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铁道交通噪声包括信号噪声、机车噪声和轮轨噪声三部分。信号噪声是指机车鸣笛声。汽笛声在机车侧面10m处达132dB,风笛声低,为30-40 dB,且柔和。我国规定,机车在经过城市时只准用风笛。机车噪声就是动力机工作时的噪声,其中电力机车噪声最低,司机室为82-87 dB;蒸汽机车次之,司机室为100 dB;内燃机车最强,司机室在100-108 dB。
交通噪声是一种不稳定的噪声。在交通干线两旁,噪声级随时间而变化。这种噪声与机动车辆的类型、数目、速度、运行状态、相互距离、是否鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况和交叉路口建筑物的层数,以及风速等...
交通噪声的评价有几种表示方法:①百分声级。常用的有A声级的统计值L10、L50、L90。如L10表示有10%的时间超过这一声级,L50相当于交通噪声峰值的平均。②等效声级Leq。对于正态分布的交通噪声...
去环保部网站,科技标准司,环境保护标准,噪声里查一下,在社会生活或者道路交通里有定义
公路交通噪声分析和防治措施
公路交通噪声分析和防治措施
公路交通噪声影响预测实例分析
重点对HJ/2.4-2009推荐的噪声预测模式中各参数的确定进行研究,并结合实例对项目建成后的环境影响进行了预测分析,以期通过预测公路交通对周边环境的影响程度,采取合理的降噪措施。