随着光伏产业的迅速发展，有关光伏产品的知识也迅速得到普及，而什么是光伏组件隐裂? 隐裂对光伏组件的影响有哪些呢?具体情况怎么样?下面跟小编一起来了解一下吧。

什么是光伏组件隐裂? 隐裂对光伏组件的影响

什么是光伏组件隐裂?

隐裂是指电池片(组件)受到较大的机械或热应力时，可能在电池单元产生肉眼不易察觉的隐性裂纹。

根据电池片隐裂的形状，可分为5类：树状裂纹、综合型裂纹、斜裂纹、平行于主栅线、垂直于栅线和贯穿整个电池片的裂纹。

隐裂对光伏组件的影响

电池片产生的电流要依靠“表面的主栅线及垂直于主栅线的细栅线”搜集和导出。当隐裂导致细栅线断裂时，细栅线无法将收集的电流输送到主栅线，将会导致电池片部分甚至全部失效。

基于上述原因，我们可以看出对电池片功能影响最大的，是平行于主栅线的隐裂。根据研究结果，50%的失效片来自于平行于主栅线的隐裂。

45°倾斜裂纹的效率损失是平行于主栅线损失的1/4。

垂直于主栅线的裂纹几乎不影响细栅线，因此造成电池片失效的面积几乎为零。

相比于晶硅电池表面的栅线，薄膜电池表面整体覆盖了一层透明导电膜，所以这也是薄膜组件无隐裂的一个原因。

有研究显示，组件隐裂严重时，会导致组件功率的损失，但是损失的大小并不一定。裂纹对组件电性能的影响小，而裂片对组件功率损失非常大;老化试验，即组件在工作或非工作的情况下，温、湿度变化可能会引起电池片隐裂的加剧;组件中没有隐裂的电池片比隐裂的电池片抗老化能力强。

光伏组件隐裂如何检测

EL(Electroluminescence，电致发光)是简单有效的检测隐裂的方法。其检测原理如下。

电池片的核心部分是半导体PN结，在没有其它激励(例如光照、电压、温度)的条件下，其内部处于一个动态平衡状态，电子和空穴的数量相对保持稳定。

如果施加电压，半导体中的内部电场将被削弱，N区的电子将会被推向P区，与P区的空穴复合(也可理解为P区的空穴被推向N区，与N区的电子复合)，复合之后以光的形式辅射出去，即电致发光。

当被施加正向偏压之后，晶体硅电池就会发光，波长1100nm左右，属于红外波段，肉眼观测不到。因此，在进行EL测试时，需利用CCD相机辅助捕捉这些光子，然后通过计算机处理后以图像的形式显示出来。

给晶硅组件施加电压后，所激发出的电子和空穴复合的数量越多，其发射出的光子也就越多，所测得的EL图像也就越亮;如果有的区域EL图像比较暗，说明该处产生的电子和空穴数量较少，代表该处存在缺陷;如果有的区域完全是暗的，代表该处没有发生电子和空穴的复合，也或者是所发光被其它障碍所遮挡，无法检测到信号。

隐裂种类虽然众多，但不是所有的隐裂都会对电池片有影响。在组件生产、运输、安装和维护过程中，考虑到晶硅组件的易裂特征，需要在安装电站的各个过程注意并改进作业流程，尽量减少组件隐裂的产生。对于检测隐裂，目前EL是最有效的方法。而导致组件隐裂的原因众多，要弄清楚原因后再追究责任，不能盲目听信他人之言。

以上是关于什么是光伏组件隐裂的相关内容，在看完后你都了解没有呢?为了帮助更多的朋友，我们整理了海量最新的光伏资讯。

光伏组件在光伏发电中是最重要的设备，在日常安装和运维过程中如果出现特殊情况会造成光伏组件的热斑效应和电位诱发衰减效应(PID)，为广大业主造成损失，所以我们应该在安装和日常维护电站时注意控制光伏电站避免出现这两种效应。

一、热斑效应

一串联支路中被遮蔽的太阳电池组件，将被当作负载消耗其他有光照的太阳电池组件所产生的能量，被遮蔽的太阳电池组件此时会发热，这就是热斑效应。

这种效应能严重的破坏太阳电池。有光照的太阳电池所产生的部分能量，都可能被遮蔽的电池所消耗。而造成热斑效应的，可能仅仅是一块鸟粪。

为了防止太阳电池由于热斑效应而遭受破坏，最好在太阳电池组件的正负极间并联一个旁路二极管，以避免光照组件所产生的能量被受遮蔽的组件所消耗。当热斑效应严重时，旁路二极管可能会被击穿，令组件烧毁，如下图：

二、PID效应

电位诱发衰减效应是电池组件长期在高电压作用下，使玻璃、封装材料之间存在漏电流，大量电荷狙击在电池片表面，使得电池表面的钝化效果恶化，导致组件性能低于设计标准。PID现象严重时，会引起一块组件功率衰减50%以上，从而影响整个组串的功率输出。高温、高湿、高盐碱的沿海地区最易发生PID现象。

产生PID效应后有部分电池出现出现了高电阻造成组件PID现象的原因主要有以下三个方面：

一是系统设计原因：光伏电站的防雷接地是通过将方阵边缘的组件边框接地实现的，这就造成在单个组件和边框之间形成偏压，组件所处偏压越高则发生PID现象越严重。对于P型晶硅组件，通过有变压器的逆变器负极接地，消除组件边框相对于电池片的正向偏压会有效的预防PID现象的发生，但逆变器负极接地会增加相应的系统建设成本;

二是光伏组件原因：高温、高湿的外界环境使得电池片和接地边框之间形成漏电流，封装材料、背板、玻璃和边框之间形成了漏电流通道。通过使用改变绝缘胶膜乙烯醋酸乙烯酯(EVA)是实现组件抗PID的方式之一，在使用不同EVA封装胶膜条件下，组件的抗PID性能会存在差异。另外，光伏组件中的玻璃主要为钙钠玻璃，玻璃对光伏组件的PID现象的影响至今尚不明确;

三是电池片原因：电池片方块电阻的均匀性、减反射层的厚度和折射率等对PID性能都有着不同的影响。上述引起PID现象的三方面中，由在光伏系统中的组件边框与组件内部的电势差而引起的组件PID现象被行业所公认，但在组件和电池片两个方面组件产生PID现象的机理尚不明确，相应的进一步提升组件的抗PID性能的措施仍不清楚。

今年是第一次全家出游出上海，有个朋友向我提了一下这个设计概念，大家可以一起来看看车展上北汽发布的，这个高压、大模组、铜排内嵌高低压线束一体化的电池系统模块化设计概念。

这里采用的是160Ah的方案，采用串联的方式进行布置。

能量密度的目标是236Wh/kg

1）电池系统概览

2）模组配置

这里采用了模组对置的方案，左右各12个电池系统

模组的电连接结构，通过导线形成导向连接

系统整体采用Section的方式进行分隔，2个大模组形成一个框，然后做结构加强。

电气连接：这里仿照了之前快换的设计方式，把模组的连接通过固定式的导向设计全部在底下进行连接，把电气的设计完全在通道下面进行连接，把在上方悬浮固定的铜排往下固定嵌入在结构中。

有点做多层串联的模式，整根铜排做成结构部件

冷却方式：口琴管

这个外壳，在原有的壳体上从下往上叠加外壳防护板、等材料，从之前的型材的选取上尝试走别的路。

3）充电系统布置

这里一并排布置车载充电机、高压配电盒和BMS

总体来说，这是一个面向以后的平台化电池系统方案，高压化，高低压线束处理都通过一些比较前瞻的想法做了整合。系统也开始往精简的方向发展。而且从整个系统上，采用整包的梯次利用。

小结：这个视频有200多M，还是值得一看的。旅途上条件艰苦，就写这些供各位参考。