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《公路交通科技名词》第一版。 2100433B
1996年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
1:6水泥土相当于按体积比:水泥:土=1:6
按总体积的八分之一计算水泥量。
套A2-214灌注桩辅助项目 水泥土桩料 A2-202 夯扩灌注桩是碎石桩,不是水泥土桩
水泥土基层
.5 水泥稳定土基层和底基层 1.5.1 适用范围 适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。 水泥稳定 土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。 1.5.2 施工准备 1.5.2.1 技术准备 1. 设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2. 施工方案审核、批准已完成。 3. 施工技术书面交底已签认完成。 4. 基层用料检验试验合格。 5. 恢复中线, 直线段每 20m设一中桩, 平曲线段每 10m~15m测设一中桩, 同时测放摊 铺面宽度,并在摊铺面每侧 200mm~500mm处安放测墩,同时测设高程。摊铺应采用双基准 线控制,基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁, 高程控制桩间直线段宜为 20m,曲线段宜为 10m。 当采用钢丝绳作为基准线时,应注意张紧度, 200m长钢丝绳张紧力不应小于 1000N。 1.5.2.2 材料要求 1. 土:
5.6水泥土基层和底基层实测项目
高速公路和 一级公路 其他公路 高速公路和 一级公路 其他公路 代表值 - 95 95 93 极 值 - 91 91 89 2 - 12 12 15 3m直尺:每 200m2 处×10尺 15 3 - +5,-15 +5,-15 +5,-20 水准仪 : 每200m测4断面 5 4 尺 量: 每200m测4断面 5 代表值 - -10 -10 -12 极 值 - -20 -25 -30 6 - ±0.5 ±0.3 ±0.5 水准仪 : 每200m测4断面 5 1 平整度 (mm) 宽 度 (mm) 不小于设计值 检查方法和频率 规 定 分 纵断高程 (mm) 横 坡 (%) 检查项目 5.6.1.5 、碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生 ,养生期要符合规范要求。 底基层 不小于设计值 5 厚 度 (mm) 按附录H检查 每200m每车道1点 20 表5.6.
石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
(一)材料与拌合
(l)石灰、水泥、土、集料、拌合用水等原材料应进行检验,符合要求后方可使用,并严格按照标准规定进行材料配比设计。
(2)城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式,不得使用路拌方式;以保证配合比准确,且达到文明施工要求。
(3)应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化,及时调整拌合用水量。
(4)稳定土拌合前,应先筛除集料中不符合要求的粗颗粒。
(5)宜用强制式拌合机进行拌合,拌合应均匀。
(二)运输与摊铺
(三)压实与养护
石灰稳定土基层与水泥稳定土基层材料与拌合要求:
1.石灰、水泥、土、拌合用水等原材料应进行检验,符合要求后方可使用,并严格按照标准规定进行材料配比设计。
2.城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式,不得使用路拌方式;以保证配合比准确,且达到文明施工要求。
3.应根据原材料含水量变化、骨料的颗粒组成变化,及时调整拌合用水量。
4.稳定土拌合前,应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。
5.宜用强制式拌合机进行拌合,拌合应均匀,
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
(一)材料与拌合
(l)石灰、水泥、土、集料、拌合用水等原材料应进行检验,符合要求后方可使用,并严格按照标准规定进行材料配比设计。
(2)城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式,不得使用路拌方式;以保证配合比准确,且达到文明施工要求。
(3)应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化,及时调整拌合用水量。
(4)稳定土拌合前,应先筛除集料中不符合要求的粗颗粒。
(5)宜用强制式拌合机进行拌合,拌合应均匀。
(二)运输与摊铺
(三)压实与养护