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逻辑输出命令有远控开阀、远控关阀、远控停阀等。
当从调度控制中心或站控室发出阀门的远控开/关阀命令时,当下述条件满足时,经阀门控制主逻辑处理后向远控执行机构输出开/关阀命令:阀在远控状态,且没有故障信号;关阀、开阀、停阀命令不同时置位;阀门位置状态允许命令输出,即没有收到全开状态/全关状态信号。
(1)远控开阀命令。
①当上述条件满足时,阀门控制主逻辑收到开阀命令后,控制逻辑输出“开阀”命令,阀门执行如下动作:驱动阀门电动执行机构(一般简称为电动头)开控制回路接通,电动头电动机动作,电动机正转,阀门离开关限位执行开阀动作(此时输出“正在开”信号),直到阀门到达开位置,开限位开关闭合(此时输出阀门“全开到位”信号),电动头电动机断电,阀门停止动作,同时复位开阀“故障”计时器。
②如果开阀过程中在逻辑规定的时间内没有得到“全开到位”信号,则逻辑产生故障报警信号,指示设备故障,故障期间阀门控制主逻辑的开/关阀命令将被禁止输出。
1概述
1.1SCADA系统简介
1.2SCADA系统的历史与发展
1.3SCADA系统架构
1.4SCADA系统安全
1.5SCADA系统在石油天然气管道上的应用
2SCADA系统的组成
2.1硬件
2.2软件
3SCADA系统的数据采集和通信技术
3.1概述
3.2下位机的I/O接口
3.3串行通信
3.4现场总线通信
3.5网络通信
4石油天然气管道SCADA系统设计
4.1设计原则
4.2设计参照标准
4.3系统构成和功能
4.4SCADA系统控制模式
4.5调度控制中心
4.6站控系统
4.7RTU系统
4.8自动化仪表和执行机构
4.9通信系统
5石油天然气管道SCADA系统典型控制逻辑
5.1通用控制逻辑
5.2输油管道SCADA系统典型控制逻辑
5.3输气管道SCADA系统典型控制逻辑
附录
附录1管道模拟仿真系统
附录2输油管道的水击保护实验
附录3SCADA系统实时数据库组态
附录4PLC系统的设计和选型
附录5典型石油天然气管道站场工艺图
附录6典型石油天然气管道SCADA系统自控逻辑图
附录7PLC梯形图程序示例
参考文献
廊坊管道局这边很多的,经常去国外的
截止到2003年初,管道局在国内设计、施工完成了大口径、长距离输送油、气、矿浆液、成品油等各种介质管道三万多公里,占国内管道建设总量85%以上;设计、安装各类储罐500多座,总容量达800万立方米,并...
这个多了1 《化工工艺设计施工图内容和深度统一规定》HG20519-922 〈化工装置设备布置设计规〉HG20504-923 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-974 〈化工设备及管...
石油天然气管道保护办法
1、山东省石油天然气管道保护办法 第十二条 设计和建设管道,应当遵守下列规定: (一)埋地石油管道与居民区的安全距离不得少于 15 米,天然气、成品油管道与居民 区的安全距离不得少于 30 米; (二)地面敷设或者架空敷设石油管道与居民区的安全距离不得少于 30 米,天然气、 成品油管道与居民区的安全距离不得少于 60 米; (三)埋设管道,在农田的,其覆土厚度不得低于 1.5 米;在山区的,其覆土厚度不得 低于 1.2 米;在可以采砂河段的,其管顶距离河床不得少于 7 米。 在海底敷设管道的,按照国家有关规定执行。 第二十五条 禁止任何单位和个人从事下列活动: (一)侵占、破坏管道和盗窃、哄抢管道输送的石油、天然气、成品油; (二)移动、拆除管道以及为保护管道安全而设置的标志、标识; (三) 在管道中心线两侧各 5 米范围内,取土、挖塘、修渠、修建养殖水场,排放腐 蚀性物质,堆放大宗物资
石油天然气管道泄漏抢修技术研究
石油天然气管道作为油气输送的主要途径,其作用不言而喻,随着近年来油气管道的规模不断扩大,各管道支网分布在各个城市和村镇地下,但是随着时间的推移,油气管道面临着各种因素出现破损导致油气泄漏,如管道自然腐蚀、城镇建设施工损坏油气管道等,不仅给人们的生活和工作带来极大的麻烦,同时也造成了周围环境污染,鉴于油气泄漏对人们的生命财产带来极大的威胁,因此需要及时的进行管道抢修,以保障人们的生命财产安全,因此本文就主要对油气管道泄漏抢修技术进行分析,以有利于社会和谐稳定发展.
SCADA系统是以计算机为基础的生产过程控制与调度自动化系统。它可以对现场的运行设备进行监视和控制。
由于各个应用领域对SCADA的要求不同,所以不同应用领域的SCADA系统发展也不完全相同 。
SCADA系统在电力系统中的应用最为广泛,技术发展也最为成熟。它作为能量管理系统(EMS系统)的一个最主要的子系统,有着信息完整、提高效率、正确掌握系统运行状态、加快决策、能帮助快速诊断出系统故障状态等优势,现已经成为电力调度不可缺少的工具。它对提高电网运行的可靠性、安全性与经济效益,减轻调度员,实现电力调度自动化与现代化,提高调度的效率和水平方面有着不可替代的作用。
SCADA在铁道电气化远动系统上的应用较早,在保证电气化铁路的安全可靠供电,提高铁路运输的调度管理水平起到了很大的作用。在铁道电气化SCADA系统的发展过程中,随着计算机的发展,不同时期有不同的产品,同时我国也从国外引进了大量的SCADA产品与设备,这些都带动了铁道电气化远动系统向更高的目标发展。
SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition)系统,全名为数据采集与监视控制系统。SCADA系统自诞生之日起就与计算机技术的发展紧密相关。SCADA系统发展已经经历了三代。
第一代是基于专用计算机和专用操作系统的SCADA系统,如电力自动化研究院为华北电网开发的SD176系统以及在日本日立公司为我国铁道电气化远动系统所设计的H-80M系统。这一阶段是从计算机运用到SCADA系统时开始到70年代。
第二代是80年代基于通用计算机的SCADA系统,在第二代中,广泛采用VAX等其它计算机以及其它通用工作站,操作系统一般是通用的UNIX操作系统。在这一阶段,SCADA系统在电网调度自动化中与经济运行分析,自动发电控制(AGC)以及网络分析结合到一起构成了EMS系统(能量管理系统)。第一代与第二代SCADA系统的共同特点是基于集中式计算机系统,并且系统不具有开放性,因而系统维护,升级以及与其它联网构成很大困难。
90年代按照开放的原则,基于分布式计算机网络以及关系数据库技术的能够实现大范围联网的EMS/SCADA系统称为第三代。这一阶段是我国SCADA/EMS系统发展最快的阶段,各种最新的计算机技术都汇集进SCADA/EMS系统中。这一阶段也是我国对电力系统自动化以及电网建设投资最大的时期,国家计划未来三年内投资2700亿元改造城乡电网可见国家对电力系统自动化以及电网建设的重视程度。
第四代SCADA/EMS系统的基础条件已经诞生。该系统的主要特征是采用Internet技术、面向对象技术、神经网络技术以及JAVA技术等技术,继续扩大SCADA/EMS系统与其它系统的集成,综合安全经济运行以及商业化运营的需要。 SCADA系统在电气化铁道远动系统的应用技术上已经取得突破性进展,应用上也有迅猛的发展。由于电气化铁道与电力系统有着不同的特点,在SCADA系统的发展上与电力系统的道路并不完全一样。在电气化铁道远动系统上已经成熟的产品有由我所自行研制开发的HY200微机远动系统以及由西南交通大学开发的DWY微机远动系统等。这些系统性能可靠、功能强大,在保证电气化铁道供电安全,提高供电质量上起到了重要的作用,对SCADA系统在铁道电气化上的应用功不可没。
SCADA系统在不断完善,不断发展,其技术进步一刻也没有停止过。当今,随着电力系统以及铁道电气化系统对SCADA系统需求的提高以及计算机技术的发展,为SCADA系统提出新的要求,概括地说,有以下几点:
1、SCADA/EMS系统与其它系统的广泛集成
SCADA系统是电力系统自动化的实时数据源,为EMS系统提供大量的实时数据。同时在模拟培训系统,MIS系统等系统中都需要用到电网实时数据,而没有这个电网实时数据信息,所有其它系统都成为“无源之水”。所以SCADA系统如何与其它非实时系统的连接成为SCADA研究的重要课题;现有的SCADA系统已经成功地实现与DTS(调度员模拟培训系统)、企业MIS系统的连接。SCADA系统与电能量计量系统,地理信息系统、水调度自动化系统、调度生产自动化系统以及办公自动化系统的集成成为SCADA系统的一个发展方向。
2、变电所综合自动化
以RTU、微机保护装置为核心,将变电所的控制、信号、测量、计费等回路纳入计算机系统,取代传统的控制保护屏,能够降低变电所的占地面积和设备投资,提高二次系统的可靠性。变电所的综合自动化已经成为有关方面的研究课题,我国东方电子等公司已经推出相应的产品,但在铁道电气化上还处于研究阶段。
3、专家系统、模糊决策、神经网络等新技术研究与应用
一、SCADA系统概述
由于各个应用领域对SCADA的要求不同,所以不同应用领域的SCADA系统发展也不完全相同。
在电力系统中,SCADA系统应用最为广泛,技术发展也最为成熟。它作为能量管理系统(EMS系统)的一个最主要的子系统,有着信息完整、提高效率、正确掌握系统运行状态、加快决策、能帮助快速诊断出系统故障状态等优势,现已经成为电力调度不可缺少的工具。它对提高电网运行的可靠性、安全性与经济效益,减轻调度员的负担,实现电力调度自动化与现代化,提高调度的效率和水平中方面有着不可替代的作用。
SCADA在铁道电气化远动系统上的应用较早,在保证电气化铁路的安全可靠供电,提高铁路运输的调度管理水平起到了很大的作用。在铁道电气化SCADA系统的发展过程中,随着计算机的发展,不同时期有不同的产品,同时我国也从国外引进了大量的SCADA产品与设备,这些都带动了铁道电气化远动系统向更高的目标发展。
二、SCADA系统发展历程
SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition)系统,全名为数据采集与监视控制系统。SCADA系统自诞生之日起就与计算机技术的发展紧密相关。SCADA系统发展到今天已经经历了三代。
第一代是基于专用计算机和专用操作系统的SCADA系统,如电力自动化研究院为华北电网开发的SD176系统以及在日本日立公司为我国铁道电气化远动系统所设计的H-80M系统。这一阶段是从计算机运用到SCADA系统时开始到70年代。
第二代是80年代基于通用计算机的SCADA系统,在第二代中,广泛采用VAX等其它计算机以及其它通用工作站,操作系统一般是通用的UNIX操作系统。在这一阶段,SCADA系统在电网调度自动化中与经济运行分析,自动发电控制(AGC)以及网络分析结合到一起构成了EMS系统(能量管理系统)。第一代与第二代SCADA系统的共同特点是基于集中式计算机系统,并且系统不具有开放性,因而系统维护,升级以及与其它联网构成很大困难。
90年代按照开放的原则,基于分布式计算机网络以及关系数据库技术的能够实现大范围联网的EMS/SCADA系统称为第三代。这一阶段是我国SCADA/EMS系统发展最快的阶段,各种最新的计算机技术都汇集进SCADA/EMS系统中。这一阶段也是我国对电力系统自动化以及电网建设投资最大的时期,国家计划未来三年内投资2700亿元改造城乡电网可见国家对电力系统自动化以及电网建设的重视程度。2100433B