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探伤灵敏度

探伤灵敏度是工程学术语,指在某一具体探伤条件下能探测缺陷大小的能力。

探伤灵敏度基本信息

探伤灵敏度简介

探伤条件如增益、抑制、探头种类、仪器使用时间等,这些条件直接影响探伤灵敏度,因此常使用标准试块来表示。例如“用2.5MHz、直径20mm的直探头,能发现CS—1型标准试块中距直探头表面200mm、直径1mm的平底孔”。探伤仪放大器的增益调得越大,灵敏度也越高;但灵敏过高时,杂波增多,影响探伤的精度。因此应根据具体情况来调整所需的灵敏度。2100433B

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探伤灵敏度造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

探伤

  • 品种:探伤剂;
  • 星际
  • 13%
  • 长春星际电力设备有限公司
  • 2022-12-08
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探伤

  • 品种:探伤剂;
  • 方恒
  • 13%
  • 吉林省方恒电气工程有限公司
  • 2022-12-08
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探伤

  • 品种:磨削液;
  • 泛亚
  • 13%
  • 吉林省恒谷自动化科技有限公司
  • 2022-12-08
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3射线探伤机防护铅门

  • 4000×4000
  • 13%
  • 江苏百事成防辐射科技有限公司
  • 2022-12-08
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25射线探伤机防护铅门

  • 4000×4000
  • 13%
  • 江苏百事成防辐射科技有限公司
  • 2022-12-08
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磁粉探伤

  • 周向磁化电流6000A
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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磁粉探伤

  • 周向磁化电流6000A
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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磁粉探伤

  • 周向磁化电流9000A
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

磁粉探伤

  • 周向磁化电流6000A
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

磁粉探伤

  • 周向磁化电流9000A
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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灵敏度拾音器

  • 采用高灵敏度高保真麦克风,全向拾音、声音清晰、抗干扰能力强;
  • 2支
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-10-09
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灵敏度拾音器

  • 型号:HD-32K1 参数:含独立电源供电2 拾音范围:10-200平方米(连续可调)3 拾音音头:MEMS硅麦克风4 指向特性:全指向增强5 灵敏度: -40dB/阵列(1 kHz@94dB SPL)
  • 2个
  • 1
  • 峰火
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-06-30
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灵敏度GPRS天线2m

  • GSM/GPRS;900MHZ/,1800MHZ/1900MHZ
  • 24根
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-03-25
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灵敏度离子喷涂式测氡仪

  • BL201
  • 4台
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-12-10
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灵敏度拾音器

  • 数字主动式拾音器,天花板吸顶安装
  • 2套
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-11-15
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探伤灵敏度常见问题

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探伤灵敏度文献

60kgm钢轨焊缝探伤灵敏度的调试与修正 (2) 60kgm钢轨焊缝探伤灵敏度的调试与修正 (2)

60kgm钢轨焊缝探伤灵敏度的调试与修正 (2)

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大小:86KB

页数: 9页

60kg/m 钢轨焊缝探伤灵敏度的调试与修正 钢轨焊缝是无缝轨道结构中的重要组成部分,钢轨焊接也是 实现列车高速和重载的主要环节, 钢轨在焊接过程中, 因焊接设 备、焊接材料、气温条件和操作工艺等因素都会影响焊接质量, 在焊缝会产生各种各样的焊接缺陷; 按钢轨焊接方式, 接触焊缝 缺陷可分为灰斑、裂纹、烧伤和未焊合,气压焊缝缺陷可分为光 斑、过烧和未焊合,铝热焊缝缺陷可分为夹渣、气孔、夹砂、缩 孔、疏松、裂纹和未焊合,钢轨铺设后在载荷的不断作用下,焊 缝也会逐渐产生各种疲劳伤损, 常规的探伤方法已不能满足探测 的需要,而这些种类多又无规则的焊缝缺陷,不但检测难度大, 检测中也会受到焊筋轮廓及加强筋、 锈蚀等回波的干扰, 缺陷如 不能及时检测判断和处理, 会对行车安全构成了极大的威胁, 目 前我段管和高铁的无缝线路,都是 60Kg/m 钢轨,由此可见, 对 60Kg/m 钢轨焊缝实施全段面探

60kgm钢轨焊缝探伤灵敏度的调试与修正 60kgm钢轨焊缝探伤灵敏度的调试与修正

60kgm钢轨焊缝探伤灵敏度的调试与修正

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大小:86KB

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. ’. 60kg/m 钢轨焊缝探伤灵敏度的调试与修正 钢轨焊缝是无缝轨道结构中的重要组成部分,钢轨焊接也是 实现列车高速和重载的主要环节, 钢轨在焊接过程中, 因焊接设 备、焊接材料、气温条件和操作工艺等因素都会影响焊接质量, 在焊缝内会产生各种各样的焊接缺陷; 按钢轨焊接方式, 接触焊 缝内缺陷可分为灰斑、裂纹、 烧伤和未焊合, 气压焊缝内缺陷可 分为光斑、过烧和未焊合,铝热焊缝内缺陷可分为夹渣、气孔、 夹砂、缩孔、疏松、裂纹和未焊合,钢轨铺设后在载荷的不断作 用下,焊缝内也会逐渐产生各种疲劳伤损, 常规的探伤方法已不 能满足探测的需要, 而这些种类多又无规则的焊缝内缺陷, 不但 检测难度大, 检测中也会受到焊筋轮廓及加强筋、 锈蚀等回波的 干扰,缺陷如不能及时检测判断和处理, 会对行车安全构成了极 大的威胁, 目前我段管内和高铁的无缝线路, 都是 60Kg/m钢轨, 由此可见,对

探伤仪原理优缺点比较

超声波探伤比X射线探伤具有较高的探伤灵敏度、周期短、成本低、灵活方便、效率高,对人体无害等优点;缺点是对工作表面要求平滑、要求富有经验的检验人员才能辨别缺陷种类、对缺陷没有直观性;超声波探 伤适合于厚度较大的零件检验

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超声波探伤原理X线探伤

超声波探伤比X射线探伤具有较高的探伤灵敏度、周期短、成本低、灵活方便、效率高,对人体无害等优点;缺点是对工作表面要求平滑、要求富有经验的检验人员才能辨别缺陷种类、对缺陷没有直观性;超声波探 伤适合于厚度较大的零件检验

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BSN60超声波探伤仪性能参数

扫描范围(mm): 0 ~ 10000

垂直线形误差: ≤3%

水平线形误差 : 0.2%

探伤灵敏度余量 : >62dB

动态范围: ≥32 dB

分辨率: ≥40 dB

频率范围 : 0.5-20 MHZ

增益调节 : 0-110 dB

材料声速(m/s): 1000 ~ 9999

重复发射频率(Hz): 100~1000

工作方式 : 单晶、双晶、透射

抑制: (0-80)%

脉冲移位(μs): -20 ~ 3400

探头零点(μs): 0.0 ~ 99.99

接口形式 : BNC

工作温度(℃): -20~70

外型尺寸(mm): 240×180×50

重量(kg): 1.8(含电池和支架)

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