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停车收费系统是针对停车场管理局限性,而研发出一种基于视频检测与车牌自动识别技术的临时停车场自动收费管理系统。 该系统可实现停车场或占道停车的自助缴费、智能计时和多种交费方式的功能。不仅仅减少了人工管理的成本、杜绝人工收费漏洞,还也大大满足了外地车辆的停车需求。 该系统主要应用于大型的临时停车场和城市的占道停车场。譬如旅游旺季或大型活动开辟的临时停车场的现代化管理。
大手道闸停车收费系统的种类有很多,可以按速度分类、按功能分类、也可以按外观分类,拿速度划分大手有高速的智能道闸、低速的智能道闸等等,主要还是看你自己需要购买哪种智能道闸。 小区道闸您可以考虑使用厦门大...
道路停车管理项目是综合管理城市道路交通、缓解交通拥堵、调整片区停车需求及综合调控的重要手段,如何充分发挥物联网技术的强力推动作用,创新技术思路和停车收费管理模式,是项目需要重点解决的目标,其中,迪蒙路...
智慧停车收费系统的功能:一、自动计费、费用显示和产生数据;二、时租、月租和空位信息的自动显示;三、车辆进出自动计数功能;四、一车一卡防反复进出场功能;五、防非法闯入、闯出、防盗车报警功能;六、立即现金...
收费站不停车收费系统的设计
新疆农业大学 专业文献综述 题目 : 收费站不停车收费系统的设计 姓 名 : xxx 学院 : 计算机与信息工程学院 专业 : 电子信息科学与技术 班级 : 132 学号 : XXXXX 成 绩: 指导教师 : XXX职称 : 2016年 11月 30 日 新疆农业大学教务处制 收费站不停车收费系统的设计研究综述 作者: XXX指导老师: XX 摘要:随着社会进步及经济的发展,近几年来,机动车保有量持续快速增长,道路交 通运输系统的运行管理面临越来越大的挑战。高速公路作为道路交通运输系统的重要组成 部分,同样面临着交通需求快速增长与服务能力相对滞后的难题。其中,如何提高收费站 通行效率,有效缓解直至解决收费站区拥堵问题,成为高速公路运营管理领域面临的重要 课题。 ETC ( Electronic Toll Collection ,电子不停车收费 )的使用和推广,是解决这一问 题的重
基于单片机的自动停车收费系统设计
毕 业 设 计 学生姓名: 曹茜 学 号: 学 院: 电气工程学院 专 业: 测控技术与仪器 题 目: 自动停车收费控制系统的设计 指导教师: 赵哲 评阅教师: 2013年 6月 河北科技大学毕业设计成绩评定表 姓 名 曹茜 学 号 成 绩 专 业 测控技术与仪器 题 目 自动停车收费控制系统的设计 指 导 教 师 评 语 及 成 绩 指导教师: 年 月 日 评 阅 教 师 评 语 及 成 绩 评阅教师: 年 月 日 答 辩 小 组 评 语 及 成 绩 答辩小组组长: 年 月 日 答 辩 委 员 会 意 见 学院答辩委员会主任: 年 月 日 注:该表一式两份,一份归档,一份装入学生毕业设计说明书中。 毕 业 设 计 中 文 摘 要 课题对自动停车控制系统进行研究, 介绍基于 AT89C52单片机的一款停车场自 动停车收费控制系统, 该自动停车收费控制系统采用比传统停车计费方式更优越的 红外
内容简介
本书共分为9 章,依据交通运输部颁布的《公路电子不停车收费联网运营和服务规范》、交通运输部办公厅颁布的《收费公路联网收费运营和服务规则》等标准文件编制而成,在此基础上,充分总结近年来电子不停车收费系统运营与服务的经验,融入实际案例,对规范和细则的相关内容再进一步进行深入阐述。
本书主要面向广大电子不停车收费系统运营管理与服务人员以及电子不停车收费系统产品生产企业。 2100433B
ETC技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。
电子不停车收费在公路收费领域的应用,只适合按车型收费的车辆,按车型收费的车辆一般为客车。车辆要使用电子不停车收费,必须安装ETC专用的车载标签和办理ETC专用的储值卡,在通过收费站时使用ETC车辆专用车道。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用 车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。