广场南路与峡漳线交叉口改造项目可望月底完工

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中国自古以“地大物博”“幅员辽阔”著称

宽阔的土地自然少不了丰富的食材

丰富的食材也就势必会衍生出绝妙多样的美食

尤其是在云南

除了有赏不完的美景

更有尝不尽的美食

花园酒楼中的美食、美景、美人

初春刚至，位于昆明西山区滇池路金牛小区后门金兰路上，隐匿着一座花园式酒楼-金牛望月，不同于这条路的建筑，金牛望月显得格外抢眼，惹得过往的行人停下脚步，进院一探究竟。春意满满的小院，小桥流水欧式阁楼与全新融入的亭台别院元素完美结合，环境优雅、别致，品味其中，美食、美景、美人共铸一道醉人的画卷。

惬意小院中与创新滇菜的初春邂逅

进入金牛望月店里，跟随工作人员的脚步，看着满院的美景，工作人员介绍到，“金牛望月不仅有美景，美食也让每位顾客流连忘返。金牛望月的菜单每两年更新一次，不仅迎合了当下大众越来越“挑” 的味蕾，师傅们在不断创新菜品，挑战更多未知。”

继开店至今，作为金牛望月的“元老级”代表之一-香油茼蒿，已陪伴金牛望月13余年，看似最普通的一道菜，但在金牛望月主厨谢涛眼里，它却是最特别的存在。“开店起初，在昆明市场常见的就是煮茼蒿，炒茼蒿等等。但作为四川出生的谢涛来说，川菜最熟练的要属凉拌菜，要想与众不同，香油茼蒿就结合了凉拌作法，由此产生。因为广受顾客的喜爱，香油茼蒿一直保留至今。”

值得一提的是，金牛望月的酥皮牛柳是云南首创菜品，选用牛大腿肉，去筋剩肉。肉的大小也有讲究，大约控制在厚1.5mm，宽2-3cm。切好肉后经过捶打，变得松软，把调制好的配料放进肉中腌制使其更能入味，外皮金黄的面包糠主厨也特地从成都选材。看似简单的酥皮牛柳，经过主厨的精心调制下，均匀美观，外皮酥脆，内里鲜嫩，松软香脆的酥皮与牛柳的鲜嫩多汁互相衬托，在本店几乎每周必点之菜，深受顾客喜爱。

望月鱼头鱼头采用高原淡水湖泊水库中养殖的鲶鱼，只取鲶鱼头部，结合川菜的烹饪方法，口味偏麻辣、香辣，也可根据顾客需求而定。此外，鱼头搭配新鲜素菜如，土豆、洋葱、花菜等，吃完鱼头后，把素菜蘸点剩余汤汁，一菜两吃也是不错的选择。

一掌定乾坤精选的山地黄牛，用新鲜生牛掌去除骨头经3-5小时小火慢煨，一掌定乾坤制作一般是从早上开始制作，到下午供应。“牛掌一般来说会有点腥味，如何制作出不腥且好吃，是考验一个厨师真正的功力，所以很多人不选择冒险。”但金牛望月就敢大胆尝试，不但做得好吃，而且还主推。当今牛掌越来越受养生人士追捧，牛掌中含有丰富的胶原蛋白，特别受女士顾客喜爱。

驴肉夹饵块熏香驴肉驴肉的营养价值广为人知，大家却常常忽略其美容养颜的功效，特别是金牛望月师傅在烹制过程中，精选驴的腿部驴肉，搭配完好的保留了肉质的嫩滑、鲜美，更保证了其丰富的营养元素未在烹制中流失。搭配上云南本地饵块，新鲜蔬菜，一冷一热，一荤一素，蘸上酱料，层次分明，脆中带软的口感，吃一口就根本停不下来。

餐厅地址：

昆明市滇池路老年活动中心对面

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审核：小胡子 段毅

编辑：短尾巴

文：余雪彬

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　　 历时3年完成，是该线路首个全封顶站点 一期工程最快年底通车

6月3日，长沙地铁4号线望月湖站建设现场，施工方正在进行土方回填。 记者 田超 摄

华声在线6月3日讯 记者今天从中建五局长沙市轨道交通4号线一标第五项目部获悉，长沙地铁4号线望月湖站日前已完成主体及附属结构全面封顶。据介绍，这是长沙地铁4号线全线首个完成主体及附属结构全封顶的站点。

一期工程最快今年通车

三湘都市报记者了解到，长沙地铁4号线一期工程最快有望在今年年底通车。地铁4号线是一条跨越河东河西的主要干线，是长沙地铁“米”字型构建的重要骨干线路，也是衔接长沙河东和河西的重要交通走廊，一期工程西起罐子岭站东至杜家坪站，全长33.5公里，共设有25 个站，均为地下车站，其中换乘站13座。

望月湖站是地铁4号线从北往南的第9个车站，位于望月湖小区内，地处望月湖路与月宫街的交叉口下方。该站为岛式地下3层车站，局部为4层，设有两个出入口， 施工基坑深度接近30米，是4号线全线基坑开挖最深的车站。它是4号线全线唯一位于小区内部的地铁车站，也是全线最小的地铁站，车站长度只有142.5米，深约29.6米，可以说是缩短到了设计极限。

望月湖站历时三年完成

望月湖站虽小，施工难度却挺大。据中建五局长沙市轨道交通4号线一标第五项目部相关负责人介绍，该站点是整个4号线毗邻湘江最近的一个站点，距离仅280米，距龙王港约100米，如果湘江进入丰水期，水位将比车站施工的原地面还要高，地铁车站防渗漏也是施工难点之一。同时，车站周边全是浅基础、砖混结构的三层及以上的上世纪八九十年代的民宅，建筑密度高，加之地质条件复杂等，都给施工带来巨大难度。

“车站距离周边房屋近需做好防沉降;距离湘江近需做好防渗漏;遇坚硬岩层需采取爆破施工。”据介绍，项目部专门成立“两型一收”三创工作室，攻克技术难题，成功实现由嵌入坚硬岩层的地连墙变更为简单易行的吊脚墙，施工难度系数大为降低，仅这项就节约工期6个月。据了解，地铁4号线望月湖站自2015年6月1日开工，截至日前该站主体及附属结构全封顶，刚好历时3年。

三湘都市报·华声在线记者 陈月红 实习生 李红 通讯员 周琼琼

交通连线

长沙梅溪湖立交主线桥通车

西二环梅溪湖路段由双向六车道变为十二车道

华声在线6月3日讯 今日傍晚，在工作人员完成沥青摊铺和标线施划后，长沙梅溪湖立交主线桥放开交通，至此西二环正式恢复主线通行，西二环梅溪湖路段由原来的双向六车道变为十二车道。这标志着该路段交通“瓶颈”正式被摘除，将极大地缓解梅溪湖西二环进出口的交通压力。

随着湘江新区的迅速发展，作为河西南北向主干道的西二环线成为长沙堵点之一。从2016年6月开始，西二环交通改善工程破土动工。西二环交通改善工程北起枫林路、南至罗家嘴立交，全长约8.8公里，总投资额5.89亿元。项目主体施工分三个标段，其中梅溪湖立交工程为二标项目，主要是将原西二环梅溪湖路段改造为一座全互通立交桥。

据中建五局土木公司项目负责人张希亮介绍，从今年1月起，西二环主线道路实行交通管制，改由两侧辅道通行。施工人员在将原涵洞破除后，在半年不到的时间内完成西二环主线桥梁建设，并恢复通行。西二环主线桥放开交通后，中建五局土木公司将抓紧进行位于桥下的梅溪湖路主路，以及南往西匝道和西往北匝道施工，预计今年8月底整个立交桥将实现全面完工。届时，从西二环南往西可直接走匝道上梅溪湖路，而无需从金星路绕行，从梅溪湖路也能直接上匝道向西二环北行驶。

通讯员 易赢 三湘都市报·华声在线记者 陈月红