设置救援站是确保特长铁路隧道火灾时人员安全疏散与紧急救援的关键措施，而对火灾时救援站内烟气流动特性及控制规律的研究则是实现顺利救援的必要前提。本项目基于火灾燃烧理论、流动传热理论、模型试验方法及相似理论、流动传热及燃烧数值计算和网络通风理论，通过量纲分析建立了特长隧道救援站火灾模型试验方法、救援站火灾烟气流动数值计算方法及缩尺比为1/20、采用丙烷作为火源的火灾模型试验台；然后采用模型试验和数值计算，对特长铁路隧道内救援站火灾烟气流动特性及控制规律进行了试验和计算分析，研究了不同火灾强度和通风风速下救援站烟气扩散规律及横通道烟气控制方法；最后根据不同救援站模式及通风方案下特长隧道内救援站烟气流动及控制规律计算结果，研究救援站模式确定方法及相应的最优火灾通风方案。本项目的研究成果不仅可以完善我国高速铁路特长隧道通风及火灾研究理论，同时也可为特长铁路隧道通风规范的完善提供理论支持和技术参考。 2100433B

救援站是为降低特长铁路隧道火灾危害而在隧道内设置的紧急疏散和救援点，它能够使人员迅速往安全区域疏散和撤离，并能为救援人员提供通道以方便救援工作的开展，救援站已成为确保特长隧道内火灾时人员安全疏散与紧急救援顺利进行的必要设施，而对火灾时救援站内烟气流动特性及控制规律的研究则是实现顺利救援的必要前提。本项目首先通过理论分析，对特长隧道内救援站火灾模型试验方法、救援站横通道临界风速模型及救援站火灾数值计算方法进行研究；然后采用模型试验和数值计算，对特长铁路隧道内救援站火灾烟气流动特性及控制规律进行试验和计算分析；最后根据不同救援站模式及通风方案下特长隧道内救援站烟气流动及控制规律计算结果，研究救援站模式确定方法及相应的最优火灾通风方案。本项目的研究成果不仅可以完善我国高速铁路特长隧道通风及火灾研究理论，同时也可为特长铁路隧道通风规范的完善提供理论支持和技术参考。

第1章 绪论；

第2章 高海拔对火灾燃烧特性的影响试验研究；

第3章 高海拔隧道火灾燃烧特性现场试验研究；

第4章 高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性数值模拟研究；

第5章 高海拔特长铁路隧道火灾安全疏散及救援模式研究；

第6章 高海拔特长铁路隧道防灾救援系统设计研究；

第7章 结论；

参考文献。 2100433B

本书以实际工程为背景，在深入调查国内外文献资料的基础上，采用实地调研、现场实测、理论分析、火灾模型试验和数值模拟相结合的方法，对高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性和防灾救援技术进行了深入系统的研究。主要内容包括：研究背景及意义；高海拔对火灾燃烧特性的影响试验研究；高海拔隧道火灾燃烧特性现场试验研究；高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性数值模拟研究；高海拔特长铁路隧道火灾安全疏散及救援模式研究；高海拔特长铁路隧道防灾救援系统设计研究；通过研究所得结论。

一种中央空调冷站控制系统及控制方法专利目的

《一种中央空调冷站控制系统及控制方法》实施例提供了一种中央空调冷站控制系统及控制方法，能够针对不同的系统形式和设备数量，简化系统的开发过程，并提高中央空调冷站的运行效率。

一种中央空调冷站控制系统及控制方法技术方案

《一种中央空调冷站控制系统及控制方法》实施例一方面提供一种中央空调冷站控制系统，所述控制系统中包括冷却塔模块、冷却泵模块、冷机模块以及冷冻泵模块；所述冷却塔模块中包括至少一个冷却塔，所述冷却泵模块中包括至少一个冷却泵，所述冷机模块中包括至少一个冷机，所述冷冻泵模块中包括至少一个冷冻泵；所述冷却塔模块、冷却泵模块、冷机模块以及冷冻泵模块分别由相应的冷却塔模块控制器、冷却泵模块控制器、冷机模块控制器以及冷冻泵模块控制器控制；所述冷却塔模块控制器、冷却泵模块控制器、冷机模块控制器以及冷冻泵模块控制器依次相连；所述冷却塔模块控制器还与冷却总管控制器相连，所述冷机模块控制器还与冷冻总管控制器相连。

进一步地，所述冷机模块控制器包括：台数控制单元，用于控制所述冷机模块中的加机操作或减机操作；冷冻供水温度控制单元，用于控制所述冷机模块的冷冻供水温度设定值；冷冻水流量变化值确定单元，用于在所述冷机模块中产生加机操作或减机操作时，确定所述冷机模块的冷冻水流量变化值；数据传输单元，用于将所述冷冻水流量变化值发送至所述冷冻泵模块控制器。

进一步地，所述冷冻泵模块控制器包括：数据接收单元，用于接收所述冷机模块控制器发来的冷冻水流量变化值；冷冻泵调整单元，用于根据所述冷冻水流量变化值，调整所述冷冻泵模块中冷冻泵的数量，使得调整后的冷冻泵的数量与所述冷机模块当前所需的冷冻水流量相适配。

进一步地，所述冷机模块控制器包括：台数控制单元，用于控制所述冷机模块中的加机操作或减机操作；冷却水流量变化值确定单元，用于在所述冷机模块中产生加机操作或减机操作时，确定所述冷机模块的冷却水流量变化值；数据传输单元，用于将所述冷却水流量变化值发送至所述冷却泵模块控制器。

进一步地，所述冷却泵模块控制器包括：数据接收单元，用于接收所述冷机模块控制器发来的冷却水流量变化值；冷却泵调整单元，用于根据所述冷却水流量变化值，调整所述冷却泵模块中冷却泵的数量，使得调整后的冷却泵的数量与所述冷机模块当前所需的冷却水流量相适配。

进一步地，所述冷却泵模块控制器用于将所述冷机模块当前所需的冷却水流量值传输至所述冷却塔模块控制器处；相应地，所述冷却塔模块控制器用于根据接收的所述冷机模块当前所需的冷却水流量值，调整所述冷却塔模块中冷却塔的数量，使得调整后的冷却塔的数量与所述冷机模块当前所需的冷却水流量值相适配。

进一步地，所述冷冻总管控制器包括：制冷量确定单元，用于测量冷冻水总管当前的制冷量或者预测冷冻水总管在预设时刻的制冷量并将测量的制冷量或者预测的制冷量发送至所述冷机模块控制器；压差温差确定单元，用于测量冷冻供回水总管的压差或者温差，并将测量的压差或者温差发送至所述冷却泵模块控制器；旁通阀开度控制单元，用于根据测量的冷冻供回水总管的压差，控制冷冻水总管的旁通阀开度，以控制供回水总管的压差。

进一步地，所述冷却总管控制器包括：温度检测单元，用于测量所述冷却塔模块中各个冷却塔的出口温度，并控制冷却水总管的旁通阀开度，以使得所述冷机模块中各个冷机的冷却水进口温度高于预设温度上限；参数提供单元，用于向所述冷却泵模块控制器提供最优的冷却水量或者冷却水供回水的平均温度。

进一步地，所述冷冻泵模块包括冷冻一级泵模块和冷冻二级泵模块，其中，所述冷冻一级泵模块由冷冻一级泵模块控制器控制，所述冷冻二级泵模块由冷冻二级泵模块控制器控制；所述冷冻一级泵模块控制器与所述冷机模块控制器相连，所述冷冻二级泵模块控制器与所述冷冻总管控制器相连。

为实现上述目的，该发明实施例另一方面提供一种控制方法，所述控制方法包括：冷机模块控制器检测冷机模块中产生的加机操作或减机操作，在所述冷机模块中产生加机操作或减机操作时，确定所述冷机模块的冷冻水流量变化值和冷却水流量变化值，并将所述冷冻水流量变化值和冷却水流量变化值分别发送至冷冻泵模块控制器和冷却泵模块控制器；所述冷冻泵模块控制器根据所述冷冻水流量变化值，调整冷冻泵模块中冷冻泵的数量，使得调整后的冷冻泵的数量与所述冷机模块当前所需的冷冻水流量相适配；所述冷却泵模块控制器根据所述冷却水流量变化值，调整冷却泵模块中冷却泵的数量，使得调整后的冷却泵的数量与所述冷机模块当前所需的冷却水流量相适配；所述冷却泵模块控制器将所述冷机模块当前所需的冷却水流量值传输至冷却塔模块控制器处；所述冷却塔模块控制器根据接收的所述冷机模块当前所需的冷却水流量值，调整冷却塔模块中冷却塔的数量，使得调整后的冷却塔的数量与所述冷机模块当前所需的冷却水流量值相适配。

一种中央空调冷站控制系统及控制方法改善效果

《一种中央空调冷站控制系统及控制方法》实施例中将冷机组、冷却泵组、冷冻泵组以及冷却塔组作为各个整体模块，随着系统形式和设备数量的变化，只需要改变各个模块的连接方式和各个模块内设备的数量，能够适应于不同的项目开发环境，极大地减少了项目开发过程中所投入的人力和物力。各个模块可以通过各自的控制器进行控制，从而能够根据实际情况，优化各个模块中设备的数量，并且通过各个控制器之间的信息交互，可以协同地对整个系统进行调整，从而提高了中央空调冷站运行的效率。