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唐山启新立交桥,唐山城区首座互通式立交桥,三层环岛式互通,唐山东部出入市区的重要交通节点,2010年12月26日主桥(桥上)通车;龙泽路--复兴路下穿地道桥、龙泽路--启新立交桥公交枢纽站在2012年5月31日通车。
启新立交桥为三层环岛式互通立交桥,新华东道以高架桥形势跨越环岛和铁路,修筑起点为建国路附近,终点为陡河新华闸桥头,高架桥总长度达1.21千米,桥宽22.5米,双向六车道;龙泽南路为下穿式地道,地面环岛供新华东道和龙泽南路转向交通及非机动车和行人适用。
启新立交桥的通车对唐山市实现立体交通,带动唐山市区东西 部一体化发展具有重要意义,也是唐山市东部崛起、东西贯通的见证。
启新立交桥修建之前,车辆行驶高峰时段,通过该路口车辆80%为直行 交通。通行能力较差,交通拥堵现象频繁发生。立交桥投入使用后,三层环岛式互通结构,如同一个有效的"分流器",东西方向直行的走高架桥,南北方向直行的下穿地道,而转向行驶的则走地面环岛。这种各行其道的局面实现了车辆方便快捷地调头、左转、右转。
唐山林范铁路立交桥挤扩支盘桩施工工法-最新资料
唐山林范铁路立交桥挤扩支盘桩施工工法 一、项目概况 河北省唐山市古冶区外环路工程是区政府与 中冶交通以 BT 方 式共同投资兴建的一条一级公路,本桥位于该项目第 3 合 同段内, 上跨铁路为林范铁路,斜交角度为右偏 75°,中心桩 号 K14+643.0 。 全桥共设 3 孔,(35+35+35)m,设计交角 75°, 桥梁全长 113.08m。 桥梁上部采用后张法预应力小箱梁,下部 采用柱式墩,肋板式桥台, 钻孔桩灌注桩基础,由于本桥位于 国家级采空区内,为防止由于地 基塌陷引起墩台不均匀沉降对 上部结构的伤害,上部结构采用简支 体系。同时对该桥肋板台 下桩基采用了挤扩支盘桩方案,桩基设计 为直径为 150cm,桩 长 4300cm。 二、工艺原理 挤扩支盘桩是在已钻孔内放入专用挤扩支盘 机设备,按承载力 要求和地层土质条件,在设计要求部位对土体进行侧向挤 压,挤扩 成支或
5月1日上午,新蒲新区新蒲大道立交通车仪式举行,新蒲大道立交桥正式通车。
新蒲大道为城市主干道,新蒲大道立交改造工程主线全线高架。起点位于府前路威尔宾酒店附近,终点与新龙大道相交。立交桥设计总长2.62公里,桥面宽度16.5米,为双向4车道。据了解,新蒲大道立交改造工程是新区核心区域的快速交通走廊,该项目的建成将进一步优化新区路网建设,拓展城市发展空间,同时也为通往机场的车辆提供了一条快速通道。(冯悝)
网上热炒北京有座"最难走的立交桥",不绕几圈就出不去,而如今郑州有了本地版--北环南阳路立交桥下道路被花坛分割成了"迷宫",不少司机都在此绕圈或走进过死胡同。昨晚记者实地体验发现,这主要是缺少路标所致。 寻亲少年立交桥上绕晕
是柳州五大立交桥之一