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上海市长江西路越江隧道位于上海市东北角,全长4912米,连接宝山区和浦东新区。目前该区域仅有外环隧道穿越黄浦江,与最近的翔殷路隧道距离约10公里,而周围港区、码头密布,客货混行,交通拥堵现象十分严重。随着上海航运中心地位的进一步确立,该区域的交通供需矛盾将更为突出,长江西路隧道工程的建设将为缓解外环隧道、吴淞大桥的交通压力创造良好的条件。
上海市长江西路越江隧道工程线路起于长江西路郝家港桥以东,沿长江西路向东下穿上钢一厂铁路专用线和军工路,距离轨道交通3号线高架以西约80m设置浦西工作井,隧道工程线路止于浦东港城路双江路交叉口,工程主线全长4912m。长江西路隧道工程采用双管双向6车道规模,每管单向3车道。
上海市长江西路越江隧道工程按北线、南线分别布置,工程由圆隧道盾构段、浦西敞开段、暗埋段、浦东敞开段、暗埋段、浦西工作井、浦东工作井组成,江中圆隧道上下行线之间设2条连接通道,最低点分别设置两座江中泵房。工程除隧道两岸的长江西路和港城路接线道路外,还包括逸仙路-军工路-长江西路围合区域内的逸仙路高架和匝道改建、地面道路等工程。
(即上海长江路隧道)
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长江西路A标墩柱施工方案
合肥市长江西路高架桥 A标 墩台施工方案 1、工程概况 长江西路高架快速路综合建设工程自五里墩立交至市委党校全长 6.3915km,沿线路网分布较密,与合肥市道路系统密切相关,沿线与多 条城市快速路、主干路、次干路及支路相交;同时还与一条高速公路和 一条铁路相交。快速路主道采用高架型式,双向 6车道;辅道采用地面 形式,双向 6车道。工程全线均设置非机动车道和人行道。道路规划红 线宽60m,在匝道及交叉口处红线有拓宽。西二环至市委党校段绿线 20 米。 本合同段桩号 K3+640~K6+407.5,全长 2767.5m,主要工程内容包 括:地面道路工程、排水工程、高架道路及桥梁工程、交通工程、照明 工程、绿化工程等施工内容。 2、编制依据 2.1、合肥市长江西路高架桥 A标设计施工图纸; 2.2、《合肥市长江西路高架桥 A标实施性施工组织设计》; 2.3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》
上海市长江西路越江隧道浦西工作井施工阶段结构设计概述
根据上海市长江西路越江隧道浦西工作井施工阶段结构设计的特点,详细介绍了围护结构施工阶段和盾构施工阶段各工况条件下结构体系的变化和内力变化情况,采用平面模型和大型有限元空间计算模型对各阶段结构进行计算对比与分析,为复杂工况下越江隧道超大超深工作井结构设计分析提供工程类比和参考借鉴。