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土-结构接触属于不同介质的接触问题,对土-结构系统处于强非线性阶段的反应具有较大的影响,是目前土与结构相互作用问题分析中亟待解决的一个关键环节。针对这一问题,本项目拟首先从完善现有的试验技术手段入手,采用试验方法研究循环荷载作用下土体/饱和土体-结构接触面动态变形-强度特征,土体/饱和土体-结构接触的静、动应力-应变全过程曲线,揭示土与结构接触面的力学特性及破坏机理;在此基础上,基于损伤理论和弹塑性理论,建立接触问题的率相关弹塑性损伤动力本构关系模型、接触面破坏过程的模拟模型及破坏判别准则;开展土与结构接触问题的接触力学分析方法研究,推动接触位移不连续问题处理方法的研究;进而为结构抗震的合理分析奠定基础,具有重要的理论意义和实用价值。 2100433B
批准号 |
50808006 |
项目名称 |
土与结构接触性能试验及模拟方法研究 |
项目类别 |
青年科学基金项目 |
申请代码 |
E0810 |
项目负责人 |
李立云 |
负责人职称 |
高级实验师 |
依托单位 |
北京工业大学 |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持经费 |
22(万元) |
检测回路模拟试验是检测仪表没有与计算机连接时进行的仪表模拟实验,由综合校验仪显示检测结果;工业计算机系统回路模拟试验是检测仪表与计算机连接后与计算机一同进行的模拟试验,由计算机显示检测结果。
模拟运输振动试验机符合标准:EN、ANSI、UL、ASTM、ISTA,GB等运输标准。振动方式:往复回转式。振动幅度:1英寸。振动频率:1.6Hz~5Hz.最大负载:500Kg和100Kg两种或指定。...
先建桥梁模型,按照规范计算出试验荷载,保证荷载效率在0.85至1.05之间。一般静载试载荷载用三轴车。动载试验车速按经验及设计取值。 现场试验。试验数据及动态曲线。 按照现场实际加载位置用MIDAS计...
粘土与结构接触界面剪切特性的试验研究
对DSJ-2型电动四联等应变直剪仪进行改装,在改装后的剪切仪器上进行了粘土自身、粘土与光滑及粗糙混凝土、粘土与平行及垂直纹理木材4个含水率共80个试样的剪切试验。结果得到了不同含水率不同正应力下土与不同结构接触界面的剪切应力应变曲线。研究结果表明,粘土与结构接触界面的抗剪强度、摩擦角、粘聚力等力学参数与土体含水率、接触材料类型及接触材料粗糙度密切相关。
结构柱地震荷载模拟试验的方法研究
简要回顾了国内外有关结构柱抗震研究中所采用的地震荷载模拟加载方法。以加载方法的原理为依据可以将单体结构柱单元的地震模拟试验装置可以分成竖向悬臂梁式,简支梁,以及反弯双曲式、即所谓“建研式”三种。进行水平加载的同时轴向力的加载方法可以分为做动器直接加载,后张法加载,以及通过滑动垫层加载等。传统的轴向加载方法的共通问题是实际施加的侧向力必须根据轴力的施加方法而进行修正。在大比例结构柱子的试验时以及动力加载或变动轴力加载时,问题更为复杂。本文介绍了第一作者发明的新型加载装置,简称MUST(Multiple Usage Structures Tester)。与既往加载系统比较,MUST能实现侧向力加载和轴向力加载分离,可直接测得施加至试验柱的侧向荷载和轴向荷载。
《混凝土结构试验与理论研究》将混凝土结构试验和理论结合进行讨论,内容包括绪论,混凝土的本构关系,钢筋混凝土构件的挠曲承载力,钢筋混凝土结构及构件的受剪承载力,钢筋混凝土梁受剪破坏的尺寸效应,受剪承载力理论模型与试验,延性与约束混凝土,后记与补遗。
进行土与结构接触面的动态剪切特性试验。 2100433B
土钉支护技术在永久支护工程中已得到广泛的应用。但是,国内外对永久性土钉支护的抗震性能研究开展甚少。我国是地震多发地区,研究土钉支护结构体系的抗震性能和设计理论显得尤为重要。本项目旨在通过振动台模型试验揭示土钉支护结构体系在地震荷载作用下的变形和破坏机理;考虑土钉支护结构和土体的动力相互作用,采用合理的土体动力本构模型,寻求适当方案合理预测土钉支护结构体系破裂带的产生、宽度和倾角,消除因破裂带产生造成的计算时的病态网络依赖性后,开发相应的有限元计算程序,并利用振动台试验验证和完善此方法。建立土钉支护结构体系的强度、稳定性和变形的分析方法,提出稳定分析的时变安全系数计算方法,建立基于地震永久变形的安全评价方法。针对几种典型形状的边坡,统计地震作用下破坏面的地震反应规律,提出简便的抗震稳定性分析方法。对推动土钉支护结构抗震设计理论发展具重要意义。 2100433B