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深圳地铁9号线工程技术创新与实践

《深圳地铁9号线工程技术创新与实践》是2019年中国建筑工业出版社出版的图书，作者是广州地铁设计研究院股份有限公司。

深圳地铁9号线工程技术创新与实践基本信息

书名深圳地铁9号线工程技术创新与实践
作者广州地铁设计研究院股份有限公司
ISBN9787112224043
定价280元
出版社中国建筑工业出版社
出版时间2019年5月
装帧平装
开本16开

深圳地铁9号线工程技术创新与实践图书目录

序 前言 1 概述 1.1 总述 1.2 环境概况 1.2.1 人文环境 1.2.2 气候条件 1.2.3 水文地质条件 1.3 规划概况 1.3.1 城市规划 1.3.2 线网规划 1.3.3 建设规划 1.4 工程概况 2 工程特点及难点 2.1 工程特点 2.1.1 环境特点 2.1.2 线路特点 2.1.3 工程管理特点 2.2 工程难点 2.2.1 提高线路服务功能 2.2.2 提高工程实施及系统运营安全 2.2.3 提高设计品质 2.2.4 限额设计 3 设计思路及设计历程 3.1 设计思路 3.1.1 线路总体功能提升设计 3.1.2 工程实施安全性设计 3.1.3 结构耐久性设计 3.1.4 地铁品质提升设计 3.1.5 限额设计 3.2 设计历程 3.2.1 I程可行性研究 3.2.2 总体设计 3.2.3 初步设计 3.2.4 施工图设计 3.2.5 专题研究 3.3 重大技术方案演变 4 设计创新及关键技术研究 4.1 设计创新点 4.1.1 创新点一 4.1.2 创新点二 4.1.3 创新点三 4.1.4 创新点四 4.2 关键技术研究 4.2.1 标准站布局 4.2.2 换乘站方案 4.2.3 新型轨道技术 4.2.4 桩基托换系统 4.2.5 填海抛石基坑支护技术 4.2.6 盾构切割桩群技术 4.2.7 叠线隧道群洞效应研究 4.2.8 多维空间受限条件下工程技术研究 4.2.9 预埋滑槽技术 4.2.10 近海环境工程耐久性设计 4.2.11 系统安全性研究 4.2.12 节能技术 4.2.13 地面建筑艺术 4.2.14 车辆基地自然和谐设计 4.2.15 公共艺术设计 5 工程设计与实施 5.1 行车组织与管理 5.1.1 重难点及解决措施 5.1.2 主要设计方案 5.2 车辆与限界 5.2.1 概述 5.2.2 重难点及解决措施 5.2.3 主要设计方案 5.2.4 程实施 5.3 线路 5.3.1 概述 5.3.2 重难点及解决措施 5.3.3 调线调坡 5.4 轨道 5.4.1 概述 5.4.2 重难点及解决措施 5.4.3 主要设计方案 5.4.4 优化实施 5.5 车站建筑 5.5.1 概述 5.5.2 出入口设计 5.5.3 车站设计方案 5.6 结构与防水 5.6.1 重难点及解决措施 5.6.2 主要设计方案 5.7 通风与空调系统 5.7.1 重难点及解决措施 5.7.2 主要设计方案 5.7.3 问题处理及对策 5.7.4 思考与建议 5.8 给排水与气体灭火系统 5.8.1 概述 5.8.2 重难点及解决措施 5.8.3 主要设计方案 5.8.4 问题处理及对策 5.8.5 思考与建议 5.9 动力配电及照明 5.9.1 概述 5.9.2 重难点及解决措施 5.9.3 主要设计方案 5.9.4 问题处理及对策 5.10 集中供冷系统 5.10.1 概述 5.10.2 重难点及解决措施 5.11 供电系统 5.11.1 概述 5.11.2 重难点及解决措施 5.11.3 主要设计方案 5.11.4 问题及处理对策 5.12 刚性接触网系统 5.12.1 概述 5.12.2 技术重难点及解决措施 5.12.3 主要设计方案 5.12.4 工程实施 5.13 通信系统 5.13.1 主要设计方案 5.13.2 技术方案创新和优化 5.13.3 问题处理及对策 5.14 信号系统 5.14.1 概述 5.14.2 主要设计方案 5.14.3 创新和优化设计 5.15 综合监控系统 5.15.1 重难点及解决措施 5.15.2 设计方案 5.16 火灾报警系统和环境与设备监控系统 5.16.1 重难点及解决措施 5.16.2 设计方案 5.16.3 设计优化 5.17 自动售检票系统 5.17.1 重难点及解决措施 5.17.2 设计方案 5.18 车辆段与综合基地 5.18.1 概述 5.18.2 重难点及解决措施 5.18.3 设计方案 5.19 控制中心 5.19.1 概述 5.19.2 设计方案 5.20 安防系统 5.20.1 概述 5.20.2 设计方案 5.20.3 重难点及解决措施 5.20.4 系统特点与创新 5.20.5 总结 6 教训与思考 6.1 关于地铁出地面建筑与周边环境融合设计的反思 6.2 关于冷却塔设计的反思 6.3 关于出入口设计标准的反思 6.4 关于盾构区间侵限问题的反思 6.5 关于地铁车站管线综合设计的反思 6.6 相关建议 6.6.1 建立统一的技术标准 6.6.2 政府相关部门尽早稳定设计依据 6.6.3 建立前期工程资料数据库 6.6.4 开展地铁出地面建筑艺术设计，纳入初步设计要求中 6.6.5 推动BIM在地铁设计中的应用2100433B

深圳地铁9号线工程技术创新与实践造价信息

市场价
信息价
询价

创新堵漏王

规格型号：
品种:堵漏王;容量:20kg/件;
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
正泰
材料税率：
13%
供应商：
广州市兆毓连升建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

深圳高隔间

规格型号：
80/80 铝合金
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
奥雅斯
材料税率：
13%
供应商：
佛山奥雅斯装饰材料有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

创新植草环保砖

规格型号：
品种:植草砖;材质:水泥混凝土;规格:长×宽×厚(mm):200×200×80;颜色:本色
价格行情：
材料单位：
㎡
材料品牌：
铭泰
材料税率：
13%
供应商：
金华市铭泰新型建筑材料有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

深圳成品高隔间

规格型号：
80/80 铝合金
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
奥雅斯
材料税率：
13%
供应商：
佛山奥雅斯装饰材料有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

深圳办公隔断

规格型号：
80/80 铝合金
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
奥雅斯
材料税率：
13%
供应商：
佛山奥雅斯装饰材料有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

工程驳船

规格型号：
100T以内
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2015年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

工程驳船

规格型号：
200T以内
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2015年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

工程驳船

规格型号：
200T以内
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2015年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

工程驳船

规格型号：
200T以内
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2014年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

工程驳船

规格型号：
100T以内
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2014年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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创新成果--技术创新应用

规格型号：
发光字5厘进口亚克力宽:0.15m 高:0.15m
需求量：
11个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-11-17

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创新成果--技术创新应用

规格型号：
水晶字8、5厘进口亚克力喷漆宽:0.03m 高:0.03m
需求量：
53个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-11-17

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联动软件(产业集群、创新资源、物体识别桌、技术创新应用)

规格型号：
墙面/屏幕/联动
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-09

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学科学习与潜能开发的高效实践心理干预技术

规格型号：
详见线下技术要求文件
需求量：
1项
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-24

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全省博士后流动站、工作站、创新实践基地分布图

规格型号：
全省博士后流动站、工作站、创新实践基地分布图
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-01-07

查看价格

深圳地铁9号线工程技术创新与实践内容简介

深圳市城市轨道交通9号线工程位于广东省深圳市，线路西起南山区东部的红树湾南，经过福田区的北部，止于罗湖文锦路。线路全长约为25.46km，共设22座车站，一段一场，全部为地下线路，工程总投资232亿元。本书主要阐述了深圳轨道交通9号线的工程特点及难点，设计思路，设计创新及关键技术，工程设计与实施，教训与思考等，对从事轨道交通工程的设计人员有一定的参考作用

深圳地铁9号线工程技术创新与实践常见问题

深圳地铁9号线有经过鸿翔花园?

如图所示，地铁9号线园岭站就在鸿翔花园边上鸿翔花园地址：松园路68号鸿翔花园(帝豪酒店对面)
昆明地铁9号线

公交线路：地铁1号线支线 → 地铁1号线，全程约27.9公里 15分钟左右 1、从昆明南站步行约2.0公里,到达昆明南火车站 2、乘坐地铁1号线支线,经过4站, 到达春融街站 3、乘坐地铁1号线,经过...
请问广州地铁9号线沿线楼盘有哪些？

合和新城（楼盘详情业主论坛）楼盘地址：合和新城位于花都区迎宾大道3号当前价格：均价5000元/平方米周边配套：合和集团携手著名的广东省文化厅幼...

深圳地铁9号线工程技术创新与实践文献

深圳地铁9号线终端车挡选型

深圳地铁9号线终端车挡选型

深圳地铁9号线终端车挡选型

格式：pdf

大小：549KB

页数：未知

从线路、信号、轨道等多专业综合的角度,分析深圳地铁9号线终端缩短车站长度的解决方案,即将折返线车挡由新型液压缓冲滑动式车挡优化为长行程液压缓冲车挡。从车挡设计参数、车挡选型、综合造价等方面加以分析,认为车挡选型宜考虑具体线路条件,造价分析宜考虑土建结构的综合成本。

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深圳地铁9号线通风空调系统节能设计与创新

深圳地铁9号线通风空调系统节能设计与创新

深圳地铁9号线通风空调系统节能设计与创新

格式：pdf

大小：549KB

页数： 5页

地铁通风空调系统耗能占地铁总耗能比重相对较大,从设计角度对深圳地铁9号线通风空调子系统进行可节约能源潜力的论述,并采用全高站台门、风机水泵变频、水蓄冷等节能措施;同时,在新产品、新材料等方面进行尝试,可为同类地铁设计提供参考借鉴.

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[广东]深圳地铁9号线西延工程总体设计通过评审

4月17日，深圳地铁9号线西延线工程总体设计顺利通过专家评审，有望在年内动工建设。 深圳地铁9号线西延线起始9号线红树湾站，沿白石路、滨海大道、南海大道、东滨路进入前海，在前海支路下设怡海路站、振海路站和航海路站。9号线西延工程有望在年内动工建设，预计2020年将建成通车。

[广东]深圳地铁9号线2016年底开通

作为市轨道交通重点政府工程的深圳地铁9号线现已全线铺开进场施工，其中梅景站已成功实现了主体结构封顶，全线预计将于2016年底开通。该线路首次横贯梅林片区，对梅林片区而言属于重大交通利好，将为梅林注入新的活力。 9号线全长约25.38公里，共设有22个车站，其中10个是换乘站，与现有的除了5号线外的4条地铁及未来开通的5条地铁都可以实现快捷换乘。据悉，深圳地铁9号线，其定位是一条连结福田、南山、罗湖三区的多个建成区，并行经即将更新改造、产业面临升级的诸多片区的一条局域线、服务线。 地铁9号线预计将于2016年底开通，自西向东，始于红树湾站（原深圳湾站），经深圳湾公园、下沙、车公庙、景田、下梅林、上梅林、泥岗、红岭、鹿丹村，终于文锦站。尤其值得一提的是地铁9号线首次横贯梅林片区，分别设有梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭五个站，不用说，这将大大方便梅林片区居民的出行。 有了9号线，下沙、车公庙两个片区的发展将得到很好的带动。梅林片区的居民，未来可以通过9号线换乘，方便地到达想去的地铁覆盖片区。 此外，地铁9号梅景站无缝衔接虹湾·佐阾购物中心，目前该站已顺利完成最后一段顶板的浇筑，成功实现了主体结构封顶。据悉，梅景站为地下两层岛式车站，局部三层，建成后将极大方便周边居民出行。

深圳地铁9号线站点更名

9号线(梅林线)大剧院站更名为红岭南站 9号线(梅林线)及11号线(机场线)红树湾站更名为红树湾南站

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