TCC全称为铁路（T）自卸货车（C）衬板（C）的缩写。

为解决铁路自卸货车装载货物与接触板材的粘附、冻结、磨损、腐蚀等问题，提高铁路自卸货车的卸货效率和运用安全性，减轻铁路货车因冻结和磨损造成的车体损坏，延长车辆使用寿命，镇江壹贰叁塑胶有限公司借鉴国外铁路自卸货车的应用经验，与清华大学高分子系共同合作开发了一种铁路自卸货车专用TCC型衬板。该衬板装用于铁路自卸货车的内壁或地板上，具有显著的抗冲击性、抗粘附性、耐磨损性、耐高低温性、耐腐蚀性、耐老化性、自润滑性和噪音阻尼性，其干态润滑性能优于钢材在加润滑油条件下的润滑性，适用环境温度为-80～ 110℃，密度为0.98g/cm，冲击强度≥140KJ/m，可满足铁路自卸货车专用衬板摩擦系数低、抗冲击性好、抗冻结、耐磨损和腐蚀等使用要求，具有显著的综合经济效益。

（1）使用周期长、耐磨，因磁性衬板工作原理，这就使衬板表面不受直接磨损，从而使衬板寿命长到原来的8倍以上，耐磨程度大大增加。

（2）重量轻、厚度薄、节电，磁性衬板厚度薄，为高锰钢衬板的40—50%左右，所以能减轻球磨机负荷，使球磨机电耗降低也使球磨机容识增大。

（3）噪音小、降球耗，由于磁性衬板表面吸附大量碎球，它不但起保护磁性衬板、耐磨的作用，还起到隔音作用，并且起到磨矿介质的作用，球磨机噪声比钢锰衬板降低12~15dB，降低球耗8~10%，改善了作业环境，降低了球耗成本。

（4）故障少，磁性衬板不用检修。无维护，能使球球磨机作业率大大提高。

（5）安装方便、不漏矿浆，长时间不需要更换衬板，不用或少用螺栓，不漏矿浆，便于安装和维修，不研磨轴瓦，无磁团聚现象，提高作业率5%以上。

（6）降低磨矿颗粒度，本产品能使球球磨机的磨矿粒度有很大改善。

（7）价格低，磁性衬板的综合性价比高，使磁性衬板使用费用减少到原来的三分之一。

磁性衬板取代高锰钢衬板，每年可为矿山带来直接效益上亿元，节约钢材数万吨。由此也可节约大量的基础能源材料，实现重视环保、节约资源、节能降耗的矿山综合发展战略目标。

（1）同传统锰钢衬板相比，具有寿命长、重量轻、厚度薄等特点

（2）既省球、节电、噪音小、作业率高

（3）又无须螺栓固定，安装方便，不漏矿浆，工作环境好，大大降低了工人的劳动强度，人身事故少，备件消耗少。

（4）根据生产实践验证，在大型球磨机上使用磁性衬板其寿命比锰钢衬板延长4-6倍，其综合效益十分显著，是冶金矿山增效降耗的有利措施，深受现场欢迎。