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简介:徐州汇鑫再生资源有限公司成立于2011年05月20日,主要经营范围为废旧金属回收、销售等。法定代表人:杲景平成立时间:2011-05-20注册资本:100万工商注册号:3203810001721...
简介: 2013年11月8日,公司名称由“新疆辰星日用杂品再生资源有限责任公司”变更为“新疆再生资源有限公司”。 2014年6月9日,公司名称由“新疆再生资源有限公司”变更为“新疆再生资源...
全国再生资源回收体系建设现场会在上海召开
2011年4月7~8日,全国再生资源回收体系建设现场会议在上海召开,商务部副部长姜增伟同志出席会议并发表讲话。国家发展改革委、财政部、环境保护部有关司局负责同志、各地商务主管部门负责同志和有关试点城市主管市领导、相关协会、试点企业和新闻媒
提高认识 创新工作 努力构建完整先进的再生资源回收体系——在全国再生资源回收体系建设现场会议上的讲话
再生资源回收体系建设工作自2006年开展以来,取得了积极成效,涵盖回收、运输、处理、利用等环节的废旧商品回收体系正在逐步形成。再生资源回收作为一项利国利民的工作,已经成为建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措,在全社会产生了广泛的影响。这些成绩的取得,离不开国务院
星移斗转,日月荏苒。当江海关钟声与新世纪的霞光交织融汇时,上海国际航运中心建设和世界航运业波澜再起注定赋予上海航道局百年一遇的历史机遇。我局审时度势,积极参与长江口深水航道、洋山深水港和曹妃甸起步及关键工程等数十项国家重点工程建设,乘势而上,做大做强,从2001年起以年均增幅超过50%的速度持续发展。当迎来上海航道局百年局庆时,航道人自豪地站到了企业发展史上辉煌的新高点。
在漫长的开拓、创业中,航道人创造了自己的企业文化,并与时俱进,不断赋予“团结、勤奋、严格、开拓”的航道精神以新的内涵和时代特征。在迎接建局100周年的日子里,在国内外市场风浪的搏击中,广大航道职工把“产业报国、奋发有为、团结协作、学习创新、追求卓越”作为自己的自觉要求,立志以振兴民族疏浚产业为己任,不断创造上海航道局的新的辉煌!
清道光二十年五月(1840年6月),鸦片战争后,《南京条约》把上海辟为通商口岸。上海对外开埠以后,外国商船吨位不断提高,产生了航道水深与船舶吃水不相适应的矛盾,外国列强普遍关注黄浦江航道的治理。中日甲午战争后,西方列强企图通过《马关条约》得到黄浦江航道疏浚权未能得逞。光绪二十七年七月二十五日(1901年9 月7日),清政府全盘接受帝国主义蛮横要求,被迫在《辛丑条约》中写进关于疏浚黄浦江航道的内容。
光绪三十一年九月初六(1905年10月5日),大清光绪皇帝在南洋大臣改订修浚黄浦河道条款的奏折上朱批“知道了”。据南洋大臣的奏折抄件载:旋据上海道袁树勋,于光绪三十一年十二月初一日(1905年12月26日),设立浚浦工程总局会同税务司料理一切。
“浚浦工程总局”的机构设置由清政府官方督办,并在江海关道暨税务司直接管理、监督下进行,初设址于上海九江路1号。
治理前的黄浦江航道弯道、浅滩等碍航处众多。浚浦工程总局分别轻重缓急,先后筑吴淞导堤,建高桥新航道。经过四年整治,黄浦江下游新航道水深由2―3英尺(0.6―0.9米)增深到19英尺(5.8米)。
100年来,上海航道局从黄浦江疏浚起家,通过几代航道人辛勤耕耘,逐步走向大江、大河、大海,不断发展壮大。航道事业经历了从无到有、从小到大、从列强控制到人民当家作主并走上了国际疏浚市场的艰难曲折的发展历程,从一个仅有一百多人的河道疏浚企业,发展成为今天集港航疏浚、航道整治、填筑以及勘测设计、测量、工程总承包、船舶修造等业务为一体的全国最大疏浚企业。
回眸上海航道局的悠久历史,追溯几代航道职工的奋斗足迹,在各个历史时期都留下了豪迈感人的创业故事,谱写了可歌可泣的奋斗乐章。航道史铭记:建国初期航道工人反封锁、反轰炸、浦口抢险、疏通航道、恢复航运的创业路程;七十年代大建港、走南北,开辟长江口航道、挥师南北各港的发展里程;八、九十年代改革和发展,立足国内市场,进军国际市场,开创中国疏浚业与国外同行竞争、合作先河的光辉历程。
为所有企业持续提供最优质的产品,做中国出口企业的产品最有力的品质保障。
创造价值、与时俱进、快乐工作。
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