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特大跨度桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究

《特大跨度桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究》是依托西南交通大学,由郑凯峰担任项目负责人的面上项目。

特大跨度桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究基本信息

特大跨度桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究项目摘要

建造特大跨度桥梁是社会需要和技术进步的统一。应用全桥结构仿真技术,可以得到详尽、准确和实用的桥梁分析结果。本项目重点研究全桥结构仿真分析的计算规模与速度问题、桥梁施工全过程仿真问题、广义全桥结构仿真问题和应用解决特大跨度桥梁可行性检验和优化等问题,以此发展这一技术,加速我国特大跨度桥梁工程建设的起步与进程。 2100433B

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特大跨度桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

BH叠合桥梁

  • 品种:钢叠合桥梁 说明:规格非标 按照图纸理论计算
  • t
  • 金强钢构
  • 13%
  • 福建金强钢构集成工业有限公司
  • 2022-12-07
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桥梁

  • (后张)18-30米
  • 13%
  • 大连盛德热力管道有限公司
  • 2022-12-07
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桥梁

  • 规格(mm):按图纸制作,
  • t
  • 金元美
  • 13%
  • 广东金元美钢构有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

BH叠合桥梁

  • 品种:BH叠合桥梁 材质:钢 规格(mm):按图纸制作 说明:非标
  • t
  • 金强钢构
  • 13%
  • 福建金强钢构集成工业有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

钢叠合桥梁

  • 规格(mm):0-0,
  • t
  • 金强钢构
  • 13%
  • 福建金强钢构集成工业有限公司
  • 2022-12-07
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预制

  • 钢筋含量195-210kg/m3
  • 广州市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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预制

  • 钢筋含量210-225kg/m3
  • 广州市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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预制

  • 钢筋含量:180kg/m³;混凝土等级:C30;
  • 汕头市2022年3季度信息价
  • 建筑工程
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叠合

  • 180kg/m³
  • 佛山市2022年3季度信息价
  • 建筑工程
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预制

  • 钢筋含量:180kg/m³;混凝土等级:C30;
  • 汕头市澄海区2022年3季度信息价
  • 建筑工程
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桥梁钢纵横(钢-混叠合结构)

  • 桥梁钢纵横(钢-混叠合结构
  • 1300t
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-08-11
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桥梁监控检测系统应用软件

  • 含数据分析处理、预警、评估功能.可监测桥梁结构温度、结构变形、挠度变形、、结构应力(应变、拉索、吊杆索力、杆件应力)、桥墩沉降倾斜等.包含软件使用费、技术服务费、运维费等费用.
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-06-19
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桥梁模型

  • 6件/套;含悬、斜拉索桥、架桥、拱架桥、弓形拱桥、悬索桥等六种桥梁模型.
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-06-21
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桥梁钢箱

  • 桥梁钢箱
  • 120790.2kg
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2013-10-22
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桥梁用砂

  • 桥梁用砂
  • 10430m³
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-11-24
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特大跨度桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究基本信息

批准号

59878045

项目名称

特大跨度桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究

项目类别

面上项目

申请代码

E0804

项目负责人

郑凯峰

负责人职称

教授

依托单位

西南交通大学

研究期限

1999-01-01 至 2001-12-31

支持经费

13(万元)

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特大跨度桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究常见问题

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特大跨度桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究文献

大跨度桥梁分段施工控制研究 大跨度桥梁分段施工控制研究

大跨度桥梁分段施工控制研究

格式:pdf

大小:168KB

页数: 2页

大跨度桥梁分段施工控制研究——根据卡尔曼滤波基本原理,采用非线性卡尔曼滤波系统对大跨度桥梁分段施工过程中的结构参数进行在线估计,将参数修正后的随后理想状态结合结构量测状态,采用灰色预测控制理论控制桥梁结构线形。通过应用实践,验证了施工控制方法...

大跨度桥梁的减震措施研究 大跨度桥梁的减震措施研究

大跨度桥梁的减震措施研究

格式:pdf

大小:168KB

页数: 4页

大跨度桥梁属于柔性结构,采用消能减震技术可改善其动力特性,以新疆果子沟特大桥为例,研究大跨度桥梁的减震措施。新疆果子沟特大桥为三跨连续的钢桁梁斜拉桥,主跨长360 m,钢筋混凝土索塔高分别为209.5m和215.5 m。在初步设计阶段,采用漂浮体系进行分析,得到的纵向相对位移大于边墩支座的容许位移;随后提出的半漂浮体系的计算结果也不完全满足设计要求;因此,提出了在边墩和两个索塔上设置黏滞阻尼器的设计方案。本文主要研究黏滞阻尼器的位置布置和参数取值问题。在有限元仿真模型中,根据实际场地条件,考虑了桩—土—结构的动力相互作用。采用非线性时程分析法计算后发现,在顺桥向上设置黏滞阻尼器后,结构响应和控制点的相对位移下降显著。

基于能量分析的大跨度桥梁自激振动及其控制机理研究基本信息

批准号

91015013

项目名称

基于能量分析的大跨度桥梁自激振动及其控制机理研究

项目类别

重大研究计划

申请代码

E0810

项目负责人

杨詠昕

负责人职称

教授

依托单位

同济大学

研究期限

2010-01-01 至 2010-12-31

支持经费

50(万元)

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基于能量分析的大跨度桥梁自激振动及其控制机理研究中文摘要

桥梁跨度大幅度增长带来的主要问题是结构刚度的急剧下降,这就使得风致振动对桥梁安全性的影响更加重要。在各种风致振动中对桥梁稳定、安全和使用性能影响最大的是自激振动。要澄清桥梁自激振动的发生机理就必须深入理解风与桥梁结构间的相互作用和能量传递原理,而这正是目前风振机理研究方面所欠缺和亟待解决的问题。.本项目采用桥梁风振能量分析和CFD数值分析,同PIV流场显示和节段模型试验相结合的方法,建立宏观和细观层面的桥梁风振能量分析方法,研究大跨度桥梁典型断面的自激振动能量在各自由度间的传递和分配规律,以及非定常自激力的做功规律,揭示桥梁结构与绕流气流之间的能量传递和转化规律,并从系统能量分析入手研究大跨度桥梁风振气动控制方法的控制原理。目的是获取对桥梁风致自激振动发生内在机理以及桥梁风振气动控制原理的深入认识,从而提升抗风研究的层次和水平,为我国跨海大跨度桥梁建设的安全性和经济性提供必要的理论支撑。 2100433B

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遂宁涪江之上跨度最大的特大桥梁开工建设

12月26日上午,我市田家渡大桥开工仪式举行,这座涪江之上跨度最大的特大桥梁开工建设帷幕正式拉开。

记者从开工仪式获悉,田家渡大桥既是我市“农环线”上的控制性工程,也是全市渡改桥重要项目,是事关老百姓出行安全、区域经济发展、枢纽提升、城镇优化的重要工程。它的建成,将形成城乡交通新骨架,对保障两岸5万余名百姓安全出行,推动全市农业产业、脱贫攻坚、乡村旅游、美丽新村的发展促进遂宁港、金桥新区的建设具有重要的意义,各级各部门将合力把田家渡大桥建设成为优质工程、德政工程、民心工程、放心工程、廉政工程。

为何要改造

田家渡渡口位于船山区老池乡与蓬溪县高坪镇之间,为一类人渡,两岸交通融合及产业互通极不便利,且使用渡船的通行方式存在极大的安全隐患。根据省政府办公厅《渡口改桥2016-2020年建设推进方案》文件精神,市、区两级积极加快推进田家渡渡口改造,建设田家渡大桥。

建后有何好处

大桥是全市农业一体化大环线关键控制性工程,也是枢纽提升、城镇优化和民生改善的重要工程,建成后将形成城乡交通新骨架,对保障两岸5万余名百姓安全出行,推动全市农业产业、脱贫攻坚、乡村旅游、美丽新村的发展,以及促进遂宁港、金桥新区的建设具有重要意义。

大桥基本情况

田家渡大桥全长774米,项目总投资为1.71亿元,建安投资为1.22亿元。计划到2019年底,完成路基、路面等上部结构工程及桥梁附属设施,并进行竣工验收工作。

(田家渡大桥效果图)

相关新闻

(已建好的射洪马家渡渡改桥)

我市共建12座渡改桥,总投资18.6亿元。目前已建成2座,分别是射洪乌木桩渡改桥、马家渡渡改桥;在建2座,分别是通善大桥、田家渡大桥;红江渡渡改桥即将挂网招标,小河洲渡改桥已经完成初设批复,青堤、香山渡、龙宝、癞格宝、袁家坝、黄连沱渡改桥6座均不同程度启动了前期工作。图为已建好的射洪马家渡渡改桥。(来源:遂宁新闻网)

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