隧道开挖因施工方法不同，采用的施工机械也不同。

隧道分部开挖，一般采用钻爆法。用气腿式凿岩机或凿岩台车钻眼。爆破后，用风动或电动装碴机，将碴装入斗车、槽式列车或梭式矿车内，由电瓶车牵引出碴。隧道全断面开挖,一是采用气动或液压凿岩台车钻眼,一次爆破成型，用大型装载机配合自卸汽车出碴，即无轨运输;或用立爪式装碴机装入大容量斗车或梭式矿车,用电瓶车牵引出碴。二是采用联合掘进机，它代替了钻眼爆破和装碴等几项作业，直接装入大容量矿车或自卸汽车出碴。软土隧道开挖常用盾构施工。

隧道全断面的衬砌施工采用模板台车，由混凝土搅拌楼或搅拌站拌合的混凝土，经混凝土输送车或混凝土输送泵送达衬砌工作面。石质整体的隧道采用光面爆破或预裂爆破后，用喷射混凝土做衬砌或复合衬砌。

此外，隧道通风一般采用风管式或巷道式通风机械。隧道照明和动力一般采用发电站式和压缩空气站供应。单坡隧道，一端往往需要设置强有力抽水设备。隧道内遇有高温或热泉时，还需设置降温设备等。

桥梁施工机械 　桥梁施工用的机械，包括桥梁基础施工机械和桥梁架设机械。

桥梁基础施工机械 　桥梁基坑开挖一般采用抓斗或挖掘机反铲挖土；沉井下沉采用抓斗或吸泥机。

桥梁桩基础桩有木桩、钢筋混凝土桩和钢桩等。桩的下沉一般采用打入法和振动法施工。打入法常用打桩锤，有吊锤、单动汽锤、双动汽锤和柴油锤。沉桩在砂类、砾石或卵石土层有困难时，辅以射水法，需用射水机械。振动法需采用振动打桩机，使桩振动下沉。

各国桥梁基础施工中广泛应用预制桩和灌注桩。在施工机械选定上，要根据桩形、工程性质、地质状况、施工条件选定。一般采用大吨位、大能量的冲击式桩锤，或用大直径的钻孔机施工。

桥梁架设机械 　桥梁应根据不同跨度、结构形式和现场施工条件，采用不同的拼装架设方法和机械。在工地拼装和架设钢梁一般用悬臂法、拖拉法和浮运法。预拼装采用各式龙门起重机和履带起重机。悬臂拼装时采用刚腿转臂起重机。

混凝土梁(包括钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁)的架设采用架桥机。常用的架桥机可分为双悬臂式、单梁简支式和双梁式。

①双悬臂式架桥机：机身和机臂由钢构架组成。机臂下部的两根压杆直接与机体铆接，机臂上部用拉杆连接，机臂可处于水平或仰起位置。机臂不能在水平面内转动。这种架桥机没有动力，走行靠机车推送。采用这种架桥机架梁时，应在桥头铺设岔线，经加固压道。梁车运进岔线可不卸车或卸车后移梁至线路上；再将架桥机推送到岔线内，把梁吊起，前进到桥位上落梁；最后将两片梁就位。这种架桥机轴重大，重心高,不安全,工作时运行限速，辅助工作量大，劳动强度大。

中国制造的悬臂式架桥机有 80-55型、130-58型和130-59型。80-55型可分片架设 24米混凝土梁、整孔架32米钢板梁、分片架40米钢板梁。130-58型可分片架32米混凝土梁和整孔架40米钢板梁。130-59型可分片架设32米混凝土梁、整孔架32米钢板梁和分片架40米钢板梁。

②单梁简支式架桥机：它由主机（一号车）自行调速走行,机动平车（二号车）能自行，并配有龙门架,将梁由平车倒装至二号车上。采用这种架桥机架梁时，不需要桥头岔线，作业时较安全。该机可自行到桥头，达到架梁的位置后,将机臂前伸直到0号柱到达前方墩台的上方，使0号柱支承在墩台上。然后，二号车送梁,并使梁前端落在一号车拖梁小车上，由它运梁前进，使梁的前端到达吊梁小车下将梁吊起,然后再将梁后端吊起,前移至桥位落梁。

路基施工机械修筑铁路路基使用的机械。主要有推土机、铲运机、压实机和挖掘机等。

推土机用于路基修筑的铲土、推土和平整基地，以及路基填方的压实作业。推土机适于在80米运距范围内作业。

铲运机用于路堤填筑和路堑开挖。铲运机按作业方式可分为拖式铲运机和自行式铲运机两种。前者适于500米运距范围内作业；后者适于2000米运距范围内作业。

压实机用于路堤填方的压实，按其作业方式可分为碾压式压实机、夯实式压实机和振动式压实机等几种。前二者用于压实粘性土的路堤，效果较好。路堤压实质量要求高时，可用羊足碾压实。振动式机械用于压实非粘性土的路堤，效果较好。

单斗挖掘机用于挖掘土方或散粒状材料。其正铲一般用于挖掘和装运土、砂、石料等；反铲用于挖掘基坑和沟渠；拉铲用于挖掘土质为较松软的沙土，挖掘面宽度、深度较大的基坑和沟渠；抓斗用于装卸散粒状材料，或用于挖掘面积小而深的基坑等。挖掘机一般配合自卸汽车作业，适于在3000米以下的运距范围内使用。

路基石方开挖先用气动凿岩机，或用潜孔钻机、全液压钻机，钻出大而深的孔眼，分层爆破后，再用挖掘机清理石方。

隧道施工机械 开挖隧道使用的机械，按其施工性质可分为隧道分部开挖施工机械和隧道全断面开挖及衬砌施工机械等主要有盾构机、凿岩台车。

《铁路施工机械词汇》（TB/T 2101-2018）规定了铁路施工机械主要术语和定义。 2100433B

由西门子公司制造的高速铁路公铁两用安装车，适用于高速铁路施工和维护工作。整台车辆配备了随车吊、放线平台和安装调试平台，施工维护作业时可以在轨道上行驶，平时可以直接在公路上行驶。十分适合高速铁路运营维护工作的及时、快速等特点。

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