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隧道窑节能,由于隧道窑是连续性窑炉,热利用较好,但现在多数隧道窑使用的助燃空气采取的是自然风或在冷却带吹入冷风,从而使空气变热。虽然余热利用,但因为抽出的热空气中,混入有非常多高温带燃烧过的废气,所以导致助燃空气中氧气不足,燃烧效果不佳。使用换热器换出来的热空气是新鲜的热空气,可达到最佳的助燃效果。如果使用金属换热器,可以进行一部分的余热回收,但如果冷却带温度达到800度以上,金属换热器非常容易被高温损坏。
使用陶瓷换热器,可解决这一难题,陶瓷换热器具有以下特点:1、 把陶瓷换热器放在隧道窑冷却带,使用制品上的余热来预热空气,可以将新鲜空气预热到300-600度左右,将热空气送到高温带烧嘴,做助燃风,可达到节能目的。2、 使用寿命长,安装一次可使用5年以上,3、 使用方法直接简单,温度平衡,一次性投资少,节约能源多。2100433B
节能型隧道窑的设计与实践
? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net ? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net ? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net
装配式隧道窑与普通隧道窑的比较 (2)
装配式隧道窑与普通隧道窑的比较 隧道窑的高度机械化和自动化功能,使制砖企业的生产 过程发生了天翻地覆的变化,极大地改变了工人的劳动条 件,减轻了操作者的劳动强度, 使制砖企业真正变成了企业, 而且是经济效益较好的企业。 制砖工业的隧道窑有多种窑型,一次码烧隧道窑、二次 码烧隧道窑、拱顶隧道窑、平顶隧道窑、装配式隧道窑等都 是常用的窑型。如果按照施工方法分类,则可将隧道窑分为 两种:一种就是采用常规施工方法建造的隧道窑,叫做普通 隧道窑。另一种就是在工厂完成组成隧道窑的各个部件的加 工工作,在施工现场就像安装机器一样,将隧道窑安装起来 就行了,这种隧道窑就叫做装配式隧道窑。虽然看起来好像 只是施工方法有了一些变化,但通过比较就会发现许多差 别。 1.装配式隧道窑与普通隧道窑工作系统的比较 普通隧道窑的工作系统由燃料燃烧系统、冷却系统、排 烟系统、窑车运转系统、 测温测压系统、 自动控制系统组
《隧道窑节能监测(GB/T 24565-2009)》由中国标准出版社出版。2100433B
由于隧道窑是连续性窑炉,热利用较好,且多数隧道窑使用的助燃空气采取的是自然风或在冷却带吹入冷风,从而使空气变热。虽然余热利用,但因为抽出的热空气中,混入有非常多高温带燃烧过的废气,所以导致助燃空气中氧气不足,燃烧效果不佳。使用换热器换出来的热空气是新鲜的热空气,可达到最佳的助燃效果。如果使用金属换热器,可以进行一部分的余热回收,但如果冷却带温度达到800度以上,金属换热器非常容易被高温损坏。
隧道窑有各种不同的分类方法,大致归纳为:
1.按照烧成温度的高低可分为:
(1)低温隧道窑(1000~1350℃);
(2)中温隧道窑(1350~1550℃);
(3)高温隧道窑(1550~1750℃);
(4)超高温隧道窑(1750~1950℃)。
2.按照烧成品种可分为:
(1)耐火材料隧道窑;
(2)陶瓷隧道窑;
(3)红砖隧道窑。
3.按热源可分为:
(1)火焰隧道窑;
(2)电热隧道窑。
4.按火焰是否进入隧道可分为:
(1)明焰隧道窑;
(2)隔焰隧道窑;
(3)半隔焰隧道窑。
5.按窑内运输设备可分为:
(1)车式隧道窑;
(2)推板隧道窑;
(3)辊底隧道窑;
(4)输送带隧道窑;
(5)步进式隧道窑;
(6)气垫式隧道窑。
6.按通道多少可分为:
(1)单通道隧道窑;
(2)多通道隧道窑。