倒链由链轮、手拉链、传动机械、起重链及上下吊钩等几部分组成。其中，机械传动部分又可分为蜗轮式传动和齿轮式传动两种。由于蜗轮式传动的机械效率很低，零件易磨损，所以也很少使用。齿轮传动的倒链也有几种型号，其中SH型是制造单位较多，颇受欢迎的一种倒链，WA型是在SH型基础上改进的新产品，SBL是采用新型机构传动，它的机械率高，但自重略比SH型重一些。齿轮传动的倒链有片状倒链，其起重量小，一般为2.5～10kN，起重时提升速度从2.24～0.65m/s；另一种类型是行星齿轮倒链，最大起重量可达200kN 。   

（1）倒链在使用前，应作详细的检查，如吊钩、链条与轴是否有变形或损坏，链条终根部分的链子是否固定牢固，传动部分是否灵活，手拉链是否有滑链或掉链现象。 

（2）使用前应检查起重链子是否打扭，如有打扭现象，应放顺才可使用。 

（3）在使用时先把倒链稍许拉紧后，检查各部分有无变化，再试摩擦片，圆盘和一棘轮圈的自销情况，是否完好，经检查确认为良好后，才能继续工作。 

（4）倒链在起重时，不能超负荷使用，在任何方向使用时，拉链方向应与链轮方向相同，注意防止手拉链脱槽，拉链子的力量要均匀，不要过快过猛。 

（5）倒链在使用过程中，应根据倒链的起重能力大小决定拉链人数，如手拉链拉不动时，应查明原因，不能随便增加人数猛拉，以免发生事故。 

（6）已吊起的重物需中途停止时间较长的，要将手链拴在起重链上。以防止由于时间过长而自锁失灵。 

（7）转动部分要经常上油，保证润滑，减少磨损，但不得将润滑油渗进摩擦胶木片内，以防止自锁失灵 。  

链式起重机是一种使用简便，携带方便的手动起重机械，俗称倒链，手拉葫芦，以下统称倒链。它适用于小型设备和重物的短距吊装，临时挂置，及吊装大型组件时的调整等。起重量一般在5～200kN范围内。倒链具有结构紧凑，手拉力小，使用稳当，较其他起重机械容易掌握 。   

当提升重物时，手拉链使键轮按顺时针方向转动，链轮沿着圆盘套筒上的螺纹向里移动。而将棘轮和摩擦片都压紧在链轮轴上（链轮轴与圆盘牢固形成一体），棘轮圈只能顺时针方向转动，棘爪在棘轮圈上跳动发出嘻嘻之声，链轮右端的齿轮带动齿轮（也称行星齿轮）与固定圈相啮合，使齿轮沿着链轮轴为中心顺时针方向转动，同时带动驱动机构和起重链轮转动，使起重链子上升，当不拉手拉链之后，重物是靠自重产生的自锁现象和棘爪阻止棘轮圈逆时针方向转动而停止在空中。反之，当松下重物时，手拉链使链轮按逆时针方向转动，链条沿着圆盘套筒上的螺纹向外移动，而将棘圈摩擦片和圆盘套筒分离，则链轮轴右端的齿轮、带动齿轮与固定齿轮相啮合，使齿轮沿链轴为中心逆时针方向转动，同时带动驱动机构和起重链轮转动，使起重链子下降，当不拉手拉链之后，因链轮停止转动时，起重链轮传动机构同样沿着逆时针方向继续转动，使圆盘摩擦片及棘圈相互之间互相压紧而产生摩擦力，棘轮圈受棘爪阻止不能向逆时针方向转动，于是摩擦力作用在螺纹上产生自锁，使重物停止在空中 。   

传动链不锈钢链

零件材料为不锈钢，适合在食品工业及易受化学、药品等侵蚀场合使用，还可用于高低温场合。

传动链三种链型

所有碳钢材料组成的链条均可表面处理，零件表面经过镀镍、镀锌或镀铬处理，可适合在室外雨水侵蚀等场合使用，但不能防止浓的化学液体腐蚀。

传动链自润滑链条

零件由一种浸满润滑油的烧结金属制成，链条具有耐磨、耐蚀性能优越，不需要维护（免维护），使用寿命长的特点。广泛应用于受力较高、有耐磨要求，且不能经常进行维护的场合，如食品工业自动化生产线、高档自行车赛车、少维护高精度传动机械。

传动链密封圈链

滚子链内外链板间装有密封用O形密封圈，以防灰尘进入和油脂流出铰链。链条经过严格的预润滑。因为链条具有超强的零件和可靠的润滑，可用于摩托车等开式传动中。

传动链橡胶链

此类链条是在基于A、B系列链条的外链节上加U形附板，在附板上粘上橡胶（如天然橡胶NR、硅树脂橡胶SI等）可增加磨损能力，降低噪音，增加防震能力。用于输送。

传动链尖齿链

广泛用于木材工业，如木材的喂入和输出、切割、传送台输送等

传动链农机链

适用于田间作业机械如手扶拖拉机、脱粒机、联合收割机等。这种链条要求成本低廉但又能承受冲击和耐磨，除此之外，链条应涂油脂或能自动润滑。

传动链高强度链

是一种特制滚子链，通过改进链板形状，加厚链板、精冲链板孔、销轴热处理强化，可提高抗拉强度15~30%，并具有良好冲击性能、疲劳性能。

传动链侧弯链

这种链条具有较大的铰链间隙和链板间隙，因而具有较大的灵活性，可用于弯曲传动和输送。

传动链自动扶梯链

用于自动扶梯、自动人行通道。由于自动扶梯工作时间长，安全性要求高，运行平稳。因此要求此梯级链必须达到规定的最小极限拉伸载荷，两根配对链条的总长偏差、梯级距偏差。

传动链摩托车链条

以链条的用途定义，从链条的结构分，有滚子链与套筒链两种型式，从摩托车上使用的部分来分，它有发动机内使用和发动机外使用两种，在发动机内使用的链条大部分是套筒链结构，发动机外使用的链条是用以驱动后轮的传动链，大都使用滚子链。

传动链夹持输送链

适用于行走式小麦、水稻收割机和定置式机动稻麦脱粒机，以及半喂入式联合收割机上使用。

传动链空心销轴链

用于输送，单节距、双节距、长节距皆可。附件或横杆可插入链条任一链节而无需拆卸链条。

传动链时规链

用于发动机曲轴和凸轮轴之间的传动。由于发动机活塞行程与排气时间的配合有严格的要求规定，故称这种用途的链条为时规链。滚子链和齿形链均可作时规链使用。时规链主要用于汽车、摩托车及轮船的发动机（柴油机或汽油机）传动。为了减少发动机重量，链条与发动机的安装间隙很小，有的甚至没有张紧装置，因此对时规链除要求高精度要求外，耐磨性能要求也颇高。

传动链误差是由于传动链中各传动元件的制造误差、装配误差和磨损从而引起的误差。另外，传动链齿轮间存在的间隙同样会产生传动链误差。

传动链误差是按展成法原理加工工件（如螺纹、齿轮、蜗轮以及其他零件）时，影响加工精度的主要因素。