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2020年,国家铁路局批准发布《市域(郊)铁路设计规范》(TB 10624-2020),自2021年2月1日起实施。 《市域(郊)铁路设计规范》在节约建设投资、提高投资效益方面主要采取了以下措施:
一是区间正线最小线间距,按A、B、C、D四种车型分别作出了规定,避免了单一线间距,正线间距更加经济合理,有利于节约建设用地。
二是相较于城际铁路乘车时间较短,优化了市域(郊)铁路舒适度标准,缩短了正线缓和曲线长度,可更好适应市区内工程环境,减少征拆工程。
三是根据我国不同地域气候特点,提出了寒冷及温暖地区道岔始端、终端至梁缝距离,减少了道岔连续梁长度、车站岔区长度及车站用地规模,降低工程造价。
四是桥梁设计采用的ZS荷载,相当于城际铁路设计荷载的67%,并依据桥址温差规定了桥梁墩顶水平线刚度限值,当温差≤65℃时,常用简支梁刚度限值相当于城际铁路的72%,显著降低了桥梁建设成本,优化桥梁景观效果。
五是相对于城际铁路,无砟轨道正线基床底层高由1.5m调整至1.4m,优化了无砟轨道工程沉降控制标准,节约工程投资。
六是根据市域铁路运行速度较地铁高的技术特点,将救援速度适当提高,从而将全线设置停车线的间距扩大至“不宜小于20km”,体现了技术合理性和工程经济性。 2100433B
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现在的铁路设计规范里面都是有隧道标准断面图的。
找一些新建铁路设计规范 新建高速铁路设计规范 新建铁路工程测量规范 09年之后的 会重谢
京张高速铁路 京张城际高速铁路规划年内动工建设,在八达岭设站,每小时250公里,到八达岭只需要20分钟,到延庆县城只需要30分钟,这会大大缩短北京城区到延庆、八达岭、张家口的交通时间。 京张高速铁路年...
《市域铁路设计规范》主要技术标准
研究目的:市域铁路是介于城际铁路和城市轨道交通之间的一种交通方式,最高设计速度160 km/h,技术标准侧重国铁制式,运营管理侧重地铁模式。车辆选型采用宽体车和窄体车两种,设计活载采用ZS荷载。各专业技术标准围绕市域铁路功能定位、车辆选型及设计活载进行了专题研究,编制形成《市域铁路设计规范》,为推动我国城镇化发展和满足市域铁路建设需求提供良好条件。研究结论:(1)建筑限界最大高度为宽体车(5 650+Y) mm、窄体车(5 500+Y) mm,最大宽度为宽体车2 200 mm、窄体车2 000 mm;(2)市域铁路设计活载采用ZS活载;(3)市域铁路列车运行控制可采用国铁CTCS制式,也可采用城市轨道交通ATC制式;(4)宽体车线间距采用4. 0 m,窄体车线间距采用3. 8 m;(5)隧道净空有效面积双洞单线时宽体车设计速度140~160 km/h为39 m~2、窄体车设计速度140 km/h为35 m~2,设计速度120 km/h及以下宽体车为35 m~2,窄体车为28 m~2;单洞双线时宽体车为64 m~2,窄体车为60 m~2;(6)本研究结果可用于指导市域铁路的设计和建设。
《高速铁路设计规范》发布
2014年12月22日,国家铁路局正式发布《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。
在身处在燕郊的人们眼里,燕郊这些年房价增长的速度超出了他们的想象,而在今年房价却出现了难道的暴跌。如此涨涨跌跌的楼市,在买房这个问题上面燕郊人们已经无从下手了。
燕郊地区二手房均价自今年4月份达到29645元/平米的顶点后,半年来一路下跌,10月已经达到23354元/平米,平均降低超过6000元。安居客网站的统计数据降幅略小,从4月份的28611元/平米降至目前的24041元/平米。不过,根据华夏时报的数据,实际销售价格比网上的数据还要低一些。福成上上城二手房价格已经跌破两万,单价1.8万左右,燕顺路附近条件较好的小区报价也在2.2万-2.3万之间。
燕郊最炙手可热的小区之一、曾经创造过“4万神话”的首尔甜城,10月成交的7套二手房源,均价在23566元/平米。而在今年三四月份,这一价格为3.5万元左右。首尔甜城新开盘的四期项目,价格为1.9万/平米左右。二手公寓住宅中,天洋城四代单价1.2万-1.3万,比起4月份的高点3万多元已经下跌了三分之二。
据称,在燕郊有多套房的人非常多,在燕郊的购房人中,有些是在京工作的白领属于首套房,但也有一些纯粹是炒房的,这些人有些是已经在燕郊买了房的,尝到了甜头,就继续买房,而且都是利用杠杆贷款购房。目前,由于整个燕郊楼市需求陷入冰冻状态,降价已经不好使,因为没有人具备资格买房,想买也没有办法买。这对于炒房客来说,陷入了两境地。
半年前还是门庭若市、人满为患的燕郊售楼一条街,如今已是门可罗雀、无人问津,掀起了中介门店关闭潮。当地多个中介、网站数据显示,三河市“3·22”新政后至今,燕郊房价几乎腰斩,普遍下降了三成多,前期一些热点楼盘二手房成交均价下跌了1万元/平米左右。
燕郊位于河北廊坊三河市,紧靠北京通州,地理优势非常明显,素来有北京楼市“晴雨表”之称。十多年来,伴随着北京楼市上下起伏。在经历了2015~2016牛市行情后,燕郊房价由2015年年初的8000元/平米迅速拉升到了3万多每平米,涨幅远高于北京,炒房客蜂拥而入,表现得不可一世。
随着国家政策在全国铺天盖地席卷,三河市也没能“幸免”。为了严厉打击炒房客,今年3月燕郊出台政策,抬高了购房门槛。接连几个月成交量都进入冰点,伴随着这北京楼市成交量连续几个月下跌,燕郊无论房价还是成交量均出现了断崖式下跌。
燕郊多年以来都是北京外溢刚需的置业首站。但此前被投资客炒热的燕郊房价却让刚需置业者望而却步。严厉的调控政策正是要遏制燕郊炒房热。
中原地产首席分析师张大伟分析,“此前,燕郊市场投资比例过高,所以房价涨幅过快。在当下限购等调控政策下,购买力降低导致投资客加速离开,自住比例低,所以跌幅高。”
研究总监严跃进则表示,“对于燕郊楼市来说,降温和当前楼市中的购房需求减少是有关的,这也有助于燕郊楼市的稳定发展。”
面临燕郊如今新盘寥寥、商住当道的楼市现状,严跃进建议购房人结合自身需求理性置业,“购房者需要关注一个问题,即购房后是否要落户,如果不可以,建议还是考虑类似缴纳社保后续购房的模式。”
市域(郊)铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统,提供城市公共交通服务,是城市综合交通体系的重要组成部分 。
线路名称 |
是否特色 |
维护者 |
备注 |
北京市郊铁路城市副中心线 |
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北京市郊铁路S2线 |
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北京市郊铁路S5线 |
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lnc19940708 |
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金山铁路 |
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聪明伶俐的小兔 |
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津蓟铁路 |
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京蓟城际铁路 |
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天津至于家堡 |
× |
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诸暨至杭州东 |
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宁波至余慈城际铁路 |
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快乐无极限3838 |
绍兴至宁波城际铁路宁波段 |
绍兴至宁波城际铁路 |
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快乐无极限3838 |
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绍兴轨道交通城际线 |
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快乐无极限3838 |
绍兴至宁波城际铁路绍兴段 |
福田至深圳坪山 |
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上海轨道交通机场联络线 |
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在建 |
唐曹铁路 |
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我家楼下奶茶店 |
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备注:不补充编组为城市轨道交通的线路 |
三河市燕郊华文金属加工厂成立于1993年,位于河北省三河市燕郊开发区京榆大街1181号。工厂拥有80台机加工设备,车床、铣床、冲床、加工中心等等。主要以机械代工为主,为合作伙伴生产加工金属器件。
三河市燕郊华文金属加工厂主营机械加工、电气焊、钣金等金属零部件。现工厂熟练加工油田钻测平台的测斜仪主要机械加工件、公路气象站结构焊接件、大学实验室器件、汽车检具与配件、风力发电升降梯机械件等待等等。
三河市燕郊华文金属加工厂相关政府说明,证明材料来自河北省工商局(右侧中部‘企业公告查询’处输入我厂名称或简称,http://www.hebgs.gov.cn/yw/yp/ygs_gg.asp),阿里巴巴诚信通会员2014年是第8年。2100433B