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无缝线路(continuous welded rail)是把标准长度的钢轨焊连而成的长钢轨线路,又称焊接长钢轨线路。因为长轨条没有轨缝而得名。
无缝线路取消了轨缝,但为了方便维修1000公里的无缝线路有1%是有缝的,但也有将站场、道岔、股道连成一个整体的无缝线路
无缝钢轨不是几千公里没有缝隙的,而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长然后运到铺轨地点,再焊接成1000m到2000m的长度,然后在铺在路基上,无缝钢轨一段和一段之间还是有11毫米的空隙。如果没有加...
将每根12.5m或25m长的钢轨联结成轨道,很显然每隔12.5m或25m就会有一个接头。接头之间还有一道轨缝,大约为6mm。留轨缝的道理很简单,是为了防止钢轨在热胀冷缩时产生的温度力。不要小看这个温度...
线路大修与无缝线路设计
线路大修与铁路无缝线路设计 摘 要 无缝线路是铁路现代化标志之一, 它具有行车平稳, 旅客舒适,同时机车车辆和 轨道的维修费用低,使用寿命长等优点。随着线路客货运量和行车速度的不断提高, 列车轴重的增加, 无缝线路已成为高速、 重载铁道的必选轨道结构, 也是我国铁路线 路的主要发展方向。线路经过长期运营,线路平纵断面会发生变化。因此,要对现有 的平纵断面进行勘测,并根据勘测资料,对线路平纵断面进行改善设计。 本设计利用 Auto CAD 及 Excel,对线路大修地段进行了平面、 纵断面改善设计, 并绘制了的线路大修纵断面改善设计图; 通过对轨道结构类型选择、 轨道强度及稳定 性检算,进而对路基上无缝线路进行设计; 通过计算桥上无缝线路钢轨伸缩附加力和 挠曲附加力,设计了一座中跨钢桥上的无缝线路,并绘制了无缝线路长轨节布置图。 最后对线路大修工作作了专题研究。 关键词:线路大修 无缝线路
普通无缝线路改造成区间无缝线路的施工技术
主要针对普通无缝线路改造成区间无缝线路的施工相关技术进行了简要的探究,主要以轨道的温度情况来作为施工划分的依据,对轨道温度所采用的不同的天窗时间所产生的作业流程来对如何改造区间无缝路线施工技术进行全面分析,并且对施工中的注意事项也进行了说明,希望本文的探究能够为相关的工作人员提供一定的参考借鉴价值。