深圳机荷高速公路东段有限公司造价信息

市场价
信息价
询价

高速公路防眩板（）

规格型号：
RJG-E4-900*220*4.5
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
荣信诚实业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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高速公路防眩板（）

规格型号：
RJG-E3-1000*220*4.5
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
荣信诚实业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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LED高速公路可变信息标志

规格型号：
KXB1632- P25 P25
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
博远
材料税率：
13%
供应商：
深圳市博远交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-07

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LED高速公路可变信息标志

规格型号：
KXB10110-P31.25 P31.25
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
博远
材料税率：
13%
供应商：
深圳市博远交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-07

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高速公路成品收费亭

规格型号：
宽1.5m×长2.5m×高2.5m 304
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
重庆荣东科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2012年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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深圳典效实业发展有限公司生产

规格型号：
HL-SPP-ZX复合阻锈剂,掺量为2.01
需求量：
400t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-01-06

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高速公路护栏

规格型号：
网孔75×150mm 网片1800×3000mm 边框20×30×1.5mm
需求量：
7240套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-08-14

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高速公路隔音障

规格型号：
高3.5米,钢结构,玻璃钢面板
需求量：
3500m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-05-17

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高速公路隔音障

规格型号：
高3.5米,钢结构骨架,玻璃钢板
需求量：
3500m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-05-12

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高速公路指示牌

规格型号：
6×2.8
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-09-28

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深圳机荷高速公路东段有限公司常见问题

山东高速济荷高速路况查询

济荷高速是否开放
广州大广高速公路有限公司广州分公司怎么样？

广州大广高速公路有限公司广州分公司是2009-06-22在广东省广州市越秀区注册成立的有限责任公司分公司，注册地址位于广州市越秀区东风中路318号13楼、14楼半层(仅限办公用途)(不可作厂房使用)。...
吉林省高速公路集团有限公司怎么样？

简介：吉林省高速公路集团有限公司始建于1993年，是经吉林省人民政府批准，吉林省交通运输厅出资组建的大型国有独资公司，前身为吉林省高速公路公司，注册资金为27亿元，系省政府授权投资的机构和筹融资平台，...

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深圳机荷高速公路东段有限公司文献

深圳高速公路股份有限公司案例

格式：pdf

大小：3.1MB

页数： 25页

2009 年市长质量奖获奖单位深圳高速公路股份有限公司案例组织概况深圳高速公路股份有限公司（“深高速 ”、“本公司 ”或“公司”）成立于 1996 年 12 月 30 日，并于 1997 年 3 月及 2001 年 11 月分别在香港联交所主板和上海证券交易所上市，成为深圳唯一一家拥有两地融资平台的上市公司。深高速主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理。公司一贯坚持以收费公路为主业的发展战略，立足深圳、向珠江三角洲和中国其他经济发达地区发展，致力于提升公司运行质量而提升创造财富的能力，致力于通过向社会提供优质服务而获得相应回报，并通过利益均衡实现让顾客满意、让员工满意、让股东及相关方满意，以支持公司可持续发展。公司成立初期的业务收入及盈利主要来源于发起人注入公司的三条收费公路资产，按权益比例计算，高速公路里程约 11 公里，一级公路里程

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深圳高速公路股份有限公司公告

格式：pdf

大小：3.1MB

页数： 2页

- 1 - 证券代码： 600548 股票简称：深高速公告编号：临 2011-016 债券代码： 126006 债券简称： 07深高债深圳高速公路股份有限公司公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。深圳高速公路股份有限公司（ “深高速”）近日分别接到深圳市投资控股有限公司（“深投控”）发来的《关于进一步避免与深圳高速公路股份有限公司同业竞争有关事项的承诺》及间接控股股东深圳国际控股有限公司（“深国际”）发来的《承诺函》。现将相关内容公告如下：一、深投控承诺函内容为支持深高速业务发展，整合相关优质资产，避免同业竞争，深投控此前已作出有关避免同业竞争的承诺，并在深高速相关的信息披露公告或文件中进行了相应披露。深投控将继续遵循之前已作出的承诺，为进一步

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宁波绕城高速公路东段

东段简介 宁波绕城高速公路东段起自姜山北互通，经云龙、五乡、好思房、临江、沙河，止于颜家桥，全长43.495公里，连接甬台温复线，甬台温高速公路、穿山疏港高速公路及甬舟高速公路，是杭州湾南岸高速公路网核心的重要组成部分。 宁波绕城东段按双向八(六)车道高速公路标准建设，设计时速120Km/h，设计使用寿命100年。主线99%路段为高架桥，共设11处互通式立交，1处服务区，1处管理中心;其中有连接宁波绕城高速公路西段和甬台温高速公路的姜山北互通，连接象山港跨海大桥连接线的云龙互通,连接甬台温高速公路的五乡枢纽，连接穿山疏港公路和甬舟复线高速公路的好思房互通，连接甬舟高速公路的蛟川互通;概算投资达86.5亿元。 镇海段通车 宁波绕城高速公路东段镇海段于2010年12月31日23时58分开通运营，与此路段相连接的舟山跨海大桥也将同步通行货车。 宁波绕城高速公路东段起自姜山北互通，接已通车的绕城西段终点，全长约44公里，主线基本为高架桥结构。绕城东段镇海段起自绕城公路西段起点，终于镇海临江互通，长约13公里。此路段共设九龙湖、沙河、蛟川、临江四个互通，不过，九龙湖、沙河互通暂时不开通。 绕城东段镇海段临江收费站设置了不停车收费通道。根据省政府相关文件，绕城东段镇海段对普通货车实行计重收费，对客车和国际标准集装箱车辆按一类车15元、二类车30元、三类车40元、四类车45元、五类车50元的标准收费。

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二建市政知识点：机荷高速公路

机荷高速公路，是一条深圳境内的高速公路，它的起点是宝安区黄田的深圳宝安国际机场，终点是龙岗区荷坳。全长44.31公里，是国家沿海公路干线同江至三亚高速公路的组成部分，是我国第一条山岭重丘区六车道高速公路。 机荷高速公路是国道主干线——同江至三亚沿海高速公路的组成部分，是深圳市公路网中一条重要的东西向快速干道，起于深圳宝安国际机场，途经深圳市龙岗、宝安两区的七个镇，终点在深圳市横岗镇荷坳村，全长44.31公里，设计时速100公里。 机荷高速公路分东、西两段建设。东段从福民至荷坳，于1997年10月31日通车，由深圳机荷高速公路东段有限公司管理和经营；西段从宝安机场至福民，于1999年5月建成通车，由深圳高速公路股份有限公司的全资企业——深圳机荷高速公路西段分公司管理和经营。 机荷高速公路是中国第一条建在重丘区的双向六车道高速公路，全线装有从西班牙进口的先进的监控系统、紧急电话系统和计算机收费系统，并配有完善的交通设施。从建设开始，机荷高速公路就以一流的工程质量、一流的管理和一流的服务享誉公路建设和管理行业。在交通部、广东省交通厅组织的工程质量检查评比中获得好评，被选作“样板工程”加以推广，并多次受到交通部、广东省和深圳市领导的肯定和表扬，被誉为“广东第一路”。 2012年6月1日，广东高速公路零时起统一收费标准，其中包括了机荷高速路段。 按机荷高速公路原有标准，一至五类车每车次的收费分别是：一类车30元、二类车55元、三类车85元、四类车110元、五类车135元 调整后，一至五类车每车次的收费分别是：一类27元、二类车41元、三类车54元、四类车82元、五类车96元，分别比原标准减低收费：一类车3元、二类车14元、三类车31元、四类车28元、五类车39元，降幅达到：一类车10%、二类车25%、三类车36%、四类车25%、五类车29%。

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麻竹高速公路襄阳东段(已通)

枣阳至宜城段 襄阳东段起点位于随州市(随县)与襄阳市(枣阳)交界处的襄阳市枣阳市平林镇的鲍畈村附近，与麻城至竹溪高速襄阳西段起点对接，经平林镇、板桥镇、南营办事处、王集镇，跨汉江，止于襄阳市宜城市小河镇胡家湾附近接襄荆高速公路，与麻城至竹溪高速宜城至保康段起点对接，路线全长58.878 km。全线采用设计速度为100 km/h的双向四车道高速公路标准，全长约59公里，概算投资34亿元,建设工期34个月。 随州西段、襄阳东段计划施工工期:2012年10月30 日至2015年8月30日，共34个月，监理服务期59个月(施工准备阶段1个月、施工阶段34个月、缺陷责任期24个月，计划进场时间以招标人通知的为准) 2012年11月29日，襄阳市政府与省交通投资有限公司签订麻竹高速公路襄阳东段、西段投资协议，计划在年底前开工建设两条高速公路。麻竹高速襄阳东段、西段是我省高速公路规划"七纵五横三环"中横一线麻城至竹溪的重要组成部分，也是鄂西生态文化旅游圈规划的重点项目。襄阳东段起点与麻竹高速随州西段对接，在随县洪山镇刘家岗附近进入枣阳，跨306省道随南线进入宜城市，至宜城市小河镇詹营村黄家湾到达本项目终点，接襄荆高速公路，全长约59公里，概算投资34亿元; 麻竹高速襄阳东段和西段的建设，对于进一步完善湖北省骨架公路网，改善枣阳、宜城、南漳、保康等沿线县市交通环境，增强襄阳辐射能力，推动鄂西生态文化旅游圈经济社会发展、提升区域竞争力具有重大意义。 2015年2月10日，麻竹高速襄阳东段已部分性(连接随州西段至南营段)正式通车。 2015年6月18日，麻竹高速襄阳东段的宜城特大桥开通，襄阳东段由南营收费站延长至宜城收费站。

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深圳机荷高速公路东段有限公司

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