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介绍了全球及中国95家重点生物柴油企业产能,产量,成本,价格,利润,产值及利润率,并介绍了这些企业的基本情况。然后介绍了生物柴油原料(大豆油 菜籽油 棕榈油等)消费量,生产工艺(鲁奇 斯科特 汉高等),成本结构,生产设备及生物柴油EPC(总承包商)提供商及工艺 业绩等信息。
采用案例的形式介绍了年产20万吨生物柴油项目的可行性分析,同时对全球及中国整个生物柴油行业的过去,现在和未来进行全面深度的总结,总体而言,这是一份专门针对生物柴油行业进行分析研究的深度分析报告,报告力求客观公正及数据像是的方式对生物柴油行业的发展走势进行了分析阐述,方便客户进行生物柴油生产发展规划,投资决策进行参考。2100433B
《2012年全球及中国生物柴油产业深度研究报告》是全球和中国生物柴油领域专业和深度的研究报告。
报告首先介绍了生物柴油产品的定义、分类、应用及产业链结构,然后介绍了生物柴油生产工艺及技术流程,随后全面介绍了全球各国生物柴油项目情况,之后汇总统计全球及中国生物柴油2009-2016年产能、产量、企业细分产量市场份额,原料细分产量市场份额,地区细分产量市场份额,工艺细分产量市场份额,接着介绍了全球生物柴油供应量、需求量以及缺口量,并介绍了全球及中国生物柴油平均售价、成本、利润、产值及利润率等详细信息。
关于全班近视人数的调查报告一、问题的提出。 我们班很多同学都陆陆续续的带上了眼镜(有些带来装酷),我也是其中一员。我们班的同学怎么都带上眼镜了呢?所以就展开了调查。二、解决方法。1、问同学,了解...
近年来,随着地区经济的迅猛发展,环境污染问题也越来越严重,防止环境污染,保护环境,维持生态平衡,已成为社会发展的一项重要举措,也是每个公民应尽的义务。 在环境科学中,一般认为环境是指围绕人群的空间及其...
关于人为什么会流泪的研究报告一、问题的提出俗话说,“人有喜怒哀乐”。在人们的生活中,哭是极其平常的。不知道大家有没有发现,我们在哭的时候都会流泪。那么,人为什么会流泪呢?于是,我对这个问题进行了一次调...
生物柴油与普通柴油的比较
生物柴油与普通柴油的比较 能量: 普通柴油的热值为 35.5MJ/L,十六烷值为 50(标准);生物柴 油热值为 32.4~36.7MJ/L,十六烷值为 52~70。虽然生物柴油热值稍低, 但 其十六烷值高,而且生物柴油成分中含氧, 与普通柴油混合时燃烧更为完全, 热效率更高,所以,混合使用可获得良好的动力性,能达到利用柴油的最大 功率,并有良好的超负荷特性。 环境污染: 与普通柴油相比,采用生物柴油的汽车尾气中有毒有机物 排放量仅为 10%,颗粒物仅为 20%,一氧化碳排放量(有催化剂时)可减少 95%,无二氧化硫和铅等有毒物质的排放。 性质: 生物柴油的性质与普通柴油十分接近。如运动粘度普通柴油为 3~8,生物柴油为 5~10,单独使用或与柴油按任何比例掺混使用,对发动 机和油路均无需作任何改动,除单独使用感觉动力稍小外,低于 50%掺混使 用与普通柴油无任何区别 机械损伤 : 对发动
SRCA生物柴油技术的工业应用
SRCA生物柴油技术的工业应用
生物柴油的生产方法有酯交换法、生物酶法和工程微藻法三种。我国生产的生物柴油普遍采用酯交换反应得到。生物柴油组成成分脂肪酸甲酯的典型结构如图1所示。它的官能团是一个碳原子与两个氧原子相连,其中一个键是 C-O 单键,另一个为 C=O 双键。
由于成本低,技术难度小,工业生产生物柴油主要是应用酯交换法。各种天然的植物油和动物脂肪以及食品工业的废油,都可以作为酯交换生产生物柴油的原料。可用于酯交换的醇包括甲醇、乙醇、丙醇、丁醇和戊醇。其中最为常用的是甲醇,这是由于甲醇的价格较低,同时其碳链短、极性强,能够很快地与脂肪酸甘油酯发生反应,且碱性催化剂易溶于甲醇。该反应可用酸、碱或酶作为催化剂。其中碱性催化剂包括NaOH,KOH,各种碳酸盐以及钠和钾的醇盐。酸性催化剂常用的是硫酸、磷酸或盐酸。虽然甲醇越多产率越高,但也会给分离带来困难。酯交换反应化学方程式如方程式 1所示。
生物柴油可以从各种动植物的油脂转化得到,各个国家可以根据本国特色采用不同的生物柴油。用于生产生物柴油的主要原料有向日葵油、菜籽油、花生油、大豆油、棕榈油、烟草种籽油、玉米油、桐籽油、棉籽油、椰子油、亚麻籽油、印度棕树油、罂粟油以及煎炸油和地沟油。表 1为部分生物柴油和柴油的物理化学特性对比。
生物柴油可再生,清洁,安全,是多元化交通中最重要的新能源之一,在汽车领域的应用具有明显的优点和长远的意义:
(1)生物柴油能降低汽车的碳氢(HC)、一氧化碳(CO)、硫化物、多环苯类致癌物和“黑烟”等污染,有利于提高我国的大气质量;利用废食用油、垃圾油、泔水油生产生物柴油,可减少肮脏的、含有毒物质的废油污染;
(2)生物柴油作为可再生能源,可以缓解我国柴油燃料紧缺的现状,有利于加强我国的能源安全;
(3)从环境排放角度分析,生物柴油全生命周期环境排放显著下降,尤其是 CO2在种植过程中的负排放,大大降低了温室气体排放。
(4)生物柴油由于其高十六烷值的特点,燃烧性能优于普通柴油;
(5)生物柴油具有良好的润滑性能,延长发动机及其部件的使用寿命;
(6)生物柴油燃点达到 150 度,高于普通柴油的 50 度,因此在使用,运输,储藏过程中,都更加安全。
(7)使用生物柴油,车用发动机及汽车燃料系统基本不需要改造,加油站等基础设施也基本不需要改动,应用推广非常方便。
(8)发展生物柴油,有利于调整我国的农业结构,增加农村就业机会,有助于解决“三农”问题,同时能形成相关产业链,推动我国经济的发展。
我国森林植物中常见的能源油料植物 600 多种,含油量在 20%以上的 197 种,超过30%的 131 种。现有的木本油料树种总面积超过 600 万公顷,其中以生产燃料油为目的树种资源 200 多万公顷。此外,还有能种植水生含油植物的滩涂以及大量废弃餐饮油开发利用潜力巨大。在我国的技术经济条件下,制取生物柴油的最恰当原料是餐饮废油及含油作物如麻疯树、黄连木等。由于国际原油价格影响以及中央政府的鼓励,国有特大型企业已经加入到生物柴油的生产利用领域,并将在近期主导生物柴油的开发利用。
上述生物柴油制造方法--酯化、酯交换,所生产的生物柴油应该称为脂肪酸甲酯或乙酯,和石化柴油的主要成分有本质区别是酯与烃。商丘有相关生物柴油企业可以用废弃的油脂生产出达到欧盟标准的生物柴油。
总之,柴油是城乡使用较为普遍的燃料,通过生物途径生产柴油是扩大生物资源利用的一条最经济的途径,是生物能源的开发方向之一。
能源生物技术必将得到发展,"无污染生物柴油"也必将得到更广泛的应用。
而利用废弃油脂生产生物柴油可以有效的解决地沟油回流餐桌的风险,利国利民的好项目。2100433B
巴西正在大力推广生物柴油生产,以减少石油进口。美国能源部正在集资发展生物质能,要求到2010年,美国生物质能的使用量增加2倍,生物柴油也被列为生物质能之一。
国际上对生物柴油的开发形势看好,而制造生物柴油的途径主要有三条:一是利用食用油生产生物柴油;二是利用甘蔗渣发酵生产柴油;三是利用"工程微藻"生产柴油。