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沥青路面承载力评定及结构层模量反算;水泥路面板底脱空及接缝传荷能力评价。 2100433B
荷载7-150KN/位移2200um/数据自动采集。
弯沉是指在规定的标准轴载作用下,路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),以0.01mm为单位.方便留个QQ吗?
北京高铁建试验仪器有限公司 电话400-666-7737 010-60216089 产品简介: 一、用途概述 GTJ-Evd型动态变形模量测试仪(手持落锤弯沉仪)用于测定路基在动荷载作用下的弯沉值(E...
A、将仪器擦净。B、测定选好后,将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。C、将百分表装在百分表之架上,然后弯沉仪移至路面上,使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点),并调水平,...
落锤式弯沉仪及其在公路中应用
通过对落锤式弯沉仪和传统的贝克曼梁测试方法的比较,介绍了落锤式弯沉仪的优点,及其在公路普查、工 程施工过程中路基路面施工质量检测以及水泥混凝土路面板底脱空状况的判定等方面的应用。
落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉检测相关性研究
在相同测试条件下,对兴泰一级公路不同结构层进行了落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁(BB)的弯沉对比试验,两种方法的弯沉测定值之间具有良好的相关关系;为落锤式弯沉仪应用于在建公路工程的过程检验及已建公路工程养护决策提供依据。
落锤式弯沉仪(FallingWeightDeflectormeter,简称FWD)产生于上世纪70年代初,是一种脉冲动力弯沉仪,它模拟汽车荷载对路面施加瞬时冲击作用,得到路面瞬时变形情况。其测量结果比较精确,且信息量大。与传统的贝克曼梁测量弯沉相比,具有使用方便、快速、安全、节省人力、模拟实际情况施加动态荷载,适于长距离、连续测定的特点。美国联邦公路局经过分析对比,确认FWD是较好的路面承载能力动载评定设备,并选定FWD作为实施SHRP计划时路面强度评定的重要设备。壳牌石油公司已正式将FWD纳入壳牌路面设计手册。我国从80年代中后期从国外引进FWD,至今已有十年多时间,在此期间围绕FWD的开发和应用,在大量的理论和试验研究工作中已取得了一些重要成果,《路基路面现场测试规程》(JTJ 059 — 95)中已将FWD列为弯沉检测设备 。
1.同步采样:当落锤对地面施加冲击荷载时,所有传感器同步采集数据,测试数据在时间上没有延迟; 2.智能控制:由软件全自动控制冲击荷载; 3.荷载范围:7-250KN(最大可达250KN); 4.模块化设计:客户可以根据需要自行拆卸部件转换成150KN落锤弯沉仪进行常规落锤测试;。
便携式落锤弯沉仪非常轻便,能够简单快速地测量路基反应系数K值和路基弹性模量E值。荷载和位移的最大值、K值和E值的分析结果在显示器上显示。每个分析结果都能保存在存储卡上或由专用打印机打印出来。直接连接存储卡或显示器,可以把保存在存储卡上的数据传输到计算机中。用户还可以选购TC-7100测量和处理软件用来在计算机上显示荷载、加速度、速度、位移的波形,O-P时间和时间积分。