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明确的说就是层高,不是从首层底面算起的。
设计标高200米使用的是绝对高程,也就是海拔高度的。设计标高也就是正负零的,如果是自然地坪标高190米,那就是需要回填10m,如果是210m就要挖除10米
施工中砼空心砌块填充墙下的实心砖墙高度一般多少?答:有没有具体要求、一般30cm左右
东京“天空树”施工高度已超600米
日建设计公司在东京Sumida建造的摩天楼是一座"锁子甲"风格的大厦,其集广播、餐饮和观景功能为一身,目前仍在施工中。不过其高度已经达到601米,将成为世界上第二高的独立式建筑。这座诨名"天空树"(Sky Tree)的建筑正式名称为"新东京塔",其高度逊于SOM设计的哈里发塔(Burj Khalifa,828米)。
在测量控制点上观测烟囱施工高度举隅
本文以在山西翼城宏阳焦化110m烟囱的施工实践为应证,按本文叙述的方法,在施工控制网点上任取一点为基点,以此基点测控建筑物高程。该方法简单、使用。
路基施工高度(construction height of subgrade)又称路基填挖高度。路基设计高程与路中线地面高程的差值。此值的正或负及其大小,表示路基是路堤或路堑及其填高与挖深 。
为保证路基本体在自重及各种自然因素作用下能保持稳定而构筑的加固工程设施。常用的有石砌护肩、护墙、护脚、沿河驳岸、浸水墙及各类支挡结构物。对湿软地区,填筑路基前尚需用各种技术措施先对原地基进行加固处理(换填土碾压夯实,砂桩、砂井等排水固结,振动挤密或固结,石灰桩、土工布、电化学等),以提高路基的承载能力 。2100433B
路基工程(road subgrade engineering)是指路基本体工程、防护和加固工程、支挡工程和一系列附属工程之总称。
本体工程主要是路基横断面的设计与修筑,包括路基宽度和高度、边坡坡度以及取土坑、弃土堆、护坡道和各种排水设施等。
防护和加固工程主要是路基坡面防护和冲刷防护 。
支挡工程主要是挡土墙的设计与施工。路基是铁路和道路的基础。它是构成铁路下部建筑总体的一个重要组成部分,是按路线的平面位置和高程要求在自然地层上开挖或填筑而成的一定断面形状的土质或石质结构物。必须具有足够的强度、刚度和稳定性,使在列车荷载或汽车轮载及自然因素作用下不产生过大的沉陷(或压密)变形和失稳现象,以便为铁路上部建筑或道路路面结构提供坚强而均匀的支承。另外,为适应现代高速列车或高速汽车行驶的需要,已不能单独以其强度和稳定性为满足。线形的平顺度、弯道的超高、加宽等均赖于路基工程的质量。
现代的路基工程应更能满足所有铁路线路和公路路线设计对于行车适应的要求,其中包括舒适、安全、快速、平顺等;路基工程完成之日,等于道路各种适应性能均已成为定型。所以,路基已不仅是工艺简单、工期冗长的单纯上石方工程,而更是恪守路线设计要求、做到精确合度的基本路性塑造工程。