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北京铁路局北京科学技术研究所、北京铁路局货运处。
胡艳霞、赵立仁等。
第一章货物运输基本条件
第一章 货物运输基本条件 【主要内容】 货运工作的基本任务和法律依据; 货物运输的基本条件; 铁路货物运输合同 的组成和内容、合同的订立和履行以及合同各方的权利和义务。 【重点掌握】 货物种类;货物运输种类;货物按一批办理的条件;货物运到期限的确定。 货物作业是货物运输的基础。 在货运作业中应坚持依法经营, 认真贯彻执行 《中华人民共 和国铁路法》(简称《铁路法》 )等相关法律、法规和规章,正确地办理货运作业,对保证货 物安全、迅速、 经济、便利地到达目的地起至关重要的作用,只有熟悉和掌握货运作业的基 本条件,才能不断提高作业效率,改进服务质量,优化作业程序。 第一节 货运工作的基本任务及法规依据 一、铁路货运工作的基本任务 铁路货运工作,融生产、管理和服务于一身,其基本任务是: 1. 根据国民经济计划 ,社会经济发展需求及铁路运输能力 ,贯彻实行计划运输 ,制订货运工 作方案 ,组织合理
防冻液生产制作工艺流程技术改造与应用
通过对防冻液生产制作工艺流程的技术改造,使此项工作从原来的作坊式生产模式,提升到自动化、程序化、标准化的生产流程。该生产制作工艺流程满足了国家对防冻液生产制作技术标准的要求,较好地解决了原生产制作设备在生产制作工艺过程中存在的软化水硬度不达标,原料、产品易污染,制作时间过长,环境污染等问题。特别是在制水、调配等关键生产环节中采用了大流量自控的先进设备,大幅度提高生产效率的同时,保证了产品质量。
颗粒冲击需要4个条件:颗粒存在,大于允许流速,冲击角,可燃靶(参考文献 附录D,参考文献 第5.2.6条)。
由于管道系统中完全没有颗粒实际上是不可能的,而运行中系统本身自己也会产生颗粒,另外管道系统中的颗粒数量会随着系统的老化而增加。因此,一个管道系统必须设计成能容忍至少一些颗粒的存在(文献 第5.2.6.1)。
颗粒的燃烧风险随着它的燃烧热和动能的增加而加大。
每个管道系统都有设计最高允许流速,当实际运行流速大于最高允许流速时,这个高流速会增加流动氧气管道系统中夹带的颗粒动能,使得它们在撞击时有更高的着火风险。高流速的产生可能是由于系统阀门零部件的压力降低,或在系统启动瞬间,这些零部件包括压力调节阀、控制阀和限流孔板,根据不同的管道布置,一些部件产生的高流速,可在下游维持一定距离。系统启动或停车阶段产生的瞬间气体流速,一般会比稳态运行期间的流速高几个数量级(文献 第5.2.6.2)。
如果颗粒运动与管道零部件有角度不平行,高速流体中夹带的颗粒必然撞击管道零部件表面或有撞击点,将其动能转化为热量并点燃。撞击点可以位于管道零部件内部(如截止阀内阀座),也可以位于高流速部件的下游(如位于阀门出口的弯头或三通)。一般来说,最严重的颗粒冲击角度是90度垂直表面(文献 第5.2.6.3)。
可燃靶指对应于运行工况的可燃靶点(冲击点目标),如管道,阀门等。
一般来说,颗粒冲击的颗粒和目标(撞击点)材料应当在给定的环境中能够燃烧,产生点火和维持燃烧。 然而,颗粒冲击点火试验研究表明,一些易燃烧的金属管道,如铝合金,即使受到惰性粒子的撞击,也可能会着火;此外,普通的非金属颗粒已被证明是通过颗粒撞击金属的是无效的不会着火,而较软的非金属冲击点目标虽然更容易通过其他方式点火,但一般不太容易通过颗粒冲击直接点火,因为它们倾向于缓和减少撞击能量(文献 第5.2.6.4)。2100433B
(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一,是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃~15℃左 右,如当地最低气温为-30℃,则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%,冰点为-50℃,其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆,国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2~3 年),普通车辆则可采用直接使用型的防冻液,夏季可采用软化水。
(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门, 可以选用小包装的防冻液母液,这种防冻液母液性能稳定,由于采用小包装,便于运输和贮存,同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下,可以选用直接使用权用型的防冻液。
(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品,这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂,产品质量有保证。
(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。
防冻液乙二醇用挠性接头减震器,陕西
防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液,与自来水相比,乙二醇最显著的特点是防冻,而水不能防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。
防冻液的种类
汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等,都可作为防冻液的母液,在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上的防冻液。
挠性接头连接方式使系统具用柔性,允许钢管有一定性的角度偏差,相对错位。钢管连接后,两钢管管端之间留有间隙可适应管道的膨胀、收缩。管接头在最大允许偏转错位情况下应保持正常工作压力。挠性接头具有随一定末端载的能力。末端负荷是指管接头槽口可承受沿钢管轴向负荷的能力。
上海淞江橡胶接头是泵阀门等设备与管道连接的新产品,通过全螺纹螺柱把它们连接起来,使其成为一个整体,并有一定的位移量,这样就可以在安装维修时,根据现场安装尺寸进行调整。橡胶接头是一种高弹性、高气密性、耐介质性和耐气候性的管道法兰式橡胶软接头。应用于供水、供气、供油等管道设备上。