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前言
第1章水力机械结构概论
第2章水力机械埋入部件结构设计及强度计算
第3章导水机构的结构设计及强度计算
第4章转轮的结构设计及强度计算
第5章切击式水轮机结构设计及强度计算
第6章水力机械通用部件的结构设计及强度计算
第7章基于数字化软件的水力机械强度计算
参考文献 2100433B
本书涉及的内容主要包括水力机械结构概论,水力机械埋入部件结构设计及强度计算,导水机构的结构设计及强度计算,转轮的结构设计及强度计算,切击式水轮机结构设计及强度计算,水力机械通用部件的结构设计及强度计算,基于数字化软件的水力机械强度计算等。本书充分反映了现代水力机械的结构设计和强度计算方法,内容充实,结构清晰,各章节均配有详细的三维结构设计图和实物图,便于读者阅读和理解。
对产品大致了解,然后可以学着测绘.如果有机会,并参照前辈们的图纸.看看自己和他们的差距在哪?总结自己的缺陷所在,然后一一去解决掉.只有实际去做了,才有可能学到更多实用的东西.看别人的东西,是让自己的头...
机械结构设计的任务 机械结构设计的任务是在总体设计的基础上,根据所确定的原理方案,确定并绘出具体的结构图,以体现所要求的功能。是将抽象的工作原理具体化为某类构件或零部件,具体内容为在确定结构件的材料、...
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压面机机械结构设计--毕业设计
压面机机械结构设计--毕业设计
机械结构设计与工艺性分析
摘要:机械结构设计并不是一项简单的工艺设计,它既包括对加工工艺、零件性能的分析,也有对强度、刚度与精度的计算控制,对确保机械产品性能具有重要影响。本文结合机械结构设计,对机械结构设计与工艺性进行了简单的分析。
轨道强度计算的主要目的,是运用力学原理,分析和计算轨道各组成部分,在机车车辆以各种不同运营条件运行时所产生的应力和变形。在保证列车安全、平稳和高速运行条件下,根据已有的轨道类型及其他特定条件,确定机车车辆所允许的最大轴重和行车速度;以及在机车车辆类型、轴重和最高行驶速度已知时,经过强度计算并结合国家技术政策,选择合理的轨道类型。轨道强度计算的主要内容,是在列车动载作用下计算轨底边缘的弯曲拉应力、轨头压应力、木枕支承面的承压应力、道床顶面的承压应力、路基面的承压应力以及混凝土轨枕和宽轨枕的轨下断面、中间断面的弯矩等 。
轨道强度计算主要研究以下三个方面:(1)确定机车车辆施加于轨道上的荷载,研究轨道变形,轨道破坏的机理。(2)研究轨道结构各组成部分的应力和变形,寻求加强或改进轨道结构,延长设备使用寿命和维修周期的措施。(3)为研究能设计适应高速、重载运输的少维修或不维修的轨道结构,提供必要的理论依据 。
挤扩支盘桩是在普通灌注桩基础上研制出来的一种新型桩基础,它与普通钻孔灌注桩的主要区别在于支盘的设置和其特殊的挤扩工艺。由于这些支盘的设置,大大地提高了桩的承载力,减小了沉降量,因此具有可观的经济效益和社会效益。
《挤扩支盘桩承载特性及强度计算》基于现场静载荷试验和桩身应力测试,系统地研究了挤扩支盘桩在压力荷载、上拔荷载作用下的荷载传递规律,补充和完善了挤扩支盘桩的抗压、抗拔极限承载力的实用计算公式;通过室内支盘模型试件的荷载试验,测定了支盘的荷载一位移全程曲线,揭示了试验条件下的支盘破坏形态为斜压破坏,并建立了支盘强度承载力的计算模型;运用二维轴对称及三维有限元法,探讨了挤扩支盘桩单桩和群桩的承载变形性状,对挤扩支盘桩的支盘竖向临界间距、水平桩距和布桩方式的设计,提出了相应建议。最后还总结了挤扩支盘桩的强度计算与构造措施。
《挤扩支盘桩承载特性及强度计算》可为土建、交通等行业设计、施工与科研人员提供借鉴与参考。
水力机械过流部件内的的湍流涡及湍流压力脉动是诱发水力机械振动的主要根源之一,但目前还没有办法准确地计算出水力机械湍流涡和湍流压力脉动。本项目拟在大涡模拟方法的基础上,引入最新发展的亚格子尺度应力模型及分层壁面函数方法,在网络机群并行环境下开展针对水力机械湍流运动的数值模拟,期望揭示水力机械内部的湍流涡和湍流压力脉动特性。 2100433B