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通泰大桥位于张家口,是世界上跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥主跨190米,国外同样桥型结构的2座大桥跨度仅为90米。双向6车道,设计行车速度60公里/小时,抗震烈度7度。全桥吊索共28根,吊索采用高强度镀锌钢丝成品索,双层PE保护层,冷铸锚固体系。为保护吊索,除采用PE保护层外,在桥面以上2.5米高度内设不锈钢管,在与主梁结合处设防水罩,上、下锚头采用防腐油脂处理,并设置减震器,在索管内注入发泡材料,拱座基础采用钢筋混凝土结构。
◆通泰大桥
张家口通泰大桥是世界 上跨度最大的下承式钢结构悬索拱
桥,也是国内第一例主梁为下承式钢结构悬索拱桥。该桥东头位于三建公司院内,西头位于碱店巷附近。通泰大桥主跨190米,双向6车道,设计行车速度60公里/小时,洪水频率百年一遇,抗震烈度7度。该大桥南承清水河东互通,西接清水河西互通和大境门高架桥,这组庞大的"桥梁群"首尾相连,错落有致,总长度达945米,气势磅礴,宏伟壮观,向西经西太平山隧道穿山而去,犹如一条纽带,将隔河对峙的东西太平山一线相牵。
明州大桥桥梁总长1250米,总投资估算11.35亿元。主桥桥面总宽45.80米,按机动车双向八车道加非机动车道和人行道混行标准建设,设计车速80公里/小时。明州大桥是目前世界最大跨度中承式双肢钢箱系杆...
(1)特大桥是指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁,桥长大于500m以上的铁路桥梁。(2)大桥:对于桥梁总长(两桥台台背前缘间距离)L1大于等于100m小于1000m,或计算跨...
根据现行公路工程技术标准(JTG B01-2003),特大桥、大桥、中桥、小桥的划分标准为: 特大桥:L>1000;LK>150。大桥:100≤L≤1000;40≤LK<1...
张家口通泰大桥临时支撑塔架设计
通泰大桥是国内首座亚洲跨度最大的斜交曲梁下承式钢结构吊索拱桥。以张家口清水河通泰大桥为背景,分析探讨了一种适合于此种特殊结构大截面钢拱高空拼装的临时支撑塔架的设计。根据该设计重点介绍了塔架内力分析、节点设计、地锚设计以及塔架体系施工过程中应力监测的相关结果。实践证明,工程中设计的临时支撑塔架无论在安全适用还是在工效保证等方面都能够较好地满足施工要求。
黄胶泥沟特大桥大桥大桥创优规划
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 LXLZSN-1 标段 黄胶泥沟大桥创优规划 中铁二十一局集团兰州枢纽引入工程项目部 二 O 一 O 年三月 一、创优规划 1、质量管理方针 百年大计,质量第一,坚持一流目标,更新建设理念, 健全标准体系, 落实全员培训,借鉴先进经验,加强过程控制,强化监督管理,依靠科技 攻关,推进管理创新,优化系统集成。 2、质量目标 按照验收标准要求,各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率 100%,单位工程一次验收合格率 100%,开通验收速度满足设计速度目标 值,在合理使用和正常维护条件下,路基、桥梁、隧道等工程结构的施工 质量,应满足设计使用寿命期内正常运营要求,全线综合质量争创部优、 国优。 具体做到: (1).产品合格证、试验检测和技术资料齐全,砂浆、混凝土试件合格 率达 100%. (2)混凝土结构内实外美,表面平整,颜色均匀一致,整齐美观,棱 角分明,