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深圳市黄木岗综合交通枢纽工程

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程,是深圳地铁集团重点打造的城市中心标杆工程,为既有7号线、新建14号线以及规划24号线三线换乘枢纽。永久桥位于枢纽上下7层的最上方,桥梁设计为钢箱双索面单脊拱桥结构,主跨为125米的钢箱梁提篮拱结构,桥梁全长289.9米,桥墩及桥台采用钢筋混凝土结构,桥梁墩身直接支承在地下车站结构顶板转换梁之上,该桥也是国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥。 

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程基本信息

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程简介

发展历程

2021年10月28日,随着最后一段拱肋缓缓吊装至合龙位置,内地首座站桥合一大跨度钢箱拱桥——深圳市黄木岗交通枢纽工程永久桥主拱顺利合龙,标志着工程项目取得了阶段性突破,为年底通车目标的顺利实现打下了坚实基础。 2100433B

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深圳市黄木岗综合交通枢纽工程造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

智能综合机柜

  • GXHT-ZNJG-001
  • 海通
  • 13%
  • 江苏海通交通集团有限公司南宁分公司
  • 2022-12-07
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可视楼宇综合电缆

  • 可视楼内联网线,RVP4*0.2*3(锡丝编织)+RVP2*1.0(锡丝编织)
  • m
  • 要德
  • 13%
  • 江苏联通电缆有限公司重庆销售分公司
  • 2022-12-07
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电梯综合线

  • 品种:音箱线;产品说明:网线+钢丝+电源;
  • m
  • 厚德揽盛
  • 13%
  • 吉林省红昌科技有限公司
  • 2022-12-07
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可视楼宇综合电缆

  • 可视楼内联网线 RVP4×0.2×3(锡丝编织)+RVP2×1.0(锡丝编织)
  • m
  • 联通
  • 13%
  • 扬州联通线缆电器有限公司成都办事处
  • 2022-12-07
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枢纽信息综合管理平台系统

  • 包含枢纽信息管理、交通信息引导、紧急预案及联动、设备保障系统软件
  • 浙大网新
  • 13%
  • 浙大网新科技股份有限公司
  • 2022-12-07
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工程驳船

  • 100T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2015年4季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2015年3季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2015年2季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2014年2季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 100T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2014年1季度信息价
  • 建筑工程
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深圳市2010定额动态人工单价

  • 安装工程
  • 1工日
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-10-16
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定制深圳市雕花

  • 15×1220×2440mm(高密度板密度880公斤/立方米)定制雕花
  • 1张
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-05-08
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深圳市临时围挡张贴工艺宣传广告

  • 含安装费
  • 628.78m²
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-05-31
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深圳市多纳盾节能玻璃

  • 8+9A+8双白玻防火钢化中空玻璃
  • 800m²
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-07-28
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文字LOGO(深圳市消费扶贫中心)

  • 尺寸详图纸
  • 13个
  • 3
  • 高档、中档、低档各报一个价格
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-08-29
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深圳市黄木岗综合交通枢纽工程常见问题

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深圳市黄木岗综合交通枢纽工程文献

深圳北站综合交通枢纽工程 深圳北站综合交通枢纽工程

深圳北站综合交通枢纽工程

格式:pdf

大小:63KB

页数: 未知

深圳北站综合交通枢纽工程荣获2012年度中国土木工程詹天佑奖。该站包括站台层、设备夹层、高架候车层、商业夹层,总建筑面积59.4万m2,钢结构最大跨度为86 m,最大悬挑为63 m,总用钢量为6.3万t。拉索幕墙2万m2,候车大厅5.6万m2,共64部步行楼梯、181部电扶梯。

深圳岗厦北综合交通枢纽工程 深圳岗厦北综合交通枢纽工程

深圳岗厦北综合交通枢纽工程

格式:pdf

大小:63KB

页数: 21页

深圳市岗厦北综合交通枢纽工程 环境影响报告书简本 建设单位:深圳市地铁集团有限公司 环评单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司 2017年4月 2 一、建设项目概况 1.建设项目的地点及相关背景 岗厦北枢纽位于深南大道与彩田路交叉口处,汇集了地铁 2、10、11(东延 线)、14号线等城市轨道交通线路,公交首末站等常规交通设施及配套服务设施 等。其中,既有 2号线沿深南大道东西方向地下敷设, 车站设于深南大道与彩田 路交叉口东北侧绿化带内; 10号线为南北方向,沿彩田路地下敷设; 11号线东 延线与 14号线也均沿深南大道东西方向地下敷设,在岗厦北站设站。 未来岗厦北站是深圳市城市轨道交通 2号线、 10号线、 11号线(东延线)、 14号线四条线路的换乘站。其中 2号线已建成通车, 10号线正在施工, 11号线 东延线和 14号线为近期规划线路。 2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产

黄木岗交通枢纽工程永久桥建设历程

黄木岗交通枢纽工程永久桥是深圳城市中心标杆工程。

2021年10月28日,黄木岗交通枢纽工程永久桥主拱顺利合龙。标志着工程项目取得了阶段性突破,为年底通车目标的顺利实现打下了坚实基础。

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深圳北站综合交通枢纽工程简介

深圳北站综合交通枢纽工程是2012~2013年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)获奖工程之一,该工程由中铁二局股份有限公司、中国中铁股份有限公司(中铁南方投资发展有限公司)承建。 2100433B

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北京城市副中心站综合交通枢纽工程项目介绍

项目用地范围约61公顷,地下总建筑面积约128万平米,地上面积约139万平米,地下枢纽部分总投资约为345亿元。车站为地下三层,整体埋深为32米。

2019年11月30日,副中心站综合交通枢纽工程已实现开工。项目建设周期为5年,预计2024年年底具备通车条件。

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