耗时两年、中法两国设计规划专家共同打造的“中法武汉生态新城”的总体规划方案，将在联合国气候大会上亮相。昨日开幕的“2015中法城市可持续发展论坛”宣布了这一消息。

中国生态文明研究与促进会常务副会长祝光耀，第十届、十一届全国政协常委、人口资源环境委员会副主任王少阶，法国外贸部长城市建设特别代表帕帕拉多，法国驻华大使顾山，法国驻武汉总领事马天宁等出席了开幕式。

省市领导甘荣坤、郭跃进、万勇、刘立勇，市政府秘书长彭浩出席开幕式。

本届论坛以“创新为可持续发展服务”为主题，由法国驻华使馆、武汉市政府、武汉中法生态新城管委会等单位共同主办，中法专家就经济发展、城市规划、投融资、交通、环境、水资源和生物多样性、建筑与能源等，展开广泛研讨。论坛还对中法武汉生态示范城总体规划编制进行了介绍，该总体规划方案预计年内在法国巴黎联合国气候大会上公布。据悉，将方案提交到联合国气候大会上讨论，是推广中法双方合作的新模式，为应对全球气候变化提供参考。

2014年3月26日，在中法两国元首的见证下，中法双方签署了《关于在武汉市建设中法武汉生态示范城意向书》，约定在武汉蔡甸后官湖，打造一座后工业化时代城市可持续发展生态示范城。

中法武汉生态示范城管委会、中法生态科技谷、中法生态产业园也于昨日正式揭牌。16个项目在开幕式上集中签约，其中，重大基础设施建设类项目6个，协议投资总额358亿元；金融企业授信项目6个，授信额度达600亿元；设立区域总部和分支机构类项目2个；实体投资类项目3个，总投资75亿元。

长江武汉段拟再建2桥2隧 今年城建投入2000亿“十三五”期间跨长江桥隧将达17座

昨日，武汉城建工作会议透露，“十三五”时期，武汉拟再建2座长江大桥，届时武汉跨越长江的桥梁数量将达13座；拟再建2条过江隧道，届时武汉跨越长江的隧道将达4条（不含地铁）。

今年，武汉城建跨越建设项目投资再次“加码”，计划投资2000.55亿元，较去年实际完成投资增长11.25%。

关键词：过江通道

“十三五”期间拟开工8条

会上，武汉市城建委主任林文书介绍，根据“十三五”城建新目标、新思路，该委会同武汉市发改委安排了2016年40余项城建项目前期研究，以解决目前城建项目储备不足的问题。

记者看到，这40余项城建研究项目中，汉口二七路至武昌铁机路、汉口堤角至武昌工业大道，拟建过长江通道。

对此，武汉市规划研究院有关专家表示，根据相关规划，二七路至铁机路过长江通道，长7.7公里，与地铁10号线共通道；堤角至工业大道过长江通道，长7公里，与地铁20号线共通道。

据悉，目前，武汉已建成长江隧道，在建三阳路长江隧道（与地铁7号线共建），若再建上述2条隧道，届时武汉跨越长江的隧道将达4条（不含地铁）。

上月，武汉市交委曾表示，“十三五”期间，武汉拟再规划2座长江大桥，其中新港长江大桥位于武汉新港区域，连接阳逻开发区，另一座选址在汉南区的107国道延长线上。这2座跨越长江桥梁开建后，届时武汉跨越长江的桥梁数量将达13座。

此外，武汉今年还将开展江汉七桥、江汉九桥、多福路至龟北片跨汉江步行桥建设研究，且汉正街至南岸嘴也将建过汉江通道，这意味着“十三五”期间汉江武汉段或建4条过江通道。

值得一提的是，多福路至龟北片跨汉江步行桥，是武汉首次提出建跨江步行桥。世界上，最有名的步行桥是伦敦千禧桥，是当地第一座专为行人设计的桥梁，全长325米，已成为当地一道靓丽的风景线。

关键词：轨道交通

竣工2条新开工2条

地铁建设仍是武汉城建的“热点”。

今年，武汉将共有13条地铁线路在建，其中，6号线一期、机场线今年将竣工并试运营；新开工8号线二期、11号线武昌段；继续推进7号线一期、8号线一期、5号线、1号线径河延伸线、2号线南延线、11号线东段、阳逻线、纸坊线、蔡甸线等9条线。

据了解，地铁8号线二期工程起于一期终点站梨园站，经东湖路、八一路、野芷湖大道至野芷湖，是衔接武昌中心区的一条重要客运交通走廊。而11号线贯穿大武汉，连接蔡甸、汉阳四新、武昌、鲁巷城市副中心。

武汉市长万勇表示，武汉已开通运营的地铁线路长126公里，在建地铁线路260公里，武汉力争到2020年建成运营地铁线路400公里。为此，今年开始，武汉一年内力争开通2条地铁线。

除地铁外，今年武汉轨道交通建设还将推进有轨电车T1、T2示范线一期，武汉经济技术开发区有轨电车试验线建设，这3条有轨电车线预计今年内建成通车。

关键词：路网建设

拟建水果湖隧道复线

在快速路网方面，今年，武汉将建成江汉六桥汉阳岸接线一期、杨泗港快速通道四新段。环线建成三环线南段（白沙洲大桥—野芷湖立交东侧落地点）综合项目改造。放射线完工雄楚大街（楚平路—三环线立交）改造、武咸公路（三环线—红霞村）、长丰大道（地面段）等。今年新开工的快速路网项目有杨泗港快速通道青菱段、汉口到阳逻北快速路（江岸段、黄陂段）等。

在城市主干道上，武汉今年完成中山大道综合改造、汉阳大道景观大道、新武金堤路（江国路—三环线）等。而江城大道、建设大道延长线、汉施公路（解放大道—三环线）改造、沿河大道（硚口路—民权路）改造等主干道项目今年将开工。

记者梳理发现，以上项目中，武咸公路（三环线—红霞村）更加畅通武汉南大门，汉口到阳逻北快速路（江岸段、黄陂段）则打通武汉北大门。

在区级建设项目中，武汉提出，希望路网建设项目完工100条，尤其是在中心城区加密区域完成次干路、支路建设。

根据武汉市城建项目前期研究安排，为缓解水果湖地区交通拥堵，在南湖大道和铁机路之间拟建水果湖隧道复线工程，全长10.5公里，总投资105亿。

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东段“独立”四环独立成环

武汉四环线规划全长146公里，目前南段、西段已开工在建，北段、东段迄今暂无“动静”。昨日，武汉市长万勇表示，在快速路网方面，武汉还要重点“建设四环、外环东绕”。

万勇表示，目前的规划，武汉四环线东段和现有绕城高速共线、并线33公里，若据此，绕城高速将变得拥堵不堪，因此要进一步完善规划，将四环线东段单独出来，让四环线单独成环。

四环线东段共线、并线的33公里如何找到替代线呢？

对此，万勇表示，与四环线东段并线的33公里G50、G70，可以找到替代线。目前，已规划的4条高速公路武阳高速（武汉到阳新）、鄂咸高速（鄂州到咸宁）、黄鄂高速（黄冈到鄂州）、新港高速（武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划），可将其串联起来，借这4条高速公路，将G50、G70分割至远城区，让四环独立，让武汉城市外环线东绕。