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双速主减速器

为充分发挥汽车的动力性和提高燃油经济性,有些汽车上装用了具有两挡速比的主减速器。

双速主减速器基本信息

双速主减速器基本原理

主减速器高挡用于一般行驶条件,驾驶员可以通过气压或电动控制方式靠换挡拨叉机构将接合套置于左边(见图1a),接合套短齿圈与主减速器壳分离,接合套长齿圈8与行星齿轮6和行星架7的内齿圈同时啮合,从而使行星齿轮系锁死,此时,差速器壳3与从动锥齿轮4以相同转速旋转。显然,高挡速比即为主从动锥齿轮齿数之比。

主减速器低挡用于要求较大牵引力时,此时拨叉将接合套移向右边(见图1b),使接合套的短齿圈与主减速器壳体接合,长齿圈与行星架的内齿圈分离,而只与行星齿轮啮合,于是,行星齿轮机构的中心轮被固定。与从动锥齿轮连为一体的齿圈成为主动件,与差速器壳连在一起的行星架成为从动件,行星齿轮机构起减速作用。此时,主减速器总减速比由主从动锥齿轮和行星齿轮机构共同构成。

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双速主减速器造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

攀岩用减速器

  • 品种:减速器;规格:8字环保护
  • Singing Rock
  • 13%
  • 上海远旷康体设备工程有限公司
  • 2022-12-06
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上煤机减速器

  • N=1.1KW
  • 13%
  • 常州市武鸿锅炉辅机设备有限公司
  • 2022-12-06
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减速

  • 品种:减速器;型号:18B;规格:150KW
  • 泰隆
  • 13%
  • 沈阳泰隆东霸机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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减速

  • 品种:减速器;型号:80B;规格:1450KW
  • 泰隆
  • 13%
  • 沈阳泰隆东霸机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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减速

  • 品种:减速器;型号:20B;规格:250KW
  • 泰隆
  • 13%
  • 沈阳泰隆东霸机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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卷闸门启闭

  • 普通电机500型
  • kg
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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卷闸门启闭

  • 普通电机、带摇控250型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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卷闸门启闭

  • 优质电机250型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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卷闸门启闭

  • 优质电机600型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
查看价格

卷闸门启闭

  • 优质电机、带摇控500型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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减速器(SEW)

  • 型号:MC3RLHF03,序列号:25.01078526.01.0002.05.81
  • 2台
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2013-03-13
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拆装减速器5件套

  • 至少包含以下5套减速器:1.拆装用单级圆锥齿轮减速器:2.拆装用级圆锥一圆柱齿轮减速器3.新型结构单级圆柱齿轮减速器4.拆装用蜗轮蜗杆下置式减速器5.拆装用分流式级圆柱减速器
  • 1套
  • 3
  • 不限
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-09-24
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上煤机减速器

  • N=1.1KW
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-06-02
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电机(带减速器)

  • S77DV100M4/BMG/HF
  • 2台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2014-04-03
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启动控制

  • 启动控制 CPS-45/M45/M25/06MF
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2019-07-08
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双速主减速器结构

通常这种双速主减速器由一对锥齿轮2和4以及一个行星齿轮机构组成,齿圈5和从动锥齿轮4 连为一体,行星架7 则与差速器壳3 刚性连接,动力由锥齿轮副经行星齿轮机构传给差速器,由半轴10 传给驱动轮。左半轴上滑套一个接合套,其上设有能与主减速器壳体啮合的接合套短齿圈9和能与差速器壳啮合的接合套长齿圈8。

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双速主减速器常见问题

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双速主减速器文献

汽车主减速器突缘端连接螺栓易松动分析 汽车主减速器突缘端连接螺栓易松动分析

汽车主减速器突缘端连接螺栓易松动分析

格式:pdf

大小:21KB

页数: 1页

为保证车辆安全和车辆技术状况完好,青岛开发区巴士公交公司每月要对500余台车辆进行一次普查。在检查中总结发现:靠近主减速器突缘一端的传动轴螺栓与螺母(属普查关键检查项目)容易松动,特别是动轴由三节组成的发动机前置车辆,传动轴螺栓与螺母松动是常见的事情。

驱动桥主减速器装配工艺的流程再造 驱动桥主减速器装配工艺的流程再造

驱动桥主减速器装配工艺的流程再造

格式:pdf

大小:21KB

页数: 4页

本文简要介绍了我公司主导产品主减速器的结构特性、装配工艺流程再造分析、新的流程和实施结果。

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