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《土木工程名词》第一版。
2003年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
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弹条扣件市面价格一般是几块钱一个,弹条扣件外形尺寸为:108*100*8mm,材质:Q235A,重量:0.703kg,孔径:26*42,价格是4元/个。
Ⅲ型弹条扣件评价最高、同行领先品牌:浩博 | 型号:Ⅲ型弹条扣件 | 标准类型:国标 | 标准编号:Ⅲ型弹条扣件 | 是否标准件:标准件类目: 紧固件、连接件 其他紧固件、连接件10.00
弹条材质对扣件性能参数的影响分析
为了研究弹条材质对扣件性能参数的影响,采用双线性随动强化模型,分段线性近似描述弹条材质的应力-应变关系,对SKL14弹条的扣压力-位移特性曲线进行了仿真计算,并分析不同材质对弹条性能参数的影响。研究结果表明:弹条的最大应力出现在弹条与轨距挡板接触的小圆弧处,主要表现为扭转和弯曲变形。采用38Si7材质的弹条在13mm位移的标准工作状态下,最大应力为1160MPa,已接近弹条的容许应力,尽管满足使用要求,但强度富余量不大;若采用60Si2MnA材质的弹条,则强度富余量增加7.93%,扣压力增加4.87%,残余变形值减小31.45%,建议WT扣件弹条材质可考虑采用60Si2MnA。
WJ-7型无砟轨道扣件弹条强度分析
为了分析WJ-7型扣件弹条成型后的强度和工作时的受力状态,首先通过拉伸试验得到成型后弹条材料的抗拉强度;然后采用MIDAS有限元软件进行数值模拟,得到弹条在不同扣压力下的等效应力分布规律;最后通过应变电测方法,得到弹条在不同扣压力下各测点的等效应力。结果表明:不同扣压力作用下弹条最大等效应力均在弹条跟端位置,且在扣压力为12 k N时弹条跟端等效应力超过弹条的抗拉强度,但由于预压和抛丸工艺对弹条表面的强化作用,不会导致弹条失效。
中文名称:轨道交通弹条扣件试验机
定义:用于测定轨道交通用弹条扣件在规足负荷(变形)下的疲劳性能试验,以测定疲劳极限和疲劳寿命等指标。
TB/T2329-2002标准关于弹条|/Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ/V型扣件弹条疲劳试验方法和弹条技术标准。
轨道交通弹条扣件疲劳试验机适用于测定轨道交通用弹条扣件在规定负荷(变形)下的疲劳性能试验。 疲劳试验次数可预免设定,试验运用PID控制调节器.试验次教达到预先没定值时,自动停机,试验频率由计算机设定,并具有断裂保护功能,结构紧凑,使用方便。