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我国经典的隧道工程著作 根据埋深将隧道划分为深埋隧道和浅埋隧道两大类,现行的铁路隧道设计规范和公路隧道设计规范在计算围岩压力时,也都采用该划分方案。深埋隧道和浅埋隧道的临界深度(
对于山岭隧道H埋深超过50m(保守的估计是100m)的隧道基本上都可以划分为深埋隧道。
随着特长山岭隧道的日益增多,隧道的绝对埋深越来越大,与隧道大埋深有关的问题也越来越多。因此,完善既有的粗线条隧道埋深划分方案是必要的。
根据围岩初始应力状态、围岩变形破坏方式,山岭隧道可以划分为浅埋隧道、深埋隧道和超深隧道三大类。
浅埋隧道 |
深埋隧道 |
超深隧道 |
|
深度范围(m) |
隧道埋深指的是隧道开挖断面的顶部至自然地面的垂直距离。
盾构一般运用于城市地体、市政工程中。以该种情况就国内来讲,一般埋深在2倍洞径以上,50m以下,多数为20-30m之间。但也会有极少数情况会小于1倍洞径的,比如4-6m。
你这个条件给的太宽了吧,开挖方法、隧道类型(长度、断面大小)、市政或者公路等等,施工的过程和方案都是不同的
隧道下穿冲沟负埋深段设计施工技术
紫之隧道西线2号隧道下穿冲沟负埋段,由于该沟谷位于西湖风景名胜区附近,不宜采用明挖法施工,而采用常规的反压回填和地表注浆法难以保证施工质量。文章介绍了明挖护拱法在下穿冲沟中施工中的成功应用,并利用数值计算模拟动态施工过程,对护拱方案作用效果进行分析。分析结果表明:护拱法在控制围岩变形以及对支护结构受力状态的改善等方面效果明显。通过现场实际施工和监测,证明了该方案的可行性,既确保了工程安全和进度,又能大大减少地表开挖和植被破坏,经济效益和环保效益显著。
隧道洞口埋深较浅段施工方法
本文介绍了青海某某隧道洞口埋深较浅段采用超前长管棚支护进洞的施工方案,并对进洞后的施工发生的情况进行了分析,为隧道在不良地质段进洞提供一些借鉴。青海某隧道处于高海拔山区,设计围岩为V级,掌子面所揭露的岩性主要为全、强风化钙泥质板岩,充填粉土,围岩极破碎,掌子面呈碎裂状结
当隧道埋深较浅,上覆岩体较薄,难以采用暗挖法时,按照明挖法修筑的隧道结构通常称为( )。
A、仰坡
B、挡土墙
C、拦水带
D、明洞
【正确答案】D
【答案解析】本题考查的是隧道结构组成。明洞指的是用明挖法修建的隧道,常用于地质不良路段或埋深较浅的隧道。参见教材P137。
(1)所选检查及换刀的作业地点要具备相应条件。
要求该地段的隧道围岩较均匀,力学性质好,自稳性强。隧道埋深合适,且覆盖层无不良岩层。地面无重要建筑物。
(2)项目部相关人员须保证现场到位。
要求施工单位技术负责人、土木(地质)工程师现场到位,地面监控人员到位,相关的技术交底已经实施。
(3)现场作业条件必须满足作业要求。
要求开仓和换刀作业的各种工具和辅助设备到位(风动扳手、风镐、水管、清碴喷枪、喷嘴、照明灯、手电等),现场的通风照明条件具备,应急物质准备到位,人闸通道满足疏散要求。
(4)开仓前的盾构机相关准备工作。
要求盾构机各个部件可以正常运转,土仓内向外排土正常,降压过程各参数记录正常。盾构机和各后配套设备曲线段防滑移措施到位。新已经运至现场。
(5)带压换刀施工前对仓内排土的要求。
开仓前加气排土过程中,主控室内必须有专人密切注意土仓内压力的变化速率及压力保持情况,土仓内压力每下降一级(压力梯度可以根据现场情况设定),必须进行保压以判断土仓内碴土及加固体的密闭性。
【学员问题】隧道超前强预支护注浆加固堆积物的规定?
【解答】1)如果隧道埋深不大,穿越溶洞堆积物应考虑地表“漏斗”水下来后,可能造成的隧道突发性外荷载或突泥、突水,施工中应采用超前钻孔探测,并预备足够的抽水设备;
2)开挖应采用双侧壁导坑法分部开挖;
3)对隧道底部堆积物进行注浆加固、换填、桩基、旋喷等,并确保堆积物底部水流通畅,隧道拱圈、侧壁、仰拱、填充(底板)应整体按“地基梁”设计;
4)隧道结构完工后,如果拱部存在大的空洞,应进行压浆回填,并封填平整地表漏斗,减少地表水下渗。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。