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绪论 1
第一节世界铁路的由来与发展 1
第二节中国铁路建设与规划 2
第三节世界高速铁路与重载运输的发展动态 14
第四节铁路总体设计 21
第一章铁路能力与建设标准 26
第一节铁路运量与设计年度 26
第二节铁路区间通过能力 30
第三节铁路输送能力 34
第四节高速铁路运输能力 36
第五节铁路等级与主要技术标准 38
第二章牵引计算 57
第一节作用于列车上的力 57
第二节列车运动方程式 80
第三节牵引质量计算与检算 82
第四节运行速度与运行时分 87
第三章线路平面和纵断面设计 95
第一节线路平面和纵断面概述 95
第二节区间线路平面设计 96
第三节区间线路纵断面设计 127
第四节桥涵、隧道、路基地段的平纵断面设计 156
第五节站坪的平面和纵断面设计 158
第六节线路平面图和详细纵断面图 165
第四章铁路定线 170
第一节铁路选线的基本原则 170
第二节走向选择 172
第三节接轨方案的选择 180
第四节车站分布与选址 183
第五节定线的基本方法 188
第六节主要自然条件下的定线 194
第七节复杂地质条件下的定线 201
第八节桥涵、隧道及与道路交叉地段的定线问题 210
第九节铁路环境选线 214
第十节计算机辅助选线设计 218
第五章方案技术经济比较 226
第一节概述 226
第二节经济比较的基础数据 228
第三节方案的经济评价方法 236
第四节方案的综合评价 238
第六章车站设计 240
第一节会让站和越行站 240
第二节中间站设计 242
第三节区段站设计概要 259
第四节编组站与枢纽概述 264
第五节高速车站设计概述 266
第七章铁路运输能力加强 270
第一节既有铁路能力加强的措施 270
第二节铁路客运提速 284
第三节修建高速铁路 293
第四节发展重载运输 298
第八章既有线改建与增建复线设计 302
第一节既有线改建设计 302
第二节第二线设计 324
第三节修建三线、四线、分流线 343
第九章城市轨道交通规划与线路设计 348
第一节概述 348
第二节轨道交通路网结构分析 350
第三节轨道交通路网设计 353
第四节轨道交通线路设计 359
第五节轨道交通车站设计概述 368
参考文献 376 2100433B
本书主要阐述铁路选线设计的基本理论和方法,界定了路网铁路的分类与等级划分,分析了铁路主要技术标准选择的影响因素。 围绕客货列车共线运行、客运专线和货运专线三大铁路类,本书详细介绍了铁路能力、牵引计算、线路平面和纵断面设计、铁路定线、方案比选、车站设计、铁路运输能力与工程设施加强和既有线改建与增建复线设计;同时,为适应铁路发展方向和城市轨道交通发展的需要,本书还介绍了城市轨道交通规划与线路设计等内容。
巡线巡查的工作范围:派出所管辖内的铁路站、场、线路、道口、桥梁、涵洞、隧道等区域。 巡线巡查的任务: (一)预防和制止爆炸、破坏铁路交通设施、盗窃铁路运输物资和铁路器材等违法犯罪活动; (...
1998年1月,北京站至北京东站区段增建第二线工程开工,于同年6月11日完工。工程增铺新线5公里,将原单线区段改为复线。为构筑京包铁路快速运输通道,集宁与包头间拟新建第二复线。2008年7月21日,增...
我国在建设进藏铁路时,有关专家对进藏铁路提出了四个方案,分别为青海至西藏的青藏线、甘肃至西藏的甘藏线、四川至西藏的川藏线和云南至西藏的滇藏线。那么,进藏铁路为何首选青藏线呢? 青藏铁路...
铁路选线设计
铁路选线设计 第四章 铁路定线 第一节铁路选线的基本原则 铁路定线是在地形图或地面上选定线路的方向, 确定线路的空间位置, 并布 置各种建筑物,是铁路勘测设计中决定全局的重要工作。 一、 影响铁路线路的自然条件 二、 铁路选线的一般原则 1. 在铁路设计的各个阶段,应运用各种先进手段对线路方案作深入细致的研 究,在多方案论证、比选的基础上,选定最优线路方案。 2. 线路设计应在保证行车安全、平顺和舒适度的前提下,做到工程量小、造 价低、运营费用省、效益好,并有利于施工和养护。 3.选线应注意同农田基本建设相配合, 做到少占良田, 尽量不占高产田, 经济 作物田或穿过经济园林等。 1. 通过名胜、古迹、风景地区的铁路,应注意保护原有自然状态,其人工构 造物应与周围环境,景观相协调,处理好重要历史文物遗址。 2. 选线时对工程地质和水文地质进行深入勘察, 弄清它们对铁路工程的影响。 3. 选线
某铁路选线设计
第 1章 绪论 1.1 概述 铁路建设是一项牵涉面广, 影响因素多, 技术层次高的复杂的系统工程, 是 一项以线路为纽带包括经济、行车、桥梁、隧道、轨道、路基、站场等有关专业 或工程,以及站后通信信号、机车车辆、电力、给排水、房屋建筑、施工组织、 概预算等多学科、多工种、多专业综合运行联合开展工作的庞大的系统工程。 对于铁路建设应当为总体设计, 总体设计实质是针对一条铁路建设的系统规 划设计,在这个系统规划指导下, 是铁路整个设计过程达到协调最好、 周期最短、 成本最低,并得到最优的设计成果。 铁路的总体设计中以铁路选线设计最为关键。 1.2. 我国铁路选线设计的基本任务 铁路建设是一项牵涉面大、 影响因素多、 技术层次高的复杂的系统工程, 是 一项以线路为纽带,包括经济、行车、桥梁、隧道、轨道、路基、站场等有关专 业或工程,以及站后通信信号、 机车车辆、电力、给排水、房屋建筑、施工组织
该教材是在董景新、赵长德、郭美凤、陈志勇、李冬梅编著的《控制工程基础》第3版的基础上重新编写的。《控制工程基础》第3版自2009年6月正式出版已五年多。自第1、2、3版教材相继出版以来,该教材随着“控制工程基础”课程在全国各高等院校的机械类、仪器类等非控制专业逐渐普遍开设,以及本教材声誉的不断提升,对教材的需求量也稳步增加。自出版以来根据需求该教材多次重新印刷,第1版11年时间累计印刷11次,总印数达53000册;第2版5年多时间累计印刷10次,总印数达60000册;第3版不到5年时间就累计12次印刷,总印数已达62500册。
本课程相继被评为清华大学、北京市和国家级精品课程,国家级精品资源共享课;清华大学等院校也将本课程确定为机械学院平台课。除本校使用该教材外,另有约100所兄弟院校的仪器仪表类和机械类专业将我们编著的教材选为使用教材和研究生入学考试参考书。随着需求量的增加,我们深感责任的加重,促使我们对于教材的编写精益求精、与时俱进,于是由目前在教学第一线的教师进一步编写了第4版教材。
第4版教材在以前各版的基础上各章都作了或多或少的补充和修改。鉴于LabVIEW是更加直观方便的图形化程序编译平台,在控制工程中得到越来越多的应用,增加了LabVIEW工具在控制工程应用的内容,独立成章,该章节由刘云峰副教授完成。该章介绍了借助LabVIEW,进行控制系统的数学建模、时间响应分析、频域响应分析、系统稳定性分析和系统综合校正设计等。同时,为了方便更好地理解掌握教材其他章节论述的概念和方法,特基于LabVIEW设计编写了配合教材使用的控制系统动态仿真、分析、演示软件,不仅可以完成对控制系统在时域和频域进行特性仿真分析,还可以动态地分析和演示控制系统中不同参数及参数变化对系统特性的影响。
另外,根据实际工程和科研的基本需求和多年的教学经验,在各章节内容论述上力求概念表达清楚准确,加强对问题的归纳说明,同时也适当增加了一些诸如内模原理和内模控制简要介绍的内容。
全书由董景新教授整理统编。
该教材广泛参考了国内外同类教材和其他有关文献,保持并突出以下特点:第4版前言控制工程基础(第4版)(1) 突出机械运动作为主要受控对象,并对其数学模型和分析综合重点研究;
(2) 对自动调节原理基本内容表达清楚,着重基本概念的建立和解决机电控制问题的基本方法的阐明,并简化或略去与机电工程距离较远、较艰深的严格数学推导内容;
(3) 引入和编写较多的例题与习题,便于自学;
(4) 反映机电一体化新技术和新分析方法。
对于属于该书领域的非基本内容,但在本领域文献中时有出现的较为繁难的部分,该教材中也作了一定介绍,其有关章节前注以“”号。
在有关LabVIEW章节的编写中,得到NI公司中国区刘洋工程师在实验设备和技术方面的支持帮助,并提供了部分素材,在此致谢!
该教材的编写得到了国家高等教育精品课建设项目、北京市高等教育精品教材建设项目和清华大学精品课建设项目经费的支持,纳入985清华大学名优教材立项资助,在此表示衷心感谢。
编者2014年10月
《理论力学(第1版)》于2002年出版,被评为普通高等教育“十一五”国家级规划教材。《理论力学(第2版)》于2007年出版,被评为“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材。《理论力学(第3)》于2014年出版,增加了部分内容,扩展了教材的使用范围。为适应教学发展的需要,编者编写了《理论力学(第4版)》。
《理论力学(第4版)》在文字方面保留了《理论力学(第3版)》的体系和风格,对教材的内容和习题做了增删和修改,同时修正了第3版中的错误。该教材的修改工作和二维码内容是由刘习军执笔和完成的。教研室的张素侠等部分教师参加了对修改内容的讨论。
2019年5月20日,《理论力学(第4版)》由机械工业出版社出版。
策划编辑 |
责任编辑 |
封面设计 |
责任校对 |
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姜凤 |
姜凤、汤嘉 |
张静 |
张晓蓉 |
该教材配有辅助教材《工程制图习题集(第4版)》。
书名 |
书号 |
出版社 |
作者 |
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《工程制图习题集(第4版)》 |
978-7-04-037301-1 |
高等教育出版社 |
周鹏翔、何文平 |