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内容简介
本书是水泥混凝土路面设计实用图书,作者根据国家颁的有关规范并结合国内及国际有关方面的实践和试验,系统详尽地对水泥混凝土设计中具体特性、外界环境因素影响、力分析及结构设计的理论、方法等作了着重阐述,并对其中可能会遇到的问题和如何解决作了明确剖析。读者从中可吸收许多有益的经验和这用方法, 具有较强实用价值。
本书作为从事水泥混凝土路面设计、施工、监理以及科研人员在实践中的参考书,也可供高等院校相关专业师生学习参考。
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弹性地基上的小挠度薄板理论
《公路水泥混凝土路面设计规范》是2011年人民交通出版社出版的图书,作者是中交公路规划设计院有限公司。 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40--2002)(以下简称原规范)发布实施以来,对指...
我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上的弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损坏确定板厚,以疲劳开裂作为设计指标。
内容介绍
《时空变形分析与预报的理论和方法》系统深入地讨论了顾及空间和时间关联信息的动态变形分析与预报的理论、方法及实际应用。全书共分五章。主要内容包括变形分析研究现状及进展;变形分析与预报方法综述,叙述和分析了现有国内外变形数据处理的理论和方法,概括性地评价和指出了各种方法的特点及适用场合;DDS法用于动态变形分析与预报,比较了时间序列分析中的BOX与DDS法,系统而详细地讨论了一种动态变形分析的时间序列分析方法及其建模步骤,提出了描述变形体稳定性及稳定性判据的依据;讨论了多因子关联分析及动态预报模型的建立,包括用基于灰关联分析的系统状态模型来建立变形因果关系方程和将等维新息和等维灰数递补相结合的动态预测法来进行变形成因分析和预测的新思想、新方法在第五章空间动态变形模型及其预报方法中,作者提出了用灰关联聚类分析方法来描述空间点之间的关系,推出了多点的时空非线性动态模型,使局部单点的变形分析转向空间多点的整体分析,该内容属于当前正在开发研究的新领域。
结合应用、面向应用、介绍基本理论和方法、开拓新的研究方向是《时空变形分析与预报的理论和方法》的基本立足点。在附录中还详细给出了各种算法的程序。
《时空变形分析与预报的理论和方法》可供从事变形监测和工程测量等方面的科技人员参考使用,也可作为高等院校相关专业的教师和研究生的参考书。
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【学员问题】水泥混凝土路面设计的要点?
【解答】 1、水泥混凝土路面的设计应包括面层类型选择与结构层组合设计,接缝构造、配筋和排水设计,各结构层材料组成设计,路面厚度计算,路面表面特性设计等。
2、水泥混凝土路面结构应采用行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计指标。
3、水泥混凝土面层应满足强度和耐久性的要求,表面应抗滑、耐磨、平整。面层宜选用设接缝的普通水泥混凝土。面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa,快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0MPa.混凝土预制块的抗压强度非冰冻地区不宜低于50、MPa,冰冻地区不宜低于60MPa.
4、当水泥混凝土路面总厚度小于最小防冻厚度,或路基湿度状况不佳时,需设置垫层。
5、水泥混凝土路面应设置纵、横向接缝。纵向接缝与路线中线平行,并应设置拉杆。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝,快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处,应设置胀缝。
6、水泥混凝土面层自由边缘,承受繁重交通的胀缝、施工缝,小于90°的面层角隅,下穿市政管线路段,以及雨水口和地下设施的检查井周围,面层应配筋补强。
7、其他水泥混凝土面层类型可根据适用条件按表选用。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
模糊多准则决策是近年来国际学术界极其活跃的研究领域之一,现已取得大量研究成果,但也存在某些相互矛盾的结论和县而未决的问题。故系统研究模糊多准则决策的理论和方法,解决模糊多属性决策与模糊多目标决策中存在的若干疑难问题,不仅具有重要的理论价值,且可促进模糊技术的发展,创造良好的应用前景。 2100433B