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铁建设【2009】46号
铁建设【2009】46号
铁 道 部 文 件 铁建设〔 2009〕46号 关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意 见 各铁路局，各铁路公司（筹备组） ： 为贯彻落实党中央、国务院关于加快铁路建设的要求，又好又 快地完成大规模高标准铁路建设任务， 建设精品工程、安全工程和节 约工程，真实反映建设成本， 规范铁路建设实施阶段材料价差调整工 作，保证建设项目正常有序顺利进行， 现就铁路建设项目实施阶段材 料价差调整提出以下指导意见： 一、价差计算 1．按 115号文及配套办法编制概算的项目 依据铁道部《铁路基本建设工程设计概算编制办法》 （铁建管 [1998]115 号，以下简称 115号文）及配套办法编制概算的建设项目， 2007年9月30日前，按铁道部发布的年度材料价差系数及原规定计算 材料价差； 2007年10月1日后，按铁道部发布的季度材料价差系数及 本指导意见计算材料价差。 建设单位招标材料的价差，根据有
钢结构46-70
钢结构46-70
1 2011结构工程师辅导：钢结构考点 (46) 二、正截面受压承载力计算 (一 )基本假定 配筋砌块砌体构件正截面承载力应按下列基本假定进行计算： 1.截面应变保持平面 ; 2. 竖向钢筋与其毗邻的砌体、灌孔混凝土的应变相同 ; 3.不考虑砌体、灌孔混凝土的抗拉强度 ; 4.根据材料选择砌体、灌孔混凝土的极限压应变，且不应大于 0.003; 5.根据材料选择钢筋的极限拉应变，且不应大于 0.01。 2011结构工程师辅导：钢结构考点 (47) (二)轴心受压构件 轴心受压试件可分为初裂、裂缝发展和破坏三个工作阶段。轴心受压配筋砌块砌体剪力墙、柱，当配有箍筋 或水平分布钢筋时，其正截面受压承载力应按下列公式计算： 式中 N--轴向力设计值 ; fg—— 灌孔砌体的抗压强度设计值， 应按式 (16-1-4)计算 ; ——钢筋的抗压强度设计值 ; A--构件的毛截面面积 ;
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