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简介:芜湖长江大桥投资建设有限公司成立于2015年04月17日,主要经营范围为建设、经营商合杭铁路芜湖长江公铁大桥,房地产开发,国内、入境旅游业务,物业管理(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开...
说是国有其实是股份制企业,正式的福利待遇还可以合同制就差点了楼上说的不错1000多点收费员最苦要加班关键是无聊,不适合年轻人我有同学干了1年跳槽了
1998年中铁大桥局集团有限公司中标承揽了该工程90%以上的钢梁制造任务。在生产制造中,针对其制造难点:(1)大桥钢梁采用了整体节点构造,突破了铁路钢桁梁杆件不能进行横向对接的旧框框,对接焊缝和受拉开...
芜湖长江大桥桥面板施工
芜湖长江大桥公路面为钢桁结合梁,采用预制桥面板与钢桁梁结合,介绍其桥面板的构造,现场预制、起吊、转运和架设施工。
芜湖长江大桥施工新技术
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序
前言
目录
第一章 工程概况
第二章 正桥钢梁设计
第三章 钢梁制造招标与合同
第四章 焊接试验
第五章 精密焰切工艺对钢材性能影响的研究
第六章 钢梁制造
第七章 钢梁制造质量管理
第八章 工程监理
第九章 钢梁制造新技术成果评述
大事记
附录A 芜湖长江大桥相关文件
附录B 芜湖长江大桥钢梁制造规则(Q/BQ216-1999)
附录C 芜湖长江大桥表面凹坑钢板疲劳试验
后记
2100433B
芜湖长江大桥位于安徽省芜湖市,是国家"九五"期间重点交通项目,工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用低塔斜拉桥桥型 ,主跨312米,是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁(2009年12月26日,武汉天兴洲大桥建成通车,主跨504米,打破这一纪录)。
大桥工程采用了15项新技术、新结构、新材料、新工艺,大大提高了中国公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平,有14项刷新了全国建桥记录,荣获2001年度中国建筑工程最高荣誉鲁班奖。
全长10521m,全桥混凝土总量55万吨,结构用钢11万吨,其工程总量及规模均超过了武汉和南京两座公路铁路两用桥的总和,该桥的科技含量、工程规模和建造质量,居国际一流,国内领先。
芜湖长江大桥,是中国跨度最大的公路和铁路两用桥梁,在同类型重载桥梁中,它的主跨度仅次于丹麦厄勒海峡桥,居世界第二。
从武汉长江大桥跨度128米,发展到九江长江大桥216米,花40年时间,而芜湖长江大桥主跨突破300米,却用了不到10年的时间。
芜湖长江大桥是中国重载桥梁跨度发展的一个里程碑,它的建设成功表明中国已经跻身于世界大跨重载铁路桥梁的先进行列。
芜湖长江大桥曾先后荣获国家优质工程金奖、国家科技进步一等奖、中国建筑工程鲁班奖。
2009年,海南省路桥投资建设有限公司完成经营收入48100万元,实现利润1006万元。代建项目共14项,合同总金额32.7亿元,年度完成投资2.3亿元,累计完成投资4.5亿元;施工项目18项,合同总金额15.5亿元,年度完成额3.8亿元,累计完成额7.6亿元。
2013年上半年,海南省路桥投资建设有限公司(下称路桥建设)实现经营收入3.7亿元,实现利润总额197万元,其中,主营业务收入3.6亿元,其他业务收入781万元。在建、即将开工建设的项目共30个,其中施工项目19个,合同金额约27.63亿元;代建项目11个,代建合同总费用47.54亿元。海文高速公司改建工程预计完成。
业务结构:一是路桥施工代建业务走上新台阶;二是市政、污水、建筑等非路桥业务有所突破;三是省外施工业务得到扩展;四是形成一批储备投资项目。
注册资本:将下属的海南公路建设项目管理公司注册资本金增加到7000万元,以其作为投资主体,初步搭建投融资“小平台”,取得中行海南省分行4亿元授信。
人才队伍:一是先后外派200多人次参加培训,使员工素质与能力得到较大程度提高;二是23人通过了专业技术资格评审,其中高级11人、中级10人、初级2人;三是通过登报公开招聘大学毕业生12名。