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公司承建和参建了上海长江隧桥、东海大桥等跨海隧桥工程;上海虹桥机场、厦门高崎机场、汕头揭阳机场等跑道工程;上海F1赛场;上海卢浦大桥、复兴路隧道、打浦路隧道等越江工程;上海乃至江浙皖豫桂渝等地的诸多高速公路、高架道路和市区道路工程。
公司是全国优秀施工企业、上海市高新企业、上海市卓越绩效模式企业和上海市用户满意企业,荣获上海市优秀公司称号,荣获上海市质量管理奖。是全国行业内首家建立并实行QEOP管理体系的企业。2100433B
公司具有国家建设部颁发的市政公用工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级、公路路面专业承包一级等资质。
您好,看地区的咯,上海长实道路工程有限公司,这个而是上海的,最好在地方的网络问下,
简介:成都兴蜀通道路工程有限公司,总部位于成都市温江区文化路174号, 成立于2014年6月19日,注册资金600万元,营业期限自2014年6月19日至永久, 公司依托强大的技术力量在温江、郫县、...
不需要分的这么细,都是车行道,一定要分就都归到机动车道中
迈步科技前沿 引领行业创新——访上海建设机场道路工程有限公司
上海建设机场道路工程有限公司是专业从事沥青混凝土生产、施工及研发的企业。早在上世纪初,中国最早的国产沥青混凝土就是由该公司的前身研发生产的。近一个世纪以来,他们开创并引领着我国的沥青行业,不断地向着新的高度迈进。
上海建设路桥机械设备有限公司简介
上海建设路桥机械设备有限公司一上海市高新技术企业。1989沪港合资。是专业生产矿山、建材、冶金、煤矿机械的大型装备制造企业,2007年销售额为13亿元人民币,出口创汇2850万美元。产品远销美国、日本、澳大利亚等50多个国家和地区,连续多年保持和巩固了“中国最大的破碎机生产和出口基地”的市场地位。
上海要建设全球科技创新中心,离不开建筑行业的身影。每天都有千百万的人流进出各式各样的楼宇,创造出滚滚财富,但不计其数的废弃物也同时从大楼里排出,潜伏在我们身边。让建筑更低碳、更智能、更绿色,已经进入上海市政府的视野。有专家表示,上海可以在公租房运营、旧房改造方面有更大作为。
“新五化”绿色建筑占其四助力申城科创中心建设
记者从上海市绿色建筑协会主办的“2015上海绿色建筑国际论坛”上了解到,2014年,上海市通过绿色建筑评价标识认证的项目共计70个(其中运行标识项目4个),同比增长133.3%。其中:公共建筑项目43个,住宅建筑项目26个,工业建筑项目1个。至此,上海市已有绿色建筑数量168个(其中运行标识12个),总面积1429.15万平方米。
今年3月24日的政治局会议上,有一个概念让人耳目一新:“绿色化”,再加上十八大提出的新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化,“五化”成为了接下来中国发展的主题。在建科院建筑新技术研究所所长杨建荣看来,绿色建筑和其中四化紧密相连,“城镇化、信息化、工业化、绿色化和绿建十分契合。”上海市绿色建筑协会副秘书长王宝海在接受记者采访时表示,建筑能耗一直较大,绿色建筑则可促进节能减排;同时,新一轮城镇化推进当中,建筑是重要的支撑,但要避免过去的粗放做法;“对建筑业本身而言,节地、节能、节水、节材、环保,也是为了行业可持续发展。”
2014年6月17日,上海市政府颁布《上海市绿色建筑发展三年行动计划(2014-2016)》,其推“绿”力度堪称“全国最大”。《三年计划》要求,到2016年底累计完成700万平方米既有公共建筑的节能改造,改造后单位建筑面积能耗下降20%及以上的要达到400万平方米。还将加快制定公共建筑超限额用能惩罚性电价政策。到今年底将基本覆盖全市国家机关办公建筑。
专家谈“绿化”:要适合国情避免“技术崇拜”
杨建荣认为,上海绿色建筑质量在全国可说最好,但即便这样,申城建筑“绿化”之路还有很大上升空间。有专家认为,绿色建筑不应仅仅是技术的堆砌,而应该考量具体项目和特点。要避免盲目的“技术崇拜”,选择最适合的绿色建筑技术。
斯图加特大学DirkSchwede博士在论坛上表示,中国的建造体量十分庞大,产生的总负荷(能量,土地,资源消耗和空气污染)不断增加,而且建筑物的各个部分经常性更换,建造环境也经常重新设计。他说,德国的电价是中国的4倍左右,德国建筑类型和建筑密度比中国更小,这种情况下,不同于德国的绿色建筑,分布式能源和综合式可再生能源生产才是适合中国的。
“上海的绿色建筑必须适合本地情况。”王宝海告诉记者,上海建筑主要从气候、居住习惯、建筑类别三个方面来考量,“上海夏热冬冷、地少人多,建筑大多体量很大,以高层为主。”王宝海表示,绿色建筑应当符合这三方面特点。
上海正编制“绿色建材通用评价标准”
王宝海认为,目前上海绿建在设计层面较为成熟,但运行还跟不上需求,“开发商要名而无实,拿到了绿色标识,感觉工作就结束了,更多是摆个样子。”王宝海说:“我们注意到了这个问题,评价体系上也开始向运营绿色标识倾斜。”他透露,接下来可能培育“绿建运行工程师”这一专门职业,以契合绿色建筑的运营。还有专家建议,可以在公租房层面率先介入绿色建筑运营,培育成熟的物业。“要让绿色建筑的居住者和使用者感到实惠、方便。”王宝海建议从鼓励政策上不断完善,激励物业、居住者、老百姓维护绿色建筑,“也可以从税收政策上给予优惠,例如市民买绿色建筑的住宅,税可以少交一点。”
相比于国内绿色建筑标准繁多,但作为基础的建材,反而没有绿色标准。“现在市场上的涂料、地板等建材,都是商家自己宣传的,如何绿色、如何环保,其实没有权威机构认定。”王宝海透露,上海正在编制“绿色建材通用评价标准”,预计将于今年下半年推出。
王宝海希望上海的旧房改造也逐步向绿色建筑看齐,“目前公共建筑有一些成功案例,例如花园坊成功从工业厂房转变成绿色建筑,但居住建筑改造案例仍很少。”他认为,这里有技术原因,也有政策、观念问题,这也将是下一步发展的重点。
“绿色”装配式建筑:盖房子真成了“搭积木”
预制混凝土装配式住宅,就是用工业化方式生产住宅,把原先工地上进行的现浇施工环节移到了工厂里。工厂生产加工建筑的主要构件,运送到工地现场,直接拼装成商务楼或者公寓,很多人把这种建造方式形象地比喻为“搭积木”。阳台、楼梯、梁、柱子……这些楼房的部件,都可以采取预制的方式,在工地上直接安装。
上海第一个装配式住宅于2006年启动建设,2011年以来,出台了一系列的政策措施。2013年8月,上海市正式出台了《关于本市进一步推进装配式住宅建筑发展的若干意见》,首次将公共建筑也纳入了推进范畴。文件还要求每年建设用地中,都落实一定比例的装配式建筑,从土地供应环节就加以引导。
BIM技术:为上海中心建设省逾亿元
BIM(建筑信息模型技术),是利用计算机技术的多维建筑模型信息集成管理技术。简单说,它将原来二维化的图纸,转化成了三维虚拟图像,对于技术人员更加直观。在上海中心六年的建设当中,BIM技术(建筑信息模型)的应用,帮助建设方提前发现了10万个问题,保守估计节约费用超过1亿元。
建设方曾经做过试验。在一块空场地上,按照1:1的比例,采用传统方式拼装上海中心的幕墙,误差叠加越来越大,最后一块板,是民工用脚踩进去的。但在实际拼装中,采用BIM技术,两万多块板,除了撞坏的,没有一个返工,简直是奇迹。上海地下正在建设的轨道交通9号线3期、11号线迪士尼段、12号线、13号线4条线路,也引入了这种技术。
海航机场控股(集团)公司的前身为海航机场集团有限公司。2003年10月经国家工商行政管理局批准,海航机场管理有限公司正式成立,2004年9月15日,经批准正式更名为海航机场集团有限公司,注册资本6亿元人民币,其旗下拥有海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、宜昌三峡机场、甘肃机场集团(兰州、敦煌、嘉峪关、庆阳四机场)、潍坊机场、东营永安机场、满洲里西郊机场、大同倍加皂机场、安庆机场、百色机场等13家成员机场;截至2006年6月30日,海航机场集团资产总额达102.6亿元。海航机场控股(集团)有限公司是由海航集团、香港太平洋基金、亚洲开发银行共同出资增资扩股成立的中外合资企业。其中,亚洲开发银行通过太平洋基金旗下Kingward Investment Limited和Worldwide United Limited对海航机场控股(集团)有限公司出资;海航集团拥有51%的股权。海航机场控股(集团)有限公司通过对海口美兰、三亚凤凰、宜昌三峡、潍坊等机场的成功管理,已探索出符合中国国情的机场管理模式,2008年海航机场控股(集团)其旗下机场的旅客吞吐量将超过1800万人次;通过引进外资这一新的战略合作平台,将加强海航机场与欧洲、亚非拉航空与机场的国际合作,打造世界机场管理品牌。新成立的海航机场控股(集团)有限公司将借助海航集团旗下旅游、酒店和物流等产业的相互支持,努力开拓中国、东南亚乃至全球机场市场,将矢志不渝地创建国际一流的机场管理集团。中国民航运输业发展迅速,已成为继美国之后的全球第二大航运市场。到2010年,中国还需要新建或扩建机场60个左右,其中大多集中在西部地区,机场业投资前景相当广阔。
机场快速道路工程是镇江新区一条通往圌山机场的快速道路,起点为金港大道,终点为机场,全长5.4公里,双向四车道,由镇江新区交通建设投资有限公司建设,中铁十六局集团有限公司镇江分公司施工。
2016年3月28日,该项目进行了竣工验收,验收组由新区城管、给排水管理处、市城乡建设档案管理处及项目建设、施工、监理等组成。在听取了建设、施工单位对项目建设和档案管理情况介绍后,资料验收组成员对会议现场的工程档案案卷进行了检查,重点检查了该工程质保资料、竣工验收文件和竣工图,对其中的薄弱环节提出具体整改要求,希望建设单位针对提出的问题尽快整改,保证移交城建档案馆的重点工程档案符合国家规范要求。