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铁路客运专线路基施工技术目录

铁路客运专线路基施工技术目录

第一章绪 论

第一节路基工程技术的现状及发展

第二节客运专线路基工程的特点

第三节路基工程施工技术特点

第二章铁路客运专线路基设计技术

第一节路基横断面设计

第二节路基荷载设计

第三节路基基床设计

第四节路堤设计

第三章软土地基加固与处理技术

第一节客运专线路基的地基条件

第二节 软土地基浅层处理施工技术与检验

第三节深层密实法施工技术与检验

第四节排水固结法施工技术与检验

第五节化学加固法施工技术与检验

第六节软土地基加固与处理注意事项

第四章路基施工技术

第一节铁路路基填料的分类

第二节路基填前基底处理技术

第三节基床以下路堤施工技术

第四节路基填料改良土施工技术

第五节基床表层施工技术

第五章路基与桥(涵)过渡段处理技术

第一节国内外路桥过渡段的处理方法

第二节路桥过渡段的设置方法

第三节路堤与其他结构物过渡段的处理技术

第四节路桥过渡段施工与控制技术

第六章土工合成材料在铁路路基工程中的应用

第一节土工合成材料的类型及应用范围

第二节土工合成材料加筋土技术

第三节土工合成材料加固软土地基技术

第四节土工合成材料在路基防护工程中的应用

第五节土工合成材料在路基排水工程中的应用

第六节土工合成材料加固与处理铁路路基基床技术

第七章路基施工质量控制与检测

第一节路基施工质量控制

第二节路基施工质量检测方法的发展

第三节路基施工质量检测方法——环刀法

第四节路基施工质量检测方法——灌砂法

第五节路基施工质量检测方法——灌水法

第六节路基施工质量检测方法——气囊法

第七节路基施工质量检测方法——核子仪法

第八节路基施工质量检测方法——地基系数K30

第九节 路基施工质量检测方法——变形模量E(Ev2)检测

第十节路基施工质量检测方法——动态变形模量Evd

第八章软土路堤施工监测技术

第一节软土路堤施工监测要求

第二节软土路堤施工变形监测技术

第三节软土路堤施工应力监测技术

第四节软土路堤施工试验段工程

参考文献

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铁路客运专线路基施工技术造价信息

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施工电梯

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施工电梯

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施工电梯

  • SC200/200 普通低速、安装高度为100-150m(含150m)
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晶华玻璃砖产品及施工技术

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专线路由器

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铁路客运专线路基施工技术内容简介

《铁路客运专线路基施工技术》在介绍铁路客运专线路基设计理论的基础上,从软土地基处理施工技术及质量检测、不同路基部位填料选择与压实、路桥过渡段处理技术、土工合成材料应用技术、路基施工质量检测和监测等方面对客运专线路基进行了详实的介绍。作为线路基础的路基,控制其变形是关键。因此路基必须具备强度高、刚性大,稳定性、耐久性好,不易变形等优良特性。在了解铁路客运专线路基设计理念的同时,采用合理有效的施工技术及施工质量保障措施是列车快速、安全行驶的前提与保证。

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铁路客运专线路基施工技术目录常见问题

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铁路客运专线路基施工技术目录文献

铁路客运专线路基施工技术要点 铁路客运专线路基施工技术要点

铁路客运专线路基施工技术要点

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我国铁路客运专线按时速200km以上的高标准设计。路基本体及基床下部均要优先选用A、B类优质填料,现场很难完全满足。设计要求对部分填料进行改良处理,以减小工后沉降和位移变形并增强路基刚度。利用生石灰和水反应的发热和膨胀作用来改良基床土的物理特性,其优点是稳定性较好,病害破坏后的自恢复能力强。路基填筑施工要重点控制软土地基处理,优先做好试验段,找出满足路基施工压实要求的各项参数。路堤土的夯实要分层进行,严格控制分层填筑厚度。施工应按设计及规范要求进行,做好工后观测和记录,作出沉落曲线图。

铁路客运专线路基施工技术要点12 铁路客运专线路基施工技术要点12

铁路客运专线路基施工技术要点12

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大小:135KB

页数: 10页

----------------------- Page 1----------------------- 维 普 资 讯 http://www.cqvip.com 铁路客运专线路基施工技术要点 任宗军:中铁二局胶济电气化工程指挥部 ,高级工程师,山东 淄博,255400 摘 要:我国铁路客运专线按时速 200km 以上的高标准设计。 路基本体及基床下 部均要优先选用 A 、 B 类优质填料,现场很难完全满足。设计要求对部分填料进行改良处理 ,以 减小工后沉降和位 移 变形并增强路基刚度。 利用生石灰和水反应的发热和膨胀作用来改 良基床土 的物理特性,其优点 是稳定性较好, 病害破坏后的自恢复能力强。 路基填筑施工要重点控制软土地基 处理,优先做好试 验段 ,找 出满足路基施工压实要求的各项参数。 路堤土的夯实要分层进行, 严 格控制分层填筑厚 度。施工应按设计及规范要求进行,做好

公路路基施工技术简介

内容简介

《公路路基施工技术》作者为路桥集团公路一局的高级工程师,拥有丰富的工程实践经验,对施工现场技术人员的实际需求有较为全面的了解。《公路路基施工技术》比较详细、系统地介绍了不同条件、不同要求的路基施工技术,并在力求将各种路基施工技术介绍清楚的同时,还列举了许多工程实例。相信《公路路基施工技术》对广大读者了解路基施工技术会有所裨益。

《公路路基施工技术》共七章,主要内容包括施工准备;施工测量;一般路基施工;软土地基路基施工;路基施工质量控制;特殊地区路基施工;土工试验。2100433B

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路基施工技术内容简介

《路基施工技术》分八个部分对路基施工技术进行了详细的讲解,包括:路基施工准备工作、地基处理、一般路基施工、特殊路基施工、路基排水设施与施工、路基防护与加固、路基病害处理以及路基修整与交工验收,内容涉及公路设计、工程测量、筑路材料、地基基础、工程机械和施工管理等方面的知识。

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杭甬铁路客运专线工程总结内容简介

杭甬铁路客运专线位于浙江省东北部、杭州湾南岸,西起杭州东站,向东经萧山、绍兴、上虞、余姚至宁波站,线路全长149.89km,设计时速350km,于2009年3月开工,2013年7月1日顺利开通运营。

杭甬铁路客运专线是沪杭甬客运专线南段线路,是沪杭甬深客运通道的组成部分。杭甬铁路客运专线在杭州枢纽向东与沪杭甬客运专线沪杭段及沪杭铁路相联,向北通过宁杭客专与京沪高速铁路、沪汉蓉铁路相联并经宣杭铁路贯通华东二通道,向南连接杭长客运专线及浙赣铁路;在宁波地区与沿海甬一温一福一深铁路衔接,沟通浙江沿海及福建、广东。杭甬铁路客运专线作为我国客运专线网的组成部分和长江三角洲地区城际轨道交通网的骨架线路,为长三角地区与东南沿海地区及珠三角地区、长三角南部地区与京沪沿线地区、长三角各城市间的经济交流起到重要作用,对于促进长江三角洲杭甬地区经济发展,增强中心城市辐射作用,提高杭甬铁路通道运输能力和运输服务质量,增强宁波港集疏运能力,发挥客运专线网络整体效益具有重要意义。

杭甬铁路客运专线位于沿海滨海相软土地区,沿线湖泊遍布,河渠纵横,工程地质、水文地质条件复杂;线路行经地区经济发达,城镇密集,征地拆迁任务重、难度大,施工干扰大,对工程土地节约、水土保持、环境保护、工程绿化和交通疏解的要求高;线路的设计技术标准高,采用的新技术、新结构、新工艺多,线路桥隧工程比例达95.92%,是目前国内桥隧比例最高的铁路线路。在历时4年多的建设过程中,在原铁道部、中国铁路总公司的坚强领导和沿线地方政府的大力支持下,16000余名杭甬铁路客运专线建设者发扬“奉献杭甬高铁、建造精品工程”的精神,排除困难、顽强拼搏、无私奉献,建造了一项不朽的精品工程。

《杭甬铁路客运专线工程总结》对该铁路建设管理、勘察设计、工程施工、科研与技术创新等方面进行了全面深入阐述,既客观全面地总结了建设过程中取得的成功经验,又实事求是地反映了建设过程中存在的问题和教训。该工程总结记载内容全面详实,数据准确完整,是杭甬铁路客运专线全体建设者智慧与力量的集中体现,对于我国乃至世界高速铁路的建设与发展具有重要的参考和借鉴意义。

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