在日前举行的第十届中国智慧城市建设技术暨设备博览会上，ETCP为代表的智慧停车展位吸引了众人围观。一辆家用汽车正缓缓驶进泊位，无需停车，自动抬杆，电子支付。

据了解，这就是ETCP智慧停车，将停车场信息互联，通过自动识别车牌系统，以联网管理的方式让用户感受到轻松停车的便利。车主可通过下载APP查询到附近的所有ETCP停车位，也可预订车位，并在线支付。

调查显示，北京、上海、深圳、广州四城平均停车泊位缺口率76.3%。每城至少有超过200万的车辆无正规车位可停，但与此同时，大量的经营性停车场却存在长期空置的情况。泊位并没有得到合理利用。ETCP智慧停车通过智能停车平台，将传统停车模式与移动互联结合，不仅整合了泊位资源，也为车主提供了方便。

今年，随着“互联网+”模式的兴起以及政府《关于加强城市停车设施建设的指导意见》等法规条令的出台，智慧停车发展中面临的技术、政策以及资金等屏障被逐步扫清。智慧停车势必成为未来城市交通发展的重要一环。

近年来，随着我国汽车保有量大幅增加，尤其在大中型城市，停车资源严重不足，但目前现有存量又使用不均。专家认为，发展“互联网＋停车”，通过智能网络管理停车将有效提高城市车位使用效率。

住房和城乡建设部信息中心副主任王毅表示，目前在大中型城市，私家车停车矛盾凸显；停车场设备和管理方法落后，车位空置、停车效率低比比皆是；停车难题变相对城市动态交通产生了严重的影响。

据艾瑞咨询联合北京车行神州科技有限公司发布的国内首个《中国城市智慧停车指数报告》显示，以北上广深为代表的一线城市车平均停车泊位缺口率为76.3%，每城约有超过200万的车辆无正规车位可停；近五成停车泊位没有得到合理利用，智慧停车类停车场覆盖率不足十分之一。