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基本特征是:暂时硬度小的水将水泥石的某些组分溶出,造成水泥石结构破坏。水泥石中的水化物,必须在一定浓度的石灰溶液中才能稳定存在。当环境水为软水时,氢氧化钙首先被溶出,在流水及压力水作用下,还将引起其他水化物分解,导致水泥石结构破坏。
基本特征是:侵蚀性介质与水泥石中的某些组分发生交换作用,生成易溶物质或松软无胶结力的物质。
水泥抗环境水侵蚀性是指水泥石抵抗环境水中侵蚀性介质作用的能力。水泥(混凝土)用于经常与水接触的建筑物,会受到各种环境水(海水、河水、地下水等)中侵蚀性介质的侵蚀,使水泥石结构遭到破坏,降低混凝土强度与耐久性,最后导致建筑物破坏。
无法确定,也没听说过哪个工程在施工前检测过。 我个人经验,地下部分按有侵蚀性的水环境;地上部分按无侵蚀水。 因为地下部分的水是不确定的,而地上裸露在自然空气环境的部分最多也就是雨水。
1.关于环保的资料 环保是现代生活中人类面临的最大问题.要解决这一问题必须从基础做起. 首先,要大量宣传,提高人们的觉悟与认识,加强环保意识. 其次,要进行废物回收利用,减少对森林树木的砍伐.还要加强...
海水倒灌是指引在海滨或是淡水河于大海交接附近,因涨潮或是淡水流量变化引起的海水回流,使得水中含盐量增加的现象 海水腐蚀是因为海水中的氯离子引起钢铁加速腐蚀的现象
通常将水泥石受到的侵蚀分为3种基本类型:
①溶出性侵蚀,又称软水侵蚀。
②碳酸、无机酸及镁盐侵蚀。
③硫酸盐侵蚀。
基本特征是:海水、地下水及盐沼水中的硫酸盐(如硫酸钙、硫酸钠等)与水泥石中的氢氧化钙发生化学反应,生成硫酸钙,发体积膨胀,使水泥石破环。当水中硫酸盐浓度较高时,反应生成硫铝酸钙,破坏力更大 。2100433B
海水入侵环境下地铁线路地下水侵蚀性统计分析
以深圳地铁11号线为例,对全线30个工点627个地下水水质分析样本进行了统计,得到了整条线路下地下水腐蚀强弱分布状态,并结合线路通过区的填海和海水侵入背景进行了分析,得到了一些结论,为滨海城市海水入侵区地铁线路地下水腐蚀性评价提供了依据。
矿渣水泥混凝土抗海水侵蚀性能试验研究
矿渣水泥混凝土抗海水侵蚀性能试验研究
《水泥抗海水侵蚀试验方法》(GB/T 38140-2019)规定了水泥抗海水侵蚀试验方法的原理、试验条件、试剂和材料、仪器设备、试体、试验步骤和试验数据处理。该标准适用于水泥抗海水侵蚀性能的检测与评价。
《水泥抗海水侵蚀试验方法》(GB/T 38140-2019)旨在使试验条件更加符合海洋环境下水泥基材料服役的实际情况,更科学合理地评价海工水泥基材料的抗海水侵蚀性能,对于海洋工程选择适合的水泥,提升工程安全和延长使用寿命具有重要意义,更好地为海洋工程服务,延伸产业链。提升建筑物的耐久性是最有效的节能减排措施,能够创造显著的社会经济效益。 2100433B
缓凝抗卤剂可有效延缓高温(25~40℃)生产环境下菱镁水泥的初凝时间,提高料浆的可操作性能。同时缓凝抗卤剂可以改善5·1·8晶种的堆积状态,堵塞体系中的毛细管道,从而达到辅助抗卤的目的。