昨日（2月8日），BRT1号线延伸线开通，至此，B1线实现了从火车站广场到火车南站的全线贯通，市民乘坐B1线就可直达火车南站。同时，记者了解到，快速公交BRT2号线也在紧张地运营筹备中，力争于春节前开通，以方便市民出行。

BRT1号线延伸线由双屿经宁波路隧道延伸至动车南站，全长为6.5公里，延伸线共设置5个站点，分别为首末站“火车南站”及两对途经站“双屿客运、温瞿东路口”。BRT1号线延伸线开通后，双屿一带的市民乘坐BRT前往温州火车南站，最快仅需15分钟。

值得注意的是，考虑到市区段客流较大的情况，在B1全线投入运营的同时，市交运集团设置了“B1区间线”来增加运力，该线路由火车站广场至双屿客运中心，即原先B1线的行车路线，因此，在BRT1号线延伸线客流量大时，市民可以选择先乘坐“B1区间线”到达双屿客运中心后，再免费换乘至火车南站；如市民乘坐B1线时并非为了去往火车南站和温瞿东路口，则可以选择乘坐“B1区间线”。

昨天早上10点18分，从台州坐动车到温州的王师傅和老乡们坐上B1线去往火车站，这支“回家小分队”一共6个人，大家伙穿上新衣裳、扛起大包小包的行李、脸上挂着满足的笑容，一路看风景、聊家常。王师傅是辽宁辽阳人，在台州上班，6个老乡合计出来的回家路线是这样的：8日早上从台州坐动车至温州动车站，从温州动车站坐公交车到温州火车站，在温州火车站乘坐晚上6点多的火车10日早上到达辽阳。“原先温州动车站到温州火车站我们选择坐B109路，今天一出站打听到说有B1线可以到火车站，说比B109要快不少，我们就选择了B1。”得知从昨天开始B1线才正式可以通达到动车站，王师傅挺开心，他说，虽然预留了充足的时间来中转，但是能少坐一会儿车也挺好，到火车站可以安心休息一下，毕竟下一程的回家路是近37个小时的硬座火车。

据介绍，为配合B1延伸线的开通运营，市交运集团将投入一批新型车辆在B1线上运行，记者昨日体验发现，新车较原先的车辆更为平稳且噪音小、乘坐更舒适。据市交运集团相关工作人员介绍，相较于老车型，新车充一次电的行驶里程更长，更方便车辆之间的调度。

“一号民生工程”BRT什么时候复工建设，备受市民关注。日前，记者从城区东山大道改造暨BRT建设指挥部获悉，东山大道BRT建设将于正月初十之前全线复工，紧张施工又将全面铺开。

春节前夕，东山大道主干道交通基本贯通，人行道硬化已基本完成，行道树已种植，绿化带花坛成型，地下通道土方已全部开挖结束，全线路灯点亮，为市民们呈现了一个整洁明亮的东山大道。节后一上班，指挥部就组织召开会议，部署新年开工各项工作任务。各标段将抓紧时间进行人行道铺装、道路两侧绿化、地下通道装饰装修以及人行天桥、站台建设等，为进行机动车道最后一层面层铺设做好准备。 　　 东山大道改造项目施工战线长、建设内容多，新年开工同时，指挥部提醒广大市民，建设过程中还将给市民出行带来一些不便，希望市民继续支持和理解，出行时注意安全。