为加快推进汕尾市“数字城市”和“智慧城市”建设步伐，落实城市建设精细化管理，抢占发展机遇，本项目运用了无人机航测、激光雷达、倾斜摄影和三维建模等新一代信息技术的相关理论和方法，在现有汕尾市建成区倾斜摄影航测的基础上，通过对倾斜摄影航测未覆盖的补测，建立覆盖汕尾市区环品清湖的三维模型，并对品清湖东侧与S241规划开发区域、屿仔岛进行激光雷达测量（LiDAR），采集三维点云数据，制作1:500地形图，并据此建立起城市三维建模和大比例尺地形图的快速更新机制，提高信息覆盖率。,为加快推进汕尾市“数字城市”和“智慧城市”建设步伐，落实城市建设精细化管理，抢占发展机遇，本项目运用了无人机航测、激光雷达、倾斜摄影和三维建模等新一代信息技术的相关理论和方法，在现有汕尾市建成区倾斜摄影航测的基础上，通过对倾斜摄影航测未覆盖的补测，建立覆盖汕尾市区环品清湖的三维模型，并对品清湖东侧与S241规划开发区域、屿仔岛进行激光雷达测量（LiDAR），采集三维点云数据，制作1:500地形图，并据此建立起城市三维建模和大比例尺地形图的快速更新机制，提高信息覆盖率。 2100433B

第一章 绪言

第二章 绘图基本技术

第三章 绘图仪器的检查与修磨

第四章 制图字体

第五章 地形图符号

第六章 地形图清绘

第七章 刻图法

第八章 色彩的一般知识

第九章 地图的简单复制

附录 自动绘图简介

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⒈桥位地形图是选择桥位和布置桥孔、引道、调治构造物的重要基础资料和设计依据。桥位地形图视其用途可分为桥位总平面图和桥址地形图。一般在初步设计阶段使用比例尺为1:2000~1:10000的桥位总平面图，有时亦可利用国家测绘总局或其它单位符合要求的1:25000或1:50000的地形图。在施工图设计阶段进行桥梁孔跨、桥头引道路基和调治构造物的平面布置时，使用比例尺为1:500~1:2000的桥址地形图。在不同设计阶段，由于地形图的用途不同，地形图的测绘范围、内容详简和精度要求亦不同。当河流稳定、河滩较窄、两种地形图测绘范围差不多时，或河流较小，泛滥宽度较窄，或桥位方案单一，或几个桥位方案相隔较近时，可将桥位总平面图和桥址地形图合并为一张，其测绘范围按桥位总平面图的规定办理，比例尺按桥址地形图的规定办理。当踏勘测量和详细测量合并一次进行时，应根据初步设计和施工图设计的需要和桥位工地的具体情况，决定测绘一张图或二张图。总之，测绘地形图要根据设计需要决定，不要拘泥于形式。

⒉按规定测量的平面控制网，除用以确定桥轴线桩间距离、位置、方向外，还是测绘桥位地形图的基本控制。由于它的测绘范围小，不能满足测绘地形图的布网范围和图根控制点密度的要求，为此必须在上述平面控制网的基础上扩展和加密，以适应测绘地形图的需要。另一方面，第二节的规定是用于确定桥轴线桩间距离，距离愈大，精度要求愈高。对于测绘地形图来说，这样的精度要求就显得高了一点。为此，本条对扩展和加密的地形控制网按测绘桥位地形图的要求作了规定。

在评定地形图精度时，一般采用地形图上地物点和地形点的平面位置和高程对于邻近的解析图根点的相对中误差来衡量，不采用图上所有的地物和地形点对于地形图中某一个控制点而育的相对精度。

⒊地形图要充分反映地形特征，沿桥轴线两侧和河流两岸的地形应认真测绘。当受地形限制，或在地形图边部，或倾角较小时，在读数清晰的情况下，亦可适当放长视距。对于桥位设计关系不大的地物，可仅测轮廓，内容也可简略一些。

测图过程中应认真进行自检自校，以免发生错误。每测站工作完毕后，应及时勾绘等高线，并对照实地检查地物、地貌是否表示完整，综合取舍是否恰当。全图测量结束后，应到实地核对。地形图要做到清晰、易读，内容完善，能充分地反映地物地貌特征，同时符合精度要求。

本书教学载体是对多年教学实践总结和通过对近年来国家数控、塑料模、三维建模等国家大赛赛题的分析提炼而成，教材内容以任务驱动的方式进行组织。由零件造型及工程图、装配、平面加工和曲面加工四个项目组成，每个项目包含多个任务，每个任务都具有很强的代表性，既具有企业一线的实用性、又和教学过程、各种比赛赛点相结合，内容以启发、诱导为主，辅以网络视频、课程网站为补充，使教学过程针对班级不同基础的学生使用更加灵活方式进行控制并提出不同的要求。

本书内容全面，条理清晰，便于实施工作任务驱动的教学模式，教学内容和过程便于控制，可作为高职高专院校机械类专业CAD/CAM课程精选教材，也可作为工程技术人员自学UGNX10.0造型、装配、工程图和加工的教程和参考书。