丁香湖地区--苏家屯副城，全长39公里。途经辽宁大学、省政府、长客总站、北大营地区、吉祥地区、和睦路地区、淮河街地区、东城商业区、方家栏地区、长青地区、浑南居住区、桑林子、航空产业园、会展中心、苏家屯副城。

2012年4月9日，沈阳地铁的四号、九号和十号线3条线路同步启动环境影响评价项目的招标工作，十号线环评计划工期为2012年5月16日到8月13日。此次公开进行招标的还有四、九、十号线的地震安全性评价项目及地质灾害危险性评估及压覆矿产资源评估2个项目。

2012年4月9日，沈阳地铁十号线启动勘查工程公开招标工作，计划工期为2012年5月11到7月30日。分为初勘和详勘两个步骤。同期进行的还有地铁四号线和九号线。

2012年5月28日晚，在沈阳市地铁指挥部获悉地铁九、十号线勘察工程正式启动，其中十号线共需钻勘探孔1959个。预计于7月初完工。

2012年5月18日，沈阳地铁十号线启动工程总体技术、总包管理招标工作，包括总体技术文件、总包管理文件、单项设计、初步设计及施工图设计。

2012年5月23日，沈阳地铁十号线启动轨道工程和土建工程的初步设计及施工图设计招标工作。在公布招标方案的同时，还公布了调整后的十号线和九号线站点，其中九号线设28站，较以前公布的规划少1站，十号线设36站，较以前增加2站。

2012年6月7日，沈阳地铁公布十号线相关运行系统初步设计及施工图设计的招标公告，包括工程通信、信号及自动售检票系统，工程通风、空调与采暖系统，供电系统，防灾报警与综合监控系统等。

2012年6月9日，《沈阳市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018)》获国务院批准，并经国家发改委批复。这标志着4号、9号、10号地铁线路建设正式拉开序幕。

2012年11月，由9号、10号地铁线组成的地铁新环线将正式开工，2017年9月建成通车。2014年，4号线一期工程及10号线南段工程开工，2018年建成通车。

2012年11月27日，地铁十号线启动土建施工招标工作。根据招标方案，首批共四个标段同时招标，分别是丁白区间及丁香公园站、白向区间及白山路站、长青桥站及长青桥至浑南大道区间、浑南大道至理工大学及理工大学站。计划开工日期均为2013年1月10日，计划竣工时间均为2017年6月30日，工期1633日历天。

2012年7月、8月，地铁九、十号线可研报稿先后上报国家发改委，2013年2月16日、21日先后获得国家发改委批复，2月25日，沈阳地铁九、十号线工程可研批复新闻发布会在沈阳迎宾馆举行，这标志着沈阳市地铁新一轮工程建设已具备启动条件。

2013年3月22日，沈阳地铁九号线、十号线工程开工仪式在沈阳地铁九号线汪河路站-曹仲站区间施工现场举行，这标志着继沈阳地铁一号线、二号线建成通车后，相扣成环状的沈阳地铁九号线和十号线正式开工建设。

37座车站最终确定命名为:丁香公园站、白山路站、向工街站、塔湾街站、淮河街站、百鸟公园站、长江街站、中医药大学站、松花江街站、长客站、北大营街站、东北大马路站、滂江街站、长安路站、万泉公园站、泉园一路站、文化东路站、长青桥站、浑南大道站、理工大学站、张沙布站、营城子站、桑林子站、班家寨站、桃仙大街站、莫子山站、桃仙镇站、沈中大街站、市民广场站、音乐学院站、东北大学站、沈阳南站站、体育学院站、国展中心站、雪松路站、枫杨站、苏家屯西站。

各站点具体位置:

1.丁香公园站

丁香公园站是10号线的起点站，车站设置在绕城高速公路南侧的丁香湖公园附近，沿沈马公路呈南北走向。设5个地铁出入口

A口:设置在沈马公路东侧，临近中铁万科小区，在车站主体的东南象限;

B口:设置在沈马公路东侧，临近中铁万科小区，车站主体的东北象限;

C口:设置在沈马公路西侧，车站主体的西北象限;

D口:设置在沈马公路西侧，车站主体的西南象限;

E口:设置在车站主体的西南象限，下穿规划道路毗邻丁香湖风景区，为车站的预留出入口。

2.白山路站

白山路站位于白山路与沈马公路交叉路口的西北侧，现状绿地内。车站共设3个地铁出入口、远期预留一个出入口，2组风亭，总建筑面积10282㎡。其中A、B、C口为车站出入口，D口为远期预留口。

A口:设置在白山路与沈马公路交叉口东北角，沿沈马公路南北向布置，临近华润橡树湾住宅小区;

B口:设置在白山路与沈马公路交叉口东北角，沿沈马公路南北向布置，临近华润橡树湾住宅小区;

C口:设置在白山路与沈马公路交叉口西北角，沿沈马公路南北向布置，布置在现状绿地内;

D口:为远期预留出入口;

3.向工街站

向工街站沿向工街南北向布置，车站周边以居住小区为主，向工街西侧为宏达家园住宅小区，东侧为卫工明渠，向工街与卫工明渠之间为绿化带，宽度约20m，卫工明渠东侧为塔湾欣城住宅区。车站共设4个地铁出入口(其中2个出入口预留)。

A口:为预留;

B口:设置在向工街西侧，沿向工街北侧布置，临近宏达家园小区;

C口:设置在向工街西侧，沿向工街南侧布置，临近宏达家园小区;

D口:为预留;

4.塔湾街站

塔湾街站位于昆山西路与塔湾街交叉口西北侧的地块内，西北角的沈阳利鑫元汽车服务有限公司厂房处。车站共设2个地铁出入口。

C口:设置在昆山西路与塔湾街交叉口的西北角地块内，沿昆山西路北侧布置，临近国家电网办公楼(原塔湾宾馆);

D口:设置在昆山西路与塔湾街交叉口的西北角地块内，沿塔湾街西侧布置。

5.淮河街站

淮河街站为地铁9、10号线的换乘车站，车站位于崇山西路与淮河街交叉路口的西南角，现状淮河园内。车站共设6个地铁出入口。其中A、B、C口为地铁10号线出入口;D、E、F为地铁9号线出入口。

A口:设置在崇山西路与淮河街交叉口的西北角处，沿崇山西路北侧布置，临近风华时代小区住宅楼;

B口:设置在崇山西路与崇山西路16巷的西北角处，沿崇山西路北侧布置，临近太平庄小区住宅楼;

C口:设置在淮河园内，崇山西路与宁山西路交叉口的东侧，沿崇山西路南侧布置;

D口:设置在崇山西路与淮河街交叉口的东南角处，沿淮河街东侧布置，临近沈阳特种设备研究院住宅楼;

E口:设置在宁山西路与淮河街交叉口的东南角处，沿淮河东侧布置，临近在建的海伦堡住宅小区;

F口:设置在淮河园内，宁山西路与淮河街交叉口的西北角处，沿宁山西路北侧布置。

6.百鸟公园站

百鸟公园站位于崇山中路与怒江街交叉路口百鸟公园侧，沿崇山中路呈东西向布置。车站共设4个地铁出入口。

A口:设置在崇山中路辽宁大学南校区南门处，沿崇山中路北侧布置;

B口:设置在崇山中路与怒江街交叉口的东北角处，沿崇山中路北侧布置，位于市委党校对面;

C口:设置在崇山中路与怒江街交叉口的东南角处，沿崇山中路南侧布置，南邻百鸟公园;

D口:设置在崇山中路南邻百鸟公园，沿崇山中路南侧布置，临近皇姑文化体育中心。

7.长江街站

长江街站位于崇山中路与长江街交叉路口北侧，沿崇山中路呈东西向布置。车站共设置4个出入口(D出入口预留)。

A口:设置在辽宁歌舞团院内空地上，沿崇山中路北侧布置;

B口:设置在公园内，沿崇山中路北侧布置;

C口:因车站南侧建筑物距离崇山中路较近，出入口设置条件较差，C出入口横跨长江街两侧，东侧为C1出入口，沿长江街东侧布置;西侧为C2出入口，沿崇山中路南侧布置。

8.中医药大学站

10号线中医药大学站设置在崇山路高架桥北侧，路口西北角，与2号线车站采用L型通道换乘。共设置3个出入口及4号出入口与开发建筑物合建。其中1、2、3号出入口为既有地铁2号线出入口;F、G、H为地铁10号线出入口。

F口:设置在崇山路北侧，已拆迁空地内，与3号风亭合建，并预留与远期建筑物改造合建的条件;

G口:设置在崇山路南侧道路红线内的人行道上;

H口:设置在路口西南角的绿化带内;

1号出入口:设置在交叉路口东北角的兰亭宾馆门前;

2号出入口:设置在车站东北角旅游学校宿舍楼边缘，正在实施，尚未投入使用;

3号出入口:设置在车站西北角，沿北陵大街现状道路设置。

9.松花江街站

松花江街站位于东西向崇山东路与南北向北塔桥的交叉路口东侧，高架桥南侧，跨北塔桥街，沿崇山东路设置。车站共设4个地铁出入口(预留4号出入口)。其中A、B、C口为地铁10号线出入口

A口:设置在崇山东路北侧的道路红线内的人行道上;

B口:设置在崇山东路北侧的道路红线内的人行道上;

C口:设置在崇山东路南侧道路红线外的多层住宅楼前的空地内;

10.柳条湖站

柳条湖站为地铁10号线与远期8号线的换乘车站，设在崇山东路与柳条湖街交叉口西南角，高架桥南侧，玉环花苑门前空地路面下。车站共设4个地铁出入口。其中A、B、C、D口为地铁10号线出入口

A口:设置在车站北侧，顺崇山东路方向设置;

B口:设置在车站北侧，顺崇山东路方向设置;

C口:设置在车站南侧，顺崇山东路方向设置，玉环花苑门前空地内;

D口:设置在车站南侧，顺柳条湖街设置，天地人和大酒店前空地处;

11.北大营街站

北大营街站为地铁十号线与四号线的换乘车站，位于在此段沿北海街呈东西走向，四号线沿合作街呈南北走向。车站共设6个出入口1个预留口。其中A、B、C、D口为地铁十号线出入口;E、F口为地铁四号线出入口。

A口:结合残疾人垂直电梯，位于北海街北侧医院绿化带内;

B口:位于北海街南侧，规划商业开发地块内;

C口:位于北海街南侧，平行于合作街西侧，靠近思和苑大门;

D口:位于北海街北侧，沿合作街布置;

E口:位于合作街西侧思和苑小区空地内;

F口:位于合作街东侧;

G口:为预留出入口。

12.东北大马路站

东北大马路站为十号线与规划七号线的换乘车站，位于北海街与东北大马路十字路口，十号线车站沿北海街跨路口设置在高架桥西侧。4个出入口。

A口:位于路口东北角，沿北海街走向，占用部分人行道;

B号:出入口位于路口西北角，沿东北大马路方向，占用部分人行道;

C口:位于路口西南角，由车站顶板直出，乐购商场前，并在侧墙预留与乐购商场的接驳口;

D口:设置在路口东南角，骨科医院北侧，沿东北大马路走向，占用部分人行道;G号出入口设置在七号线车站西端，沿东北大马路方向布置在路南。

13.滂江街站

滂江街站为地铁十号线与既有一号线的换乘车站，十号线车站位于既有一号线滂江街站南侧,十号线滂江街站位于沈海立交桥路基段东侧，沿滂江街南北向布置。车站共设3个地铁出入口。

D口:设置在一号线2号地面厅的南侧，与控制中心地块结合布置;

E口:设置在龙之梦购物中心前广场绿化内，沿着滂江街布置。

F口:设置在滂江街与瑞光北巷交叉口处，与控制中心地块结合布置;

14.长安路站

长安路站位于滂江街与长安路交叉口北侧，沿滂江街南北向布置。车站共设3个地铁出入口和1个预留出入口。

A口:沿滂江街西侧布置，靠近德济医院。

B口:设置在大东路与滂江街交叉口的西北角处，沿滂江街西侧布置，毗邻龙之梦畅园，出口开向道路交叉口的市政景观公园。

D口:沿滂江街东侧布置，在黎明广场前。

15.万泉公园站

万泉公园站位于滂江街与小河沿路交叉口北侧，呈南北向布置，规划高架桥东侧，滂江桥(桥面为南运河)北侧,滂江街路面下。车站共设3个地铁出口分别为A、B、C口。

A口:设置在车站北侧，顺小河沿路设置，压道路红线设置;

B口:设置于车站北侧，顺滂江街设置，位于道路红线内设置;

C口:设置于车站西侧，京福华肥牛城门前内，位于道路红线内。

16.泉园一路站

泉园一路站位于长青街与泉园一路交叉路口南侧，主体沿长青街设置。共设置3个地铁出入口。

A口:设置在长青街东侧，临近泉园一路交叉口;

B口:设置在长青街与泉园一路交叉口西南角，现状公交车停车场内，临近龙狐里社区;

D口:设置在长青街东侧，临近沈阳空军后勤居住区。

17.文化东路站

文化东路站为十号线与远期五号线的换乘车站，位于长青街与文化东路十字交叉路口的南侧。车站共设4个出入口。

A口:设置在文化东路东侧，临近沃尔玛超市;

B口:设置在文化东路东侧，临近青扬园公园;

C口:设置在文化东路西侧，临近中兴超市;

D口:设置在文化东路西侧，临近东陵区地税局;

18.长青桥站

长青桥站位于长青街与沈水东路(二环路)路口南侧浑河公园内，沿长青街呈东南至西北向布置。设有3个出入口。

B口:设在车站东侧，沿长青街方向南向布置在浑河森林公园内;

C口:由车站北端直出，沿长青街方向布置在二环主路与辅道之间的绿化带内;

D口:设在车站西侧，沿长青街方向布置在长青街西侧绿化带内。

19.浑南大道站

浑南大道站位于长青南街与浑南大道交叉路口。车站共设6个地铁出入口。其中A、B、D口为地铁10号线出入口。

A口:设置在长青街与浑南东路交叉口的东北角地块处，沿浑南东路向东布置，临近塞纳家园住宅楼;

B口:设置在长青街与浑南中路交叉口的西北角地块处，沿浑南中路向西布置，临近沈空干部生活基地;

C口:设置在长青街与浑南中路交叉口的西南角地块处，沿浑南中路向西布置，临近在建正大集团商业住宅小区;

D口:设置在长青街与浑南东路交叉口的东南角地块处，沿浑南东路向东布置，临近浑南新区实验学校;

E口:设置在长青街与浑南东路交叉口的东北角地块处，沿长青街东侧向北布置，临近塞纳家园住宅楼;

F口:设置在长青街与浑南东路交叉口的西北角地块处，沿长青街西侧向北布置，临近格林馨港湾在建商场;

20.理工大学站

理工大学站位于长青南街与汇泉路形成的丁字路口南侧，沈抚铁路与三环之间，沿长青南街呈南北走向。车站共设3个地铁出入口。

A口:设置在长青南街与汇泉路丁字路口东南角，沿长青南街东侧布置，临近沈阳耀华安全玻璃有限公司。

C口:设置在长青南街与汇泉路丁字路口西南角，沿长青南街西侧布置，临近152、276路公共汽车调度站。

D口:设置在长青南街与汇泉路丁字路口东南角，A口南侧，沿长青南街东侧布置，临近沈阳浑南新区国际学子创业园。

21.张沙布站

张沙布站为地铁10号线北段工程的终点站。位于长青南街与沈李公路交叉路口处，跨三环南二路(新规划路)布置。车站共设4个地铁出入口。

A口:设置在长青南街与三环南二路交叉口的东北角处，沿三环南二路北侧布置，临近花溪林语住宅楼;

B口:设置在长青南街与三环南二路交叉口的西北角处，沿长青南街西侧布置;

C口:设置在三环南二路与沈李公路交叉口的西南角处，沿三环南二路南侧布置，临近浑南鞋材商城;

D口:设置在三环南二路与沈李公路交叉口的东南角处，沿沈李公路东侧布置。

十号线的建设共分为北、南两段进行。(暂定计划)

北段工程(起点-张沙布站后区间)建设周期预计为2012年11月20日-2017年11月20日，总工期5年。

洞通:2015年9月20日;

轨通:2016年4月20日;

车通:2017年11月20日。

南段工程(张沙布站后区间-终点)建设周期预计为2016年1月20日-2020年11月20日，总工程4年10个月。

洞通:2018年9月20日;

轨通:2019年4月20日;

车通:2020年1月20日。