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建造特大跨度桥梁是社会需要和技术进步的统一。应用全桥结构仿真技术,可以得到详尽、准确和实用的桥梁分析结果。本项目重点研究全桥结构仿真分析的计算规模与速度问题、桥梁施工全过程仿真问题、广义全桥结构仿真问题和应用解决特大跨度桥梁可行性检验和优化等问题,以此发展这一技术,加速我国特大跨度桥梁工程建设的起步与进程。 2100433B
批准号 |
59878045 |
项目名称 |
特大跨度桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0804 |
项目负责人 |
郑凯峰 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
西南交通大学 |
研究期限 |
1999-01-01 至 2001-12-31 |
支持经费 |
13(万元) |
关于大跨度拱桥规范定义可参见《城市桥梁抗震设计规范》 CJ 166-2011 第三节 基本要求中条文3.1.1 的条文说明部分:跨度大于150m的拱桥定义为大跨度拱桥。
用作仓库,存放易燃物之类的也能用钢结构么 能,关键是屋面。 能够多跨么,弧形还是三角 可以,都能选用,最好选图集。 柱子,梁高和跨度之间怎么换算 选用国标屋架,轻型的12m,标准的24m
【答案】B 【答案解析】肋梁式简支梁桥简称简支梁桥,主要用于中等跨度的桥梁。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥,尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。
大跨度桥梁分段施工控制研究
大跨度桥梁分段施工控制研究——根据卡尔曼滤波基本原理,采用非线性卡尔曼滤波系统对大跨度桥梁分段施工过程中的结构参数进行在线估计,将参数修正后的随后理想状态结合结构量测状态,采用灰色预测控制理论控制桥梁结构线形。通过应用实践,验证了施工控制方法...
大跨度桥梁的减震措施研究
大跨度桥梁属于柔性结构,采用消能减震技术可改善其动力特性,以新疆果子沟特大桥为例,研究大跨度桥梁的减震措施。新疆果子沟特大桥为三跨连续的钢桁梁斜拉桥,主跨长360 m,钢筋混凝土索塔高分别为209.5m和215.5 m。在初步设计阶段,采用漂浮体系进行分析,得到的纵向相对位移大于边墩支座的容许位移;随后提出的半漂浮体系的计算结果也不完全满足设计要求;因此,提出了在边墩和两个索塔上设置黏滞阻尼器的设计方案。本文主要研究黏滞阻尼器的位置布置和参数取值问题。在有限元仿真模型中,根据实际场地条件,考虑了桩—土—结构的动力相互作用。采用非线性时程分析法计算后发现,在顺桥向上设置黏滞阻尼器后,结构响应和控制点的相对位移下降显著。
批准号 |
91015013 |
项目名称 |
基于能量分析的大跨度桥梁自激振动及其控制机理研究 |
项目类别 |
重大研究计划 |
申请代码 |
E0810 |
项目负责人 |
杨詠昕 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
同济大学 |
研究期限 |
2010-01-01 至 2010-12-31 |
支持经费 |
50(万元) |
桥梁跨度大幅度增长带来的主要问题是结构刚度的急剧下降,这就使得风致振动对桥梁安全性的影响更加重要。在各种风致振动中对桥梁稳定、安全和使用性能影响最大的是自激振动。要澄清桥梁自激振动的发生机理就必须深入理解风与桥梁结构间的相互作用和能量传递原理,而这正是目前风振机理研究方面所欠缺和亟待解决的问题。.本项目采用桥梁风振能量分析和CFD数值分析,同PIV流场显示和节段模型试验相结合的方法,建立宏观和细观层面的桥梁风振能量分析方法,研究大跨度桥梁典型断面的自激振动能量在各自由度间的传递和分配规律,以及非定常自激力的做功规律,揭示桥梁结构与绕流气流之间的能量传递和转化规律,并从系统能量分析入手研究大跨度桥梁风振气动控制方法的控制原理。目的是获取对桥梁风致自激振动发生内在机理以及桥梁风振气动控制原理的深入认识,从而提升抗风研究的层次和水平,为我国跨海大跨度桥梁建设的安全性和经济性提供必要的理论支撑。 2100433B
12月26日上午,我市田家渡大桥开工仪式举行,这座涪江之上跨度最大的特大桥梁开工建设帷幕正式拉开。
记者从开工仪式获悉,田家渡大桥既是我市“农环线”上的控制性工程,也是全市渡改桥重要项目,是事关老百姓出行安全、区域经济发展、枢纽提升、城镇优化的重要工程。它的建成,将形成城乡交通新骨架,对保障两岸5万余名百姓安全出行,推动全市农业产业、脱贫攻坚、乡村旅游、美丽新村的发展促进遂宁港、金桥新区的建设具有重要的意义,各级各部门将合力把田家渡大桥建设成为优质工程、德政工程、民心工程、放心工程、廉政工程。
为何要改造
田家渡渡口位于船山区老池乡与蓬溪县高坪镇之间,为一类人渡,两岸交通融合及产业互通极不便利,且使用渡船的通行方式存在极大的安全隐患。根据省政府办公厅《渡口改桥2016-2020年建设推进方案》文件精神,市、区两级积极加快推进田家渡渡口改造,建设田家渡大桥。
建后有何好处
大桥是全市农业一体化大环线关键控制性工程,也是枢纽提升、城镇优化和民生改善的重要工程,建成后将形成城乡交通新骨架,对保障两岸5万余名百姓安全出行,推动全市农业产业、脱贫攻坚、乡村旅游、美丽新村的发展,以及促进遂宁港、金桥新区的建设具有重要意义。
大桥基本情况
田家渡大桥全长774米,项目总投资为1.71亿元,建安投资为1.22亿元。计划到2019年底,完成路基、路面等上部结构工程及桥梁附属设施,并进行竣工验收工作。
(田家渡大桥效果图)
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(已建好的射洪马家渡渡改桥)
我市共建12座渡改桥,总投资18.6亿元。目前已建成2座,分别是射洪乌木桩渡改桥、马家渡渡改桥;在建2座,分别是通善大桥、田家渡大桥;红江渡渡改桥即将挂网招标,小河洲渡改桥已经完成初设批复,青堤、香山渡、龙宝、癞格宝、袁家坝、黄连沱渡改桥6座均不同程度启动了前期工作。图为已建好的射洪马家渡渡改桥。(来源:遂宁新闻网)