级配不良细砂土路基填筑施工方法 【摘要】在公路工程建设中， 级配不良细砂土做为路基填筑材料， 存在表面 水分散失快，失水后易松散，不易压实，干稳定性差的缺陷。 针对级配不良细砂土表面水分散失快、 失水后易松散、采用常规压实方法无 法压实、干稳定性差的特点，经过反复试验，通过掺灰粘土包边、含水量控制、 调整压实设备配备 （采用配重装载机、 胶轮压路机替换常规路基填筑采用的光轮 压路机）的方法，确保级配不良细砂土路基填筑质量， 达到了降低工程造价的目 标。 【关键词】级配不良；细砂土；胶轮压路机；配重装载机；压实 0.前言 在公路工程建设中， 沿线材料复杂多变， 经常会遇到沿线土质为级配不良细 砂土丰富，碎石土、粘土等填筑材料短缺的情况， 采用更好的填筑材料填筑路基， 存在远距离运输工程造价大幅度增加的问题， 特别对于高速公路等建设项目， 工 程量很大，就地取材，将会大幅度降低造价， 但级配不

基料-滤层利用数码可视化跟踪技术、计算机信息实时处理技术和土体变形无标点量测技术,对宽级配基料-滤层系统进行了渗透室内模型试验.探讨了滤层准则的适用性,研究了不同滤层厚度和加压速率对管涌发生发展的影响.结果表明:传统太沙基滤层准则不适用于宽级配砂土,建议采用可移动颗粒中的d85s进行滤层准则设计；增加滤层厚度可提高系统的抗渗透破坏能力,但提高滤层厚度对提高整个系统抵抗渗透能力作用不大；水力梯度增加较快不利于系统的稳定.