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空调处在制冷状态时，四通阀不通电，四通阀处于AD连通，BC连通的状态，冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀的A口,由D口排出，进入室外热交换器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经膨胀阀后，变成低温低压的液体，经过室内热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后，变成低温低压的气体，经过四通阀B口，由C口回到压缩机，然后继续循环。
空调处在制暖状态时，四通阀通电，活塞向右移动，使AB连通，CD连通，冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀的A口，由B口排出，进入室内热交换器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经膨胀阀后变成低温低压的液体，经过室外热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后，变成低温低压的气体，经过四通阀D口，由C口回到压缩机，然后继续循环。
1、空调系统发生泄露，造成系统冷媒循环量不足；
2、天气很冷时，冷媒蒸发量不足；
3、四通阀与系统匹配不佳，即所选四通阀中间流量大而系统能力小；
4、空调换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足；
5、压缩机启动时流量不足，变频机更明显。
1、线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作。
2、由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作。
3、由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作。
4、由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作。
5、系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。
6、钎焊配管时，主阀体的温度超过了120度，内部零件发生热变形而不能动作。
7、空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作。
8、压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。
9、变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证。
10、涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。
1、用手摸四通阀的下面三条管，若均发热，说明四通阀换向未到位，处在中间串气状态。
2、也可以用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，则也说明串气。向系统充入一定量的制冷剂，便可换向到位。
其故障多表现为不制冷或不制热：
1、制冷剂不足（仅用系统压力判别不全面）。
2、漏氟。
3、阀体或毛细管变形。
4、线圈通断电是否正常，电压是否正常。
5、判断先导阀有无动作：线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音，说明先导阀动作正常。此时最好仅四通阀通电，以便听清声音。
6、先导阀动作正常，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的最低动作压力差没有建立起来，向系统内充入制冷剂。
7、液压冲击。可能是a.四通阀安装方向错；b.使用的是涡旋式压缩机；c.冬天气温太低；d.截止阀未打开。
由阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，e、s、c三条接管相互通气，产生中间流量，此时，压缩机内高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，使系统免受高压破坏。
四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（f1-f2）必须大于摩擦阻力f，否则，四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差（华鹭的实际水平低于1kg/cm2）是*系统流量来保证的（如图1所示）。
当左右活塞的压力差（f1-f2）大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的e、s、c三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀d接管直接经e、c接管流向s接管（压缩机回气口），使压力差快速降低，形成瞬时窜气状态（中间流量状态）。
此时，若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量，便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位；反过来，若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立，即f1-f2。
由阀体、阀芯、弹簧、弹簧座、手柄等组成，与阀芯锥面密封，阀芯腰部开有槽，槽的口内有一支承柱，为加强槽的强度。通过管线与太阳能热水器、自来水、淋浴器、热水龙头相连接，达到四通阀自由控制开、关、调水、分流...
四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，...
更换四通阀的快速步骤 更换四通阀需要一定的技巧，掌握的好即可保证更换的质量，因而更换的速度会很快，否则容易造成返工和损坏四通阀。 (1)确定四通阀损坏后，选用好相同规格型号的四通阀，更换前...
四通阀基本作用：控制冷媒流向，达到制冷、制热转换的目的。
四通阀常见故障判断与分析方法
1、四通阀串气的判别
启动压缩机并使四通阀换向，用手同时摸四通阀E、S、C三条接管，若三条接管均发热，证明四通阀换向未到位。
2、四通阀不能正常换向的故障
①电磁线圈损坏，先导阀不起作用；
②四通阀内阀滑被系统内部的赃物（氧化皮、杂物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决；
③阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，从外观可判断；
④由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，无法换向；特别注意使用大金和三洋涡旋压缩机时产生液击的比例较大；
⑤四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向；
⑥系统压力带来四通阀主滑块破碎，导致主滑块不能换向；
⑦先导阀内腔脏堵，导致先导阀不能工作；
⑧因系统原因，开机时主滑块就处在阀体中间，通电时两端压差无法建立起来，导致不能换向；这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决；
⑨系统有慢漏，冷媒较少，不能建立换向需要的压力差；
⑩ 四通阀阀体、毛细管或焊点有泄漏冷媒的一般的阀体表面有很多油脂,在阀体表面涂上肥皂水,如果有气泡产生,说明泄漏冷媒,如果在阀体、毛细管或毛细管焊接处有气泡,需要更换四通阀,如果在E、S、C或D管扩口处有气泡产生,可通过补焊解决；
焊接时要用湿布包住四通阀的主阀体和先导阀，防止烧坏四通阀。
更换时要将整个四通阀组件焊下来更换四通阀。
一、四通阀的结构及工作原理结构。
四通阀不同于普通直动式电磁阀，它必须在一定压力下才能正常工作，四通阀由三个部分组成：先导阀，主阀和电磁线圈， 电磁线圈可以拆卸，先导阀与主阀焊接成一体。
当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管(S管)与室外机接管（C管）相通，另两根接管相通，形成制冷循环。
二、为什么会造成电磁四通换向阀不换向？如何进行检查和修理？
造成电磁四通换向阀不换向的原因有：
⑴电磁阀电磁线圈烧毁。
切断电源，用万用表R*1档测量电磁线圈的直流电阻值和通断情况。当测量的直流电阻值远小于规定值时，说明电磁线圈内部有局部短路。应更换同型号的电磁线圈，在更换时，应注意在没有将线圈套入中心磁芯前，不能做通电检查，否则易烧毁线圈。
⑵换向阀的活塞上泄孔被堵。
换向阀活塞上泄气孔直径只有0.3mm.，孔前虽有滤网，如果制冷系统不清洁，很容易被堵，造成不能换向的故障。对于这种故障先可进行如下处理：反复多次接通，切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，以便冲除污物。如仍冲不通，可拆下换向阀进行冲洗或更换电磁四通换向阀。
⑶换向阀活塞碗泄露。
将正在制冷的空调器的温度控制旋钮时针旋到底，使空调器停止工作，待3min后高、低压力趋于平衡,换向阀再通电。如此反复几次，如仍无效，只能更换新的电磁四通换向阀。
⑷换向阀右气孔关不严密。
电磁四通换向阀正常换向后，空调器运行处于制热状态。此时，换向阀右侧毛细管应该较冷，左侧高压毛细管应该较热。若左、右2根毛细管均变热，说明是换向阀的右气孔关不严密。处理办法是使电磁四通阀多次通电，如右气孔仍关不严密，只得更换新的电磁四通换向阀。
⑸制冷剂泄漏。
由于制冷剂泄漏，使高、低压差减少，使得换向阀换向困难。对这一故障应进行查漏、补焊、抽真空和加注制冷剂。
⑹电磁四通换向阀上的毛细管堵塞。
对于这种故障也可反复多次接通、切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，冲除污物。如仍冲不通，可以拆下冲洗或更换毛细管。
⑺压缩机故障。
如冷凝器出风温度低，电磁四通换向阀上高压毛细管不烫，说明压缩机有故障，应视其压缩机故障情况，予以修理排除。
三、如何用万用表检查电磁四通阀？
可以万用表测量四通阀线圈的电阻值。
当电压为220V时，电磁阀的电磁线圈的电阻值约700Ω(环境温度为20度)。若线圈电阻为零，说明线圈短路；若线圈电阻为无穷大，说明线圈已断路。
四、四通阀常见故障：流量不足，换向不良。
1、流量不足的原因：
⑴ 系统泄漏，制冷剂不足。
⑵ 气温较低，制冷剂蒸发量不足。
⑶ 四通阀与系统不匹配，即所选的四通阀流量大而系统能力小。
⑷ 空调机换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足。
⑸ 压缩机启动时流量不足，变频机更明显。
2、换向不良的原因：
⑴ 线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作。
⑵ 由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作。
⑶ 由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作。
⑷ 由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作。
⑸ 系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。
⑹ 钎焊配管时，主阀体的温度超过了120度，内部零件发生热变形而不能动作。
⑺ 空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作。
⑻ 压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。
⑼ 变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证。
⑽ 涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。
3、串气的判别及维修：
⑴用手摸四通阀的下面三条管，若均发热，说明四通阀换向未到位，处在中间串气状态。
⑵也可以用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，则也说明串气。向系统充入一定量的制冷剂，便可换向到位。
4、不换向（其故障多表现为不制冷或不制热）的判别及维修：
⑴ 制冷剂不足（仅用系统压力判别不全面）。
⑵ 漏氟。
⑶ 阀体或毛细管变形。
⑷ 线圈通断电是否正常，电压是否正常。
⑸ 判断先导阀有无动作：线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音，说明先导阀动作正常。此时最好仅四通阀通电，以便听清声音。
⑹ 先导阀动作正常，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的最低动作压力差没有建立起来，向系统内充入制冷剂。
⑺ 液压冲击。可能是：
a.四通阀安装方向错；
b.使用的是涡旋式压缩机；
c.冬天气温太低；
d.截止阀未打开。
五、用“触摸法”检查电磁四通阀。
通过感觉电磁四通阀的换向阀上的6根管，即压缩机的排气管、吸气管、至内部的冷却管、左后导毛细管和右前导毛细管的温差，并对比这些温差，就可初步了解故障所在。
点我
其实不光是低温冷冻机，很多的制冷设备里面四通阀都是存在的，那么关于它的故障的一些分析，很多人不是很懂，今天低温冷冻机哪家好小编就和大家来一起了解下四通阀的故障分析知识。
四通阀串气的判别
启动压缩机并使四通阀换向，用手同时摸四通阀E、S、C三条接管，若三条接管均发热，证明四通阀换向未到位。
四通阀不能正常换向的故障
1.电磁线圈损坏，先导阀不起作用；
2.四通阀内阀滑被系统内部的赃物（氧化皮、杂物、劣化油脂）等卡住或粘住，低温冷冻机哪家好小编告诉大家，一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决；
3.阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，从外观可判断；
4.由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，无法换向；特别注意使用大金和三洋涡旋压缩机时产生液击的比例较大；
5.四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向；
6.系统压力带来四通阀主滑块破碎，导致主滑块不能换向；
7.先导阀内腔脏堵，导致先导阀不能工作；
8.因系统原因，开机时主滑块就处在阀体中间，通电时两端压差无法建立起来，导致不能换向；这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决；
9.系统有慢漏，冷媒较少，不能建立换向需要的压力差；
10.四通阀阀体、毛细管或焊点有泄漏冷媒的一般的阀体表面有很多油脂,在阀体表面涂上肥皂水，低温冷冻机哪家好小编告诉大家，如果有气泡产生,说明泄漏冷媒,如果在阀体、毛细管或毛细管焊接处有气泡,需要更换四通阀,如果在E、S、C或D管扩口处有气泡产生,可通过补焊解决；
另外，还需要注意：
焊接时要用湿布包住四通阀的主阀体和先导阀，防止烧坏四通阀。
更换时要将整个四通阀组件焊下来更换四通阀。
在制冷设备里面，四通阀主要是用来控制冷媒流向的，所以它的构造也是比较重要的，低温冷冻机哪家好小编分享的这些，大家要好好了解的哦~它和需要的制冷效果息息相关的哦！
四通阀构造与维修注意事项