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全名为沈阳市长途客运西站,位于重工南街134号,始建于1989年,是沈阳重要的客运枢纽站之一,客运站内客运班线约有近60条。这个客运站承担着沈阳西部地区旅客集散的任务,服务半径辐射沈阳市西部区域及山海关方向的广大区域。
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沈阳西站房价为6500元 还是非常不错的。首先这个房子的地段很好。挨着市中心。很繁华。其次这个小区的物业也不错。都是经过专业培训之后上岗的。还有周边有实验小学,接送孩子很是方便...
沈阳西站装饰材料市场地址:辽宁省沈阳市铁西区勋业一路31号甲12门附近 附近公交站: 华润万家重工店[公交车站] 240路 重工街勋业三路[公交车站] ...
高强水泥混凝土在沈阳西湖大桥施工中的运用
高强水泥混凝土正迅速得到发展,其配制特点和规律,有待充分认识。目前,尚无统一规范,仅就施工中出现的课题加以探讨。
西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工探索
膨胀土分布在我国广西、云南、湖北、河南、安徽、四川、河北、山东、陕西、江苏、贵州和广东等广大地区。随着我国铁路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、边坡沉塌、滑坡等病害。为保证膨胀土路基在较长时间内的稳定,达到安全、舒适行车的目的,解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。通过对西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工的探索,提出对膨胀土路基病害成因浅析、治理措施及施工控制要点。
2016中国城市规划年会,国家中心城市建设与创新发展高端论坛上提出——
本报讯(华商晨报主任记者闻英奇) 昨日在2016中国城市规划年会,国家中心城市建设与创新发展高端论坛上,沈阳市规划和国土资源局副局长严文复,在规划沈阳建设国家中心城市的工作上,提出了沈阳未来发展的愿景目标。
严文复说,沈阳规划以建设国家中心城市和提升城市宜居环境质量为主题,结合沈阳发展阶段和自身特点,以规划创新引 领城市发展建设模式转变,合理安排生产、生态、生活三大空间,统筹规划、建设、管理三个环节,加强区域和全域统筹发展,提升城市核心职能,优化空间布局,注重风貌特色、环境品质、支撑体系及民生服务等领域建设。
主城以历史文化为主副城吸引人口聚集
沈阳将完善“主城+副城”的空间布局结构,转变依靠土地扩张的增长模式,向完善功能、划定增长边界和做优存量的发展模式转变。
主城以保护历史文化资源、突出风貌特色,提升空间品质为主。副城以完善配套功能,吸引人口聚集,推进产域融合发展为主。并做好主城与副城及各副城网的绿化生态隔离,构建多中心,可持续发展的空间格局。
东、西、南建设国家先进装备制造业基地
在提升国家中心城市职能上,重点加强国家先进装备制造业基地、东北地区科技创新中心、东北地区金融中心和经济中心、国家综合交通信息枢纽、国家重要国际交流中心、东北地区旅游集散地和目的地六大核心职能。在充分发挥产业优势,做大京津总量、增强经济实力的基础上,进一步提升城市创新能力,加强对外交流合作,实现城市吸引力及核心竞争力的突破发展。
西部铁西产业新城中德高端装备制造产业园是全国首 个经国家批准的装备制造业对德合作园区,将吸引全球高端项目入驻,搭建“中国制造2025”与“德国工业4.0”战略合作平台。
东部沈抚新城已上升为省直辖管理,发展国际产业园,目前正在与新加坡政府前沿合作建设新辽产业园,重点围绕新材料、智能机器人、生物制药和环境科学、文化创意等新兴领域推进深入合作。
浑南将航空产业园纳入3.5万平方公里综合保税区,推进与加拿大、美国等国家合作,大力发展航空制造产业。
沈阳金融商贸开发区由省级开发区申报晋升为国家 级开发区,是继上海陆家嘴金融开发区后国家第二个以金融业为主导的开发区。金融商贸开发区处于金廊的核心区与中山广场金融区,和平大街金融街共同为东北金融中心建设提供空间,结合多中心建设做强金融商务、会展、商贸物流、中部等高端服务职能。
同时沈阳将加强与德国、法国、加拿大、新加坡等国家的国际经贸合作,推进自贸区建设、融入“一带一路”、中蒙俄经济走廊发展,打造东北开放新高地。提升中国国际制造业博览会等国际博览会,扩大国际影响力和竞争力。加快国际交流中心涉外服务、国际学校、医疗、国际社区等配套设施建设,提升外事服务和国际交流能力。
-交通
沈阳未来将新建沈阳西站及新北站
严文复指出,在规划国家综合交通信息枢纽上,沈阳市将推进国际机场、高铁大型交通枢纽建设,桃仙机场预留30平方公里控制用地,在建设第二跑道基础上预留四条跑道和T4航站楼,达到年旅客吞吐量7000万人次,货邮吞吐量110万吨能力。
建设“沈满欧”铁路陆路港口,沈阳港海港口岸,桃仙机场空港口岸,形成集“海、陆、空”三位一体的国际联运枢纽。
在沈阳站、沈阳北站、沈阳南站基础上,结合京沈高铁建设,新建沈阳西站,预留京哈第二条通道,建设沈阳新北站。
推动数据信息开发共享,做强超算中心,建设“惠民、兴业、善政”三位一体的智慧城市。规划辽河以北重点进行生态环境整治,辽河以南加强城镇建设与生态环境的协调发展,推进以中心城市为核心的6条城镇发展轴建设。
形成覆盖中心城区的“四横、五纵、两L、两弧线”
形成13条线总长610公里地铁网
构建适应中心城市发展的现代化综合交通体系,推进以快速路和轨道交通为支撑的“双快”交通体系建设,不断完善路网体系,提高路网密度,解决交通拥堵问题。形成覆盖中心城区的“四横、五纵、两L、两弧线”13条线,总长610公里的地铁网。
强化城市轨道交通与机场、高铁站交通枢纽、城际铁路及停车场的无缝接驳,实现公共交通零距离换乘。作为国家首批试点城市,加快推进地下综合管廊建设,提高发展运行保障和支撑能力,建设海绵城市,提升水资源环境质量。
-生态
将打造“东山西水”格局建设国家生态园林城市
加强城市设计和规划管控,突出历史传承、地域环境、文化特色、建筑风格等基因,塑造沈阳特色城市风貌。推进盛京皇城、中山路、铁西工人村等历史街区的保护,重点做好工业文化遗存的保护和利用,联合经济区各城市形成工业文化整体保护体系。加强金廊、浑河沿线等重点城市空间夜色风貌的塑造,将历史人文、自然生态、现代都市等多元景观和文化相融合。
集合自然山水格局,构建“东山西水”的大生态格局,继续完善城市水系绿地系统,提高绿地规模和质量,建设国家生态园林城市。作为民生工程开展小锅炉房工程,原有4000多座保留900多座,推进集中供热,改善冬季空气循环质量,拆除用地用于社区服务功能和改善环境品质。
规划建设以沈阳特大城市为核心,以城际连接带为纽带、大中小城市梯度合理配置、空间布局紧密、具有世界影响力的大都市区。加强城际交通的联系,形成多种交通方式互联互通的网络格局,推进城际铁路建设,实现城际客运公交化,构建沈阳都市区一小时交通圈和生活圈。
在沈阳棋盘山风景区基础上联合抚顺东部、铁岭南部、本溪北部景区,形成沈阳都市区约400平方公里的生态景观区,打造都市区共享的绿肺和后花园,共同推进旅游业发展,形成汇集清文化、工业文化、宗教文化旅游和自然山水、乡村、边境旅游等多种形式的旅游格局,做强沈阳旅游目的地和集散地的职能。