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石油裂化钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材,石油裂化钢管是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用石油裂化管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,当前已广泛用钢管来制造。石油裂化管还是各种常规武器不可缺少的材料,枪管、炮筒等都要石油裂化管来制造。石油裂化管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,石油裂化钢管面积最大,用圆形管可以输送更多的流体。
石油裂化钢管外径 | 石油裂化钢管壁厚 | ||
钢管尺寸(mm) | 允许偏差 | 钢管尺寸(mm) | 允许偏差 |
≤ 30 | ± 0.20mm | ≤ 3 | +12 % ,-10 % |
> 30~50 | ± 0.30mm | > 3 | ±12 % |
> 50 | ± 0.8% |
牌号 | 抗拉强度(MPa) | 屈服强度(MPa) | 伸长率(%) | 冲击功(J) | 布氏硬度(HB) | 交货状态 |
10# | 330-490 | ≥ 205 | ≥ 24 | / | / | 正火 |
20# | 410-550 | ≥ 245 | ≥ 21 | ≥ 39 | / | 正火 |
12CrMo | 410-560 | ≥ 205 | ≥ 21 | ≥ 55 | ≤ 156 | 正火加回火 |
15CrMo | 440-640 | ≥ 235 | ≥ 21 | ≥ 47 | ≤ 170 | 正火加回火 |
1Cr2Mo | ≥ 390 | ≥ 175 | ≥ 22 | ≥ 92 | ≤ 179 | 正火加回火 |
1Cr19Ni9 | ≥ 520 | ≥ 205 | ≥ 35 | / | / | 固溶 |
1Cr19Ni11Nb | ≥ 520 | ≥ 205 | ≥ 35 | / | / | 固溶 |
拉拔式扩制石油裂化管至少经两道次扩管,每个道次的扩管采用现有的扩管方法,除最后一道次扩管外,其余每一道次扩管后,打开卡环;升降机构连接的支座上的两摩擦轮将石油裂化管托起离开扩管承台;与旋转装置连接的一摩擦轮转动,带动钢管转动一角度,转动角度应满足放下石油裂化管后,石油裂化管原与扩管承台接触处不再与其接触;升降装置下降复位,两摩擦轮脱离钢管,钢管受扩管承台支撑,锁紧卡环,进行下一道次扩管。通过试验模索出钢管在挤压拉拔等热加工工序中优化的加热温度,并通过调整钢管最终热处理的工序位置及合理选择热处理的正火、回火温度,使石油裂化管的力学性能指标得到进一步的提高。石油裂化管主要用来制造高压和超高压锅炉的过热器管、再热器管、导气管、主蒸汽管等。种类锅炉管按所承受的高温性能分为一般锅炉管和高压锅炉管。无论一般锅炉管或石油裂化管按其用途要求不同又可分为各种钢管。涡流检测可实现快速和自动化检测。涡流检测能适用于高温金属的检测,因为金属在高温下具有导电性。石油裂化管涡流检测还适用于异形材的检测,只要线圈制成各种形状就可以进行检测。石油裂化管使用时经常处于高温和高压条件,管子在高温烟气和水蒸气的作用下,会发生氧化和腐蚀。要求钢管具有高的持久强度,高的抗氧化腐蚀性能,并有良好的组织稳定性。给水速度不应太快,生火后应随时注意炉内水位,如水位上升超过最高水位时,应进行排污以降水位。若炉内发生特殊响声,锅炉工应立即检查,必要时应停炉检查。石油裂化管运行中,汽泡内应保持规定的水位,压力不能超过锅炉操作压力,锅炉工,应经常监视汽压表。石油裂化管满水时,应及时排水,停止共水,使水位恢复正。停炉后,待水漫漫冷却到70度以下后,方可把炉水放出,放净后再用化学处理锅炉水圬。
石油裂化钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材,石油裂化钢管是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用石油裂化管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,当前已广泛用钢管来制造。石油裂化管还是各种常规武器不可缺少的材料,枪管、炮筒等都要石油裂化管来制造。石油裂化管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,石油裂化钢管面积最大,用圆形管可以输送更多的流体。
用于石油炼厂的炉管、热交换器管和管道用无缝管。常用优质碳素钢(10#、20#)、合金钢(12CrMo、15CrMo)、耐热钢(12Cr2Mo、15Cr5Mo)、不锈钢(1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti)制造。石油裂化钢管除得证化学成分和各种机械性能外,还要保证水压、压扁、扩口等试验,及表面质量和无损检验。钢管在热处理状态下交货。高压管:用各种不锈钢热轧,冷轧的不锈钢管,广泛应用于石油、化工设备管道和各种用途的不锈钢结构零件,除应保证化学成分和机械性能,凡用作承受流体压力的钢管要保证水压试验合格。
石油裂化管使用过程中,要经常检查和清洁软管,发现老化、龟裂、起泡、烤焦、鼠虫齿,不要压、折燃气软管,以免造成堵塞;软管与灶具、管道的接口处,要用管卡扎牢,防止脱落漏气;软管不能穿墙、地面、门、窗、柜、顶棚使用。
石油裂化管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材,石油裂化管是一种经济截面钢材。
广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。适用于用于石油、精炼厂的炉管、热交换器管和管道用无缝钢管。
新标GB 9948-2013石油裂化管主要生产钢号:一、优质碳素结构钢生产钢号:10#、20#二、合金结构钢生产钢号:12CrMo、15CrMo、12Cr1Mo、12Cr1MoV、12Cr2Mo、12...
钢管牌号 | 石油裂化钢管化学成份 | ||||||||
C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | Ni | Nb+Ti | |
10# | 0.17-0.14 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.15 | / | ≤0.25 | / |
20# | 0.17-0.24 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | / | ≤0.25 | / |
12CrMo | 0.08-0.15 | 0.17-0.37 | 0.40-0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.40-0.70 | 0.40-0.55 | ≤0.30 | / |
15CrMo | 0.12-0.18 | 0.17-0.37 | 0.40-0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.80-1.10 | 0.40-0.55 | ≤0.30 | / |
1Cr2Mo | ≤ 0.15 | 0.50-1.00 | 0.30-0.60 | ≤0.035 | ≤0.030 | 2.15-2.85 | 0.45-0.65 | / | / |
1Cr19Ni9 | 0.04-0.10 | ≤ 1.00 | ≤ 2.00 | ≤0.035 | ≤0.030 | 18.00-20.00 | / | 8.00-11.00 | / |
1Cr19Ni11Nb | 0.04-0.10 | ≤ 1.00 | ≤ 2.00 | ≤0.035 | ≤0.030 | 17.00-20.00 | / | 9.00-13.00 | ≥8C-1.00 |
炼油工程中石油裂化用无缝钢管的标准分析
随着近年来我国石油化工原有结构的调整以及石化装置朝着大型化、采用新工艺、新装备的趋势发展,对于石油裂化用无缝钢管质量以及品种都提出了更高的要求。与此同时国内的无缝钢管的制造业水平和产品质量也较之以前取得了明显的进展。为此有必要对现行的GB 9948—2006标准进行分析并提出修改意见,以达到提升标准技术水平、满足石化行业的发展需求以及促进石化用无缝钢管质量的提升。文章主要从石油裂化用无缝钢管常用标准牌号对比、国标与国际及国外先进标准的对比、以及石油裂化用无缝钢管的改善建议三方面进行了详尽的论述。
石油裂化用无缝钢管标准述评
将我国现行的GB9948—2006《石油裂化用无缝钢管》标准与国际标准以及国外先进标准进行了对比,分析了GB9948—2006标准中存在的不足;提出了应尽快修订,不断提高标准水平,增加大型石化装置使用的钢种,以满足我国石化工程建设和运营维护的使用需要的建议。
石油裂化钢管的焊接质量是保证采暖散热器优劣的关键所在因此要选择一些大型无缝钢管厂的石油裂化管产品才能可靠!!
石油裂化钢管散热器断断续续出现了一阵,有不锈钢—压铸铝散热器,石油裂化钢管—铜—铝复合散热器,不锈钢板型散热器和不锈钢装饰型散热器等。
石油裂化钢管散热器是基于钢制散热器腐蚀漏水而诞生的,采用优质不锈钢能耐腐蚀,但其价格太高,比现有高档散热器还贵,是许多消费者望而却步。石油裂化钢管散热器还有一个缺点是散热量低,从导热系数上看,铜0.94,纯铝0.53,铝合金0.37,铸铝0.33,钢0.16,铸铁0.12,不锈钢0.05, 不锈钢的散热效率太低。加上原材料昂贵,其热价更是高昂,性价比太不值了。还有不锈钢焊接口材质性能改变,不一定能耐腐蚀,冲淡了不锈钢的优势。因此不锈钢散热器不宜发展,若出口另当别论。因此有人提出人了,选材最为重要,其次在于解决焊接的的质量问题,最后应该是在一个合理的能够让消费者接受的市场价格。2100433B
【1】冷加工/硬:最后冷加工之后不进行热处理,从而20#石油裂化钢管只可进行很小的变形。
【2】冷加工/软:最后热处理之后进行小变形量的冷加工,对20#石油裂化钢管的端部加工时允许有限的冷变形(例如:弯曲、扩口)
【3】冷加工后,消除应力退火:最后冷加工后在Ac1以下进行退火,以消除冷加工应力。
【4】退火:最后冷加工之后,20#石油裂化钢管在保护气氛下进行的完全退火
【5】正火:最后冷加工之后,20#石油裂化钢管在保护气氛下进行的正火
淬火加热温度根据钢的成分、组织和不同的性能要求来确定。亚共析钢是AC3 (30~50℃);共析钢和过共析钢是AC1 (30~50℃)。
亚共析20#石油裂化钢管淬火加热温度若选用低于AC3的温度,则此时20#石油裂化钢管尚未完全奥氏体化,存在有部分未转变的铁素体,淬火后20#石油裂化钢管仍保留在淬火组织中。铁素体的硬度较低,从而使淬火后的硬度达不到要求,同时也会影响其他力学性能。若将亚共析钢加热到远高于AC3温度淬火,则奥氏体晶粒会显著粗大,从而破坏淬火后的20#石油裂化钢管性能。所以亚共析钢淬火加热温度选用AC3 (30~50℃),这样既保证充分奥氏体化,又保持奥氏体晶粒的细小。
过共析钢的淬火加热温度一般推荐为AC1 (30~50℃)。在实际生产中还根据情况适当提高20℃左右。在此温度范围内加热,其组织为细小晶粒的奥氏体和部分细小均匀分布的未溶碳化物。淬火后除极少数残余奥氏体外,其组织为片状马氏体基体上均匀分布的细小的碳化物质点。这样的组织硬度高、耐磨性好,并且脆性相对较少。
过共析20#石油裂化钢管的淬火加热温度不能低于AC1,因为此时钢材尚未奥氏体化。若加热到略高于AC1温度时,珠光体完全转变成奥氏体,并有少量的渗碳体溶入奥氏体。此时奥氏体晶粒细小,且其碳的质量分数已稍高于共析成分。如果继续升高温度,则二次渗碳体不断溶入奥氏体,致使奥氏体晶粒不断长大,其碳浓度不断升高,会导致淬火变形倾向增大、淬火组织显微裂纹增多及脆性增大。同时由于奥氏体含碳量过高,使淬火后残余20#石油裂化钢管数量增多,降低工件的硬度和耐磨性。因此过共析20#石油裂化钢管的淬火加热温度高于AC1过多是不合适的。
在生产实践中选择工件的淬火加热温度时,除了遵守上述一般原则外,还要考虑工件的化学成分、技术要求、尺寸形状、原始组织以及加热设备、冷却介质等诸多因素的影响,对加热温度予以适当调整。如20#石油裂化钢管零件,通常取上限,对于形状复杂零件取下限。
强韧化新工艺选用的淬火加热温度与常用淬火温度有所区别。如亚温淬火是亚共析钢在略低于AC3的温度奥氏体化后淬火,这样可提高韧性,降低脆性转折温度,并可消除回火脆性。如45、40Cr、60Si2等材料制成的工件亚温淬火加热温度为AC3-(5~10℃)。
采用高温淬火可获得较多的板条状马氏体或使全部板条马氏体提高强度和韧性。如20#石油裂化钢管在940℃淬火,5CrMnMo钢在890℃淬火,20CrMnMo钢在920℃淬火,效果较好。
高碳钢低温、快速、短时加热淬火,适当降低20#石油裂化钢管的淬火加热温度,或采用快速加热及缩短保温时间的办法,可减少奥氏体的碳含量,提高钢的韧性。 2100433B