2013年度国家科学技术进步奖二等奖。 2100433B

主要完成人：王争鸣，魏周春，彭文盛，薛新功，李国良，李 响，张 炜，李 本，李桂明，熊治文

主要完成单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司，郑西铁路客运专线有限责任公司，西安铁路局，中铁西北科学研究院有限公司，机械工业勘察设计研究院，长安大学，中铁一局集团有限公司

《岩溶区高速铁路隧道修建技术》主要内容是对沪昆高铁贵州段第九标段典型岩溶隧道工程经验的系统归纳、总结和提炼，以期对今后类似工程提供借鉴。

《岩溶区高速铁路隧道修建技术》共九章，第1章主要介绍了我国高速铁路隧道的发展情况及岩溶隧道的施工技术现状及存在的问题。第2章主要介绍了隧道超前预报方法及在岩溶隧道工程中的应用，强调在高风险的岩溶隧道施工中应采用多措并举的综合地质超前预报方法。第3章介绍了岩溶发育的宏观规律、岩溶隧道施工中的突水突泥机理及隧道与溶洞间临界安全距离、隐伏溶洞岩墙中存在裂隙时对隧道施工安全的影响。第4章介绍了自进式管棚预支护在软弱围岩高铁隧道中的应用、施工效率分析、预支护参数设计及在塌方处理中的应用。第5章介绍了岩溶的分类、处理原则、大型岩溶溶洞及暗河的处理技术及工程案例。第6章介绍了大埋深岩溶角砾岩隧道大变形机理、变形控制、支护受力特征及评价。第7章高速铁路隧道下穿明河施工控制技术。第8章介绍了将悬臂掘进机铣挖法和钻爆法结合，用以控制爆破振速的铣挖一爆破施工技术及减振规律。第9章介绍了将层次分析法与模糊综合评判相结合的方法在高风险隧道施工过程中的风险管理，并给出了使用案例。

本书以硬岩地层地铁修建为基础,以青岛地铁施工建设为载体,以施工建设中的技术数据和经验为素 材,全面客观地对硬岩地层地铁修建技术理论和施工方法进行研究、总结和提升,归纳出一套硬岩地层地铁 修建关键技术,并加以系统阐述。 本书分为6章,涵盖硬岩地层钻爆法隧道施工技术、明挖车站施工技术、暗挖车站施工技术、不良地质段 注浆加固技术、地铁标准化施工等内容,本书内容全面、系统,具有创新性,提出了诸多宝贵的理念、原则和经 验,全面展现了我国硬岩地层地铁修建关键技术,对后续我国其他硬岩地层地铁修建,具有很好的指导意义。 本书可供从事城市地铁及地下工程修建的设计、施工、监测、监理以及广大师生学习和参考,亦可作为国 内外同行们交流材料。