捷地分洪闸，位于河北省沧州市捷地减河的始端，即南运河向东分洪口的位置。捷地减河，从河南省沧州市南捷地回族乡捷地村的捷地进洪闸开始，到黄骅市歧口南高尘头村的新防潮闸止，长约83（83.53）公里。跨黄骅、沧县、沧州市新华区、沧州开发区等地。捷地减河，初建时的使用就是主要承担排泄南运河一部分的洪水。为沧州市的市级分洪河道。

京杭大运河——南运河“沧州段”北起青县李又屯村，南至吴桥第六屯，流经青县、沧县、沧州市区、泊头、南皮、东光、吴桥，全长253公里，沧州是京杭大运河流经的20个城市中里程最长的城市。占京杭大运河总长的七分之一。沧州段运河当时称为御河或卫河，清代以后，称为南运河。南运河起自山东省德州市四女寺枢纽，由南向北经我省衡水市、沧州市的十一个县(市、区)，于天津市静海县十一堡与子牙河汇流后经海河入海。

作为为引黄济津的分水口门，捷地分洪闸保证了沧州市的防洪安全。在南水北调东线工程实施后，该闸还负担地运河向捷地减河两岸的黄骅市、南大港农场、中捷农场和沧县东部地区输水的任务。

此闸在20世纪50年代、1963年汛期以及80年代引黄引岳济津期间，对保证捷地以下南运河安全行洪和冬季输水起到“太平门”作用，效益显著。捷地闸建国后经历了1955年、1963年两次大洪水。1955年9月分洪闸最大泄量为266立方米/秒，相应闸前水位12.89米；1963年8月，下泄流量190立方米/秒，相应闸前水位12.02米。

捷地分洪口门是一古老建筑，随着时代的变迁，经历了多次改造，它始建于明弘治三年，当时为滚水坝，清雍正四年挑通捷地减河，设立闸口。清宣统三年将闸坝改建成溢流堰。1933年，重建分洪闸。1963年大水后，于1964年进行了规模较大的工程维修：修补海漫，抛石护冲坑，闸上下游块石护坡，更换闸门，改建工作桥面。

电站闸位于分洪闸上游的右侧，1958年由沧州专署水利局设计、沧县水利局负责施工。修建的捷地公社水电站，竣工后交河北省沧县电力局管理。

捷地分洪闸除险加固

南运河捷地八孔泄水闸原为木结构闸门，六孔发电洞闸原为钢结构闸门。这十四孔闸门经过三十多年的运用已老化，漏水严重，南运河河务处于1992年8月完成了闸门改建设计，河北省厅以冀水规设（1995）54号《关于捷地枢纽闸门改建设计的批复》批准了捷地枢纽闸门改建工程设计。经过议标，八扇泄水闸和六扇发电洞闸的闸门更换维修工程由沧州水利工程处水工结构厂中标承修。闸门改建工程于1995年9月1日动工，10月30日竣工，共完成闸门改建工程量14扇重15.4吨。