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填海造地工程是充分利用海洋资源,保障经济社会发展的重要措施,这一工程的实施,极大缓解了沿海地区经济快速发展和土地资源供给不足的客观矛盾。
我国的填海造地工程开始实施于上世纪的五六十年代,从上个世纪80年代开始大规模围海造地。围海造地工程不但在我国呈现逐年递增的态势,世界许多岛国和滨海国家也先后实施了此项工程。比如荷兰早在13世纪就开始实施填海造地工程,全国近1万多平方公里的国土是填海造地的成果。填海造地工程实施的惰模当首推日本,不但填海造地的历史悠久,就规模而言也令一些国家望尘莫及。在过去的百余年间,日本四海造田赶超广12万平方公里大关,其沿海城市近三分之一的土地来自于海洋,新加坡在完成100多平方公里填海造田工程的基础,计划投资近50亿美元将七个小岛屿串连成一体,打造占地约3000公顷的石化工业中心填海造地工程。
填海造地工程既是社会经济发展的需要,也是破坏海洋生态平衡的重要因素。不能因为单纯追求短期经济效益而过度开发,但更不能因噎废食,盲目的行为必然会自食其果,因此在实施实施填海造地工程时必须应采取合理的措施。
合理规划,统筹用地
要将海陆用地规划衔接起来统筹加以规划,以充分发挥国土管理和规划的配置功能为手段,不断加大对海域资源的管理、保护、开发、利用和整治力度,尽量协调好各类用地的需求,确保海域资源的统筹有序经营和合理开发利用。尤其对生态环境差的海域应禁止填海造地工程的实施,对于能够开发的海域要明确规定开发面积、开发计划,开发范围。
合理审批,妥善处理
在全面考虑开发范围的整体要素中,要将开发资质等因索进行分析考证,加大用地审批管理力度。将土地整体规划。开发经济效益、土地利用价值和环境影响因素等方面进行全面衡量,在审批程序、颁发证件等各个环节上严格把关,既要充分调动开发利用的积极因素,同时又切实保证在开发利用中的合规科学。
合理监管,完善制度
要不断根据开发利用现状制定完善的管理法规,同时地方要根据实际情况依据法规出台地方管理条例,在充分保证制度和程序有效性的基础上,进一步加强监管措施,形成合理有序的监管工作流程。要以指导和管理结合、开发和保护并重为原则,切实保证监管到位,避免无序开发行为。
合理设计,加强保护
在进行填海造地工程前,必须要尽量降低对海洋生态环境的影响,不但要对开发海域进行综合考量,同时也要对相关临近区域进行总体规划设计,从宏观上加以管理和控制,不断加强对开发区域或影响到的区域海洋生物、生态环境。水文环境等方面的保护力度,将这些因素纳入到经济发展的整体战略中来。
填海造陆(fill soil building land)指在淤积型潮滩岸段或河口地区,利用一定高度的围堰框围一定范围,利用潮汐带来的泥沙淤积成高于海平面的陆地,或直接用海堤框围潮上带乃至潮间带以由海边取得土地,或在海岸浅水区、海岛周围,把大量沙石倾入海中造陆或构筑人工岛的活动。
在填海造陆带来巨大经济利益的同时,也带来了海岸生态系统退化、防灾减灾能力降低、海洋环境污染、海岸自然景观破坏、宜港资源减少、海岛消失、重要渔业资源衰退等一系列问题。我国国务院2006年8月30日在颁布的《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》中,提出“严格控制围填海工程”、“禁止在经济生物的自然产卵场、繁殖场、索饵场和鸟类栖息地进行围填海活动”、“围填海工程使用的填充材料应当符合有关环境保护标准”。并规定,50公顷以上的填海工程,100公顷以上的围海工程的环境影响报告书,需由国家海洋主管部门核准。
1980年代后期起,澳葡政府开展了黑沙环、新口岸和南湾、氹仔地区的填海工程。其中南湾填海工程于1992年7月8日正式动工,其总面积达175公顷,包括两个人工湖和填海陆地约1.9平方公里。同期的黑沙环新...
澳门填海造地是澳门扩展土地的主要方法。澳门由于山多平地少,除了历史上先后把城市的范围扩展至关闸,占领青洲、氹仔、路环,又向清政府索要横琴岛、对面山,澳葡政府亦在1863年澳门填海造地进行第一次填海工程...
属于港口与航道工程承包资质
填海造地有隐患——关于香港维多利亚港填海造地工程问题的争议
最近,在香港维多利亚港内发生多宗海运事故,这便把问题引到人们早已关注的香港填海工程上来。 一、填海造地给香港带来了繁荣,但也产生了不少负面影响 自香港开埠以来,香港就有填海造地的历史。如香港目前最大的维多利亚公园,就是向维多利亚海港要来的。近期的填海,香港人更为熟悉,有许多著名住宅区和商业区,都是从海床上建起来的。据说,自有填海历史以来,香
大连临空产业园填海造地工程检测工程
大连临空产业园填海造地工程检测工程 (项目编号 :DLKGJS-2014-01 ) 招 标 文 件 招 标 人:大连空港建设发展有限公司 招标代理人:大连机械设备成套公司 日 期:二〇一五年四月 大连临空产业园填海造地工程检测工程 项目招标文件 技术负责人: 李月荣 项目经理: 奚 旺 编 制 人: 奚 旺 审 核 人: 李月荣 日 期: 2015年 4月 大连临空产业园填海造地工程检测工程项目 大连空港建设发展有限公司 大连机械设备成套公司 第 1 页 共 80 页 第一章 投标邀请函 大连空港建设发展有限公司 大连临空产业园填海造地工程检测工程项目 第 2 页 共 80 页 大连机械设备成套公司 投标邀请函 大连机械设备成套公司受大连空港建设发展有限公司的委托,对大连临空产业园填 海造地工程检测工程项目进行国内公开招标, 欢迎符合资格条件的投标人报名参加投标。 一、招标项目名称、项
澄迈县海域岸线和填海造地项目管理办法
为了加强和规范海域岸线和填海造地项目管理,促进海域岸线和填海造地项目的合理开发和可持续利用,保护生态环境,根据《中华人民共和国海域使用管理法》和《海南省实施〈中华人民共和国海域使用管理法〉办法》等法律、法规,结合我县实际,制定本办法。
第一条 在本县行政区海域范围内持续使用特定海域3个月以上的排他性用海活动,适用本办法。
本办法所称填海造地是指建设用围填海行为。填海形成土地是指建设用围填海经竣工海域使用验收后形成的土地。
第二条 县人民政府对本行政区的海域行使统一管辖权,县海洋行政主管部门负责全县海域使用的监督管理。
第三条 县海洋行政主管部门会同本级人民政府有关部门,依据上一级海洋功能区划,编制本行政区域的海洋功能区划。
第四条 下列项目用海,应报县人民政府审批。
(一)填海27公顷以下的项目用海;
(二)围海27公顷以下的项目用海;
(三)不改变海域自然属性200公顷以下的项目用海。
第五条 任何单位和个人需要县级政府审批使用海域的,必须向县海洋行政主管部门提出项目用海预申请,项目用海预申请需要提交如下材料:
(一)县投资委员会会议纪要;
(二)县发展与改革委员会立项文件;
(三)海域使用预申请书;
(四)申请海域的坐标图。
第六条 县海洋行政主管部门收到海域使用预申请材料后,应对项目用海的位置范围进行实地勘察。项目申请用海必须符合下列条件:
(一)项目用海是否符合海洋功能区划;
(二)申请海域是否设置海域使用权;
(三)申请海域的界址、面积是否清楚。
符合初审条件的项目用海,应当对项目用海的初选址进行函复,通知海域使用申请人进行海域使用论证;不符合初审条件的项目用海,书面通知海域使用申请人不予受理该项目用海申请,并告知理由。
第七条 下列用海项目,海域使用申请人应当进行海域使用论证和海洋环境影响评价,并提交《海域使用论证报告书》、《海洋环境影响评价报告书》:
(一)国家和省重大建设项目;
(二)围海、填海、矿产资源开采、修建港口、码头及海上人工构造物等项目用海;
(三)涉及海上交通安全、自然保护区和特别保护区等海域的项目用海;
(四)对海域自然属性影响较大的其他项目用海。
第八条《海域使用论证报告书》、《海洋环境影响评价报告书》专家评审通过后,海域使用申请人须向县海洋行政主管部门提交下列申请材料:
(一)海域使用申请书;
(二)海域使用论证报告书;
(三)相关的资信证明材料;
(四)海域使用测量报告书(含宗海图);
(五)法律、法规规定的其他书面材料。
第九条 县海洋行政主管部门收到海域使用申请材料后,应对项目用海进行审核。
第十条 同一海域有两个或者两个以上用海意向的,采用招标、拍卖方式出让海域使用权。
除下列情形外,县海洋行政主管部门可以采取招标、拍卖方式出让海域使用权:
(一)国务院或国务院投资主管部门审批、核准的建设项目;
(二)国防建设项目;
(三)传统赶海区、海洋保护区、有争议的海域或涉及公共利益的海域;
(四)法律法规规定的其他情形。
招标、拍卖方案由县海洋行政主管部门制订,报县人民政府批准后组织实施。
第十一条 实行海域有偿使用制度,单位和个人使用海域,应当按照国务院的规定缴纳海域使用金。
第十二条 县海洋行政主管部门负责对填海造地海域使用的监督管理,土地行政主管部门负责填海形成土地的监督管理。
第十三条 填海造地应遵循科学规划、政府主导,保护环境,陆海统筹的原则,优先保障基础设施、民生建设等重点项目及休闲、旅游等符合国家产业政策的建设项目,原则上不安排房地产项目。
第十四条 县国土部门已经审批出让办证的土地,与海域岸线有冲突的,应尊重历史,按国土有关规定办理供地手续。
第十五条 县海洋行政主管部门组织编制海域使用规划,合理确定填海造地用途、规模、结构、布局和时序,严格控制填海造地规模。海域使用规划应当与土地利用总体规划、城乡规划,海洋功能区划等相衔接。
第十六条 填海造地实行年度计划控制管理。建设项目需要填海造地的,应当取得省海洋主管部门批准的填海造地年度计划指标,填海造地年度计划指标应当与土地利用年度计划相衔接。
第十七条 有下列情形之一的,不得批准填海造地项目。
1、不符合海洋功能区划和海域使用规划的;
2、破坏海域资源和污染海洋环境的;
3、影响国防安全,海上交通安全,海岸及其他海洋工程安全的;
4、法律、法规禁止使用海域的其他情形。
第十八条 县人民政府组织实施填海造地项目的,依法履行填海造地审批手续后,填海形成土地纳入政府土地储备库,按具体项目履行土地供应手续。填海形成土地用于经营性质项目的,应当采取招标、拍卖、挂牌方式出让。
第十九条 有下列情形之一的,不得通过填海竣工海域使用验收。
1、不合理改变批准范围或超出面积实施填海的;
2、没有落实海域使用批复文件的。
第二十条 海域使用权人应当自填海项目竣工之日起三个月内,凭海域使用权证和填海竣工海域使用验收批复,向所在地土地行政主管部门提出土地登记申请,按照下列规定办理换发国有土地使用证手续。
(一)以招标、拍卖或者挂牌方式取得海域使用权的,办理土地登记手续时,海域使用权出让金高于或者与该宗土地市场评估价值相当的,填海形成土地直接换发国有土地使用证,不再缴纳土地出让金;海域使用权出让金低于该宗土地市场评估价的,应当按照该宗土地的市场评估扣除海域使用权出让金的差价补缴土地出让金后,换发国有土地使用证。
(二)以审批方式取得海域使用权的,海域使用权人申请按照国有划拨土地换发国有土地使用权证,且项目用途符合划拨用地目录的,不需缴纳土地出让金。填海形成的土地按照国有划拨土地管理,转让土地使用权或者改变土地用途时应当依法审批,补缴土地出让金;海域使用权人申请按照协议出让土地换发国有土地使用权证的,应当依法缴给土地出让金。土地出让金按照办理换证手续时该宗土地的市场评估价扣除海域使用金和实际投入的填海成本计算。
第二十一条 县土地行政主管部门受理土地登记申请后,进行实地勘查定界,会同规划等有关部门拟定供地方案,报县人民政府批准,并按照国土管理部门有关规定办理土地供应手续。
第二十二条 填海形成土地未经批准不得擅自改变土地用途,确需改变的,应报县人民政府批准。
第二十三条 有下列情形之一的,由具有相应权限的部门依法予以处罚,情节严重的,由有批准权限的机关依法收回海域使用权或者土地使用权。
(一)未按照海洋功能区划进行填海造地的;
(二)未经批准擅自改变填海形成土地用途的;
(三)非因不可抗力,非政府或者政府有关部门原因造成填海造地项目闲置满2年的;
(四)填海形成土地,取得土地使用权后超过动工开发日期满两年未动工开发,超过动工开发日期满两年未完成项目投资总额25%的;
(五)其他建设有关法律法规规定的。
第二十四条 海域使用造成海洋环境污染损害的,依照《中华人民共和国海洋环境保护法》等法律法规予以处罚。
第二十五条 本办法由澄迈县海洋主管部门负责解释。
第二十六条 本办法自颁布之日起施行。 2100433B
近期在中国多地掀起的“填海造地”热引起官方的警觉。中国国土资源部6日释放出严控填海造地的信号,要求坚守海洋生态红线。
国土资源部当日消息称,国土部部长姜大明9月30日召开第27次部长办公会,提出沿海滩涂开发与保护等问题。此次会议明确提出,遵循自然规律,加强陆海统筹,优化空间格局,科学划定和坚守海洋生态红线,严格围填海造地的管理与监督,特别是对部分湾口小、海水自净能力弱的海湾,要坚决禁止围填海活动。
9月以来,中国多地频繁传出地方政府大规模“填海造地”的消息。据报道,辽宁大连自2012年开工建设新机场,计划5年内建成“世界最大的海上机场”。海南三亚也计划填海建设28平方公里的大型空港,预计投资上千亿元(人民币,下同)。此外,天津滨海新区、河北曹妃甸等地区都在不断扩大填海面积。
由于陆上土地资源有限,韩国、日本、荷兰等许多国家都有通过填海造地增加土地供应的历史。中国过去几年也有通过填海造地拓展发展空间、优化城市布局的举动。但迅速增加的填海面积以及不断消失的海岸线引发生态学家的担忧。
随着海岸线被陆地蚕食,候鸟栖息的潮间带被吞噬,海岸生态系统也受到威胁。根据国家海洋局公开的数据,最近10年,中国填海造地海域使用确权面积达1100多平方公里。围海造地使大陆海岸线变形缩减,直接威胁海岸生态链。
国土部此次部长办公会也指出,从海洋环境监测数据看,不合理的产业和空间布局所进行的围填海及一些用海活动,对生态环境造成一定影响。
会议指出,中共十八届三中全会就划定生态保护红线、建立资源环境承载能力监测预警机制、对海洋资源超载区域实行限制性措施等提出了明确要求。在严控填海造地方面,要加强研究、指导与配合,调动发挥沿海地方党委政府的作用,积极会同有关部门研究提出有关举措,建立有效的协调联动机制。
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渤海湾填海造地项目普现烂尾
沿着渤海湾走一圈,你会发现,辽宁、河北、天津、山东的沿海一线,已经被大大小小的国家级、省级、市级、县级填海造地项目所占据。大连长兴岛临港工业区便是其中一个典型样本。
随着当地引进的龙头企业——STX (大连)集团(以下简称STX大连)的破产,长兴岛元气大伤,人口剧减,继而又引发了多个房地产项目的烂尾。如今,长兴岛已经呈现出一片“鬼城”气象。
沈阳理工大学生态研究室主任周海翔告诉记者,环渤海这些年来填海造地所形成的开发区已经普遍呈现出烂尾迹象。究其原因,根源还是在于地方政府“以GDP论英雄”的发展模式。
国土资源部日前发布《关于推进土地节约集约利用的指导意见》,指出要严格执行围填海造地政策,控制围填海造地规模。填海造地之风有望得到遏制。
填海招商
长兴岛临港工业区位于辽东半岛西侧中部,总面积502平方公里,由长兴岛、西中岛、凤鸣岛、交流岛、骆驼岛五个岛屿组成。
2005年,辽宁省委省政府决定成立大连长兴岛临港工业区,举全省之力开发建设长兴岛。2010年4月25日,长兴岛临港工业区经国务院批准升级为国家级经济技术开发区。
2006年1月,长兴岛迎来一批客人,他们是世界第四大船企韩国STX集团的会长姜德寿一行,前来这里考察船厂建设。
当时,长兴岛相比其他地方毫无优势。更重要的是,STX大连的项目占地计划是550万平方米,而原有的海岸面积还不到200万平方米,缺口很大。
为了筑巢引凤,长兴岛临港工业区投入8000多万元,组织人力、物力把海边上的两座小山包铲平,进行填海造地。随后又投入1.2亿元,开山800余万土石方,进行作业场地平整。终于,2006年9月,韩国STX集团与长兴岛签署了投资协议书。
经此一役,填海招商便成了轻车熟路。2012年7月,为了引进中石油炼化项目,长兴岛再次劈山填海,造地720万余平方米,工程总投资15.5亿余元。
几年的移山填海工程,也给长兴岛面貌带来了巨变。用当地居民的话讲,就是“山没了,海没了,耕地没了,村子也没了”。
更深远的影响是对生态系统的破坏。周海翔说,移山填海,首先是海滨滩涂湿地底栖生物的生存环境没有了。其次,以这些底栖生物为食的候鸟也将受到极大影响。长兴岛是辽宁目前已知的唯一一处灰鹤越冬地,这些南北迁徙的候鸟很多都来自遥远的新西兰和澳大利亚,飞行距离长达一万多公里,几乎是日夜不停地飞。当它们来到渤海湾时,很多体重已经下降了30%-40%。如果在这一区域得不到能量补充,那就不可能继续往北飞行,也就无法完成繁殖过程。
“鬼城”初现
“1号项目”STX大连的落户,曾经让长兴岛迎来短暂的春天。
长兴岛原有户籍人口约5万人,STX大连带来了2万多名工人以及从事配套的外协单位工人约1.5万人,伴随这些工人上岛的还有近3万名家属。
可惜,好景不长。随着全球造船业进入“冬天”,STX大连也未能幸免。2013年春节过后,工厂就开始断断续续地放假。
据了解,该公司已经正式进入破产重整程序。10月11日,大连市中级人民法院召开了STX大连旗下六家企业重整案的第一次债权人会议。
STX大连的破产,给长兴岛带来了连锁反应。
首先是为STX大连提供配套服务的企业。未停工时,STX大连上万员工每天乘坐300多辆班车往来厂区与居住区,浩浩荡荡的车队曾经是长兴岛一景。如今,这些班车很多都停在STX海景花园旁边的停车场里,车漆晒得脱了色,有的甚至连车窗玻璃都碎了。
STX海景花园是STX大连员工的集中居住区,小区附近原有多家餐馆、超市,以及美容美发店等。小区居民说,这些店铺的生意曾经非常红火。但本报记者10月22日在现场走访发现,大多数店铺如今都关着门,玻璃上贴着“出租出售”的字样。
很多员工都走了。一位工人家属告诉记者,她在STX海景花园的住所,一个单元是22户,如今只剩下6户。她之所以不走是因为买了房子,2011年买房时价格是3600元/平米,如今3000元/平米都没人要,租也租不出去。
而记者在附近看到的一张租房广告也显示,精装55平米的房子,只需要交纳取暖费即可,不收房租。
人口减少,对房地产的影响最为严重。10月23日,本报记者在长兴岛“益凯·蓝岸”项目现场看到,该楼盘已经停工,房子窗户玻璃还都没有安装,露出一个个黑洞洞的窗口。部分脚手架和塔吊还未拆卸,但也是一动不动。虽然还未建成,但项目销售中心已经废弃了。
已经盖好的楼盘,销售则成了问题。10月23日,本报记者来到长兴岛“嘉恒广场”项目销售中心,看到上百平米的大厅里没有顾客,只有一位销售人员。她向记者表示,该楼盘2012年首次开盘,2013年由于STX大连停产,楼市不好而没有开盘,直到今年10月才再次开盘。
而那些已经卖掉的楼盘则普遍存在空置现象。本报记者在各小区走访时看到,底商很多都是大门紧闭,上面贴着诸如“本店低价外兑,含八个月房租”之类的广告。
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